Det här är däcken som kom på min 2015 M235i. Bakdäcken var slitna och fick bytas vid 18 000 mil. Fronten kommer att behöva bytas ut med 25 000 miles. Det här verkar mycket kortare än däckbetyget, och jag körde inte utbrändhet eller dragracing. Den här bilen är min frus dagliga förare. Mitt huvudsakliga klagomål på däcket är vägbuller, hård körning och dålig feedback. Dessa är "run flats", och de är mycket bullriga och tenderar att jamla i högsta hastighet och överföra alla vägfel till bilen som buller. Du kan förvänta dig att detta är priset att betala för att överföra vägkänslan till föraren, men dessa däck klarar sig inte heller så bra. Jag har bytt ut tårarna mot P Zeros och bruset har förbättrats. Vi kommer att se om åkkvaliteten, feedback och hantering när vi byter ut framdäcken mot P Zeros under de kommande 3000 milen.

Sätt dessa på min frus Volvo V40 som ersättning för några billiga och otäcka Landsails som följde med bilen. Bilen känns mycket säkrare på P7:orna. Fatta bra i vått som torrt. Inget högpresterande däck, men inte bilen heller! Idealisk för enkel körning på motorväg eller landsväg.

Jag har haft dessa däck på en Peugeot 406 Coupe 3.0i V6. Utmärkta däck i torrt, mycket bra på våt väg. Ska köpa P7 Cinturato igen, 100%!

Efter de ursprungliga nya bildäcken på min MAZDA 3 Sport med extremt dålig dragkraft på alla vägar. Ersattes med denna Pirelli Cinturato P7 AS(ALL SEASON) i juni 2016. Med över 44 års körerfarenhet kan jag säga att det är värt $$ hittills. Under den sommaren hade den kört i het sommarsol och parkerat under väl exponerad sol. Anledningen till att jag nämner att ett bra däck inte bör ha gummisprickor eller ruttna under extrema förhållanden som min andra bil Camry med den berömda UTSIG Michellin Premier MXV4 med endast 2-3 års användning som ser ut som en rullande tidsbomb på hjul.
På det hela taget presterar mina Pirelli P7-däck som jag förväntade mig att ett bra däck skulle göra. Karakteristisk väghantering på torr väg var bra med bra feedback för skarp kurvtagning och rak spårning med självsäker. Vid våtkörning inspirerar även bra grepp med säkra känsla. Testad i normalt och starkt dunfall den sommaren. Bromsningen var också bra med förutsägbart avstånd som jag förväntade mig från den här bilen på toppkontroll sätt. Den går faktiskt ganska bra och tystare också. OEM-däcken var mycket bullriga och hårda.
Jag bor på den nordöstra kusten av Nordamerika, därför kommer det snö för mig att testa vintern 2017. Normalt byter jag hela vinterdäck. Det alternativet var inte tillgängligt på grund av allt slitet från förra vinteranvändning. I februari 2017 hade vi över 2 kraftiga snöstormar och 1 enorm snöstorm på bara 2 veckor. Med över 60 cm+ snö på den sista. Våra stadssnöplogar klarar inte av det kraftiga snöfallet. Jag var tvungen att göra några ärenden för att resa på den stökiga motorvägen och oavslutade plogade stadsvägar med endast denna Pirelli Cinturato P7 AS som inte var designad för att klara av 6-16 cm eller mer av stökiga motorvägar och snötäckta vägar i stadsgatorna. snötäckta ytor som jag stötte på var inte jämna, bestod av massor av svängar, backar, avfarter från motorvägar, stop and go och några små uppförsbackar som väl.
Det som förvånade mig var att detta däck bevisar att det kan matcha min vinter Blizzak på snö. Styrbeteendet kändes tryggt med gott självförtroende. Dragkraften att ta av från punkt var fantastisk även på snö. Kan hålla jämna steg med AWD och 4X4 fordon. Bromsning på snö var också rimligt. Däckgrepp och stabilitet på raka linjer och svängar ger bra känsla av säkerhet (snötäckta vägar). Jag förväntade mig aldrig att detta helårsdäck med slitbanor som ser ganska smidigt ut och som inte ser särskilt aggressivt ut kan leverera den här typen av övergripande prestanda.

Jag är väldigt imponerad av dessa däck i torrt och blött, jag har haft dessa däck i ca 3 år nu, innan jag blev rekommenderad att använda infinity, så hade dem på min ford mondeo mk 3 1800 cc kombi, dessa är bullriga däck och okin det torra, men
när jag en gång höjde mig från en trafikö i det våta ville dessa däck bara inte greppa vägen, så jag blev av som jag kunde, sedan fick jag lite pirelli P7, de är definitivt mycket tystare, och jag har inte haft några problem i vått eller torrt,

BRA DÄCK!

p7 cinturato är det jag använde mest tillfredsställande däck!

Köpte en ny bil som följde med dessa däck. I det torra är de bra, jag kör ganska hårt och upplever ingen drift eller känner att däcket bromsar greppet. Men de blöta är kanske ett av de sämsta däcken jag haft. Ständigt bromsande dragkraft, driver i minsta böj och fyller mig verkligen inte med självförtroende. Vägbuller är bra, mycket tystare än mitt vanliga däck (Michelin PS3) som jag tror att jag kommer att gå tillbaka till när dessa behöver bytas. Jag skulle dock rekommendera dem till en vän som kör lite lugnare än jag och har mindre kraft i sin bil.
Däckslitaget är mycket bättre än vad jag är van vid, har nu 6500 mil på denna uppsättning, jag brukar byta de drivna däcken vid 8-10k med PS3-däcken.

Köpte detta däck som rekommenderat av en däckhandlare.
det är ganska bra under de första 15k km, oavsett om det är torrt eller blött.
vad som följer härnäst är mardröm, bakdelen tenderar att slitas ut så mycket snabbare för min åktur och den deformeras faktiskt. 20k km och bakdelen är på sin minsta gängmärkning, men går fortfarande bra fram med nästan 50% gängor.
Jag tror för min åktur, det stressar bakdelen eftersom jag trycker på 270nm vridmoment på bakhjulet plus att bilen är 1,5 ton tung. kanske det förklarar slitaget och deformeringen? (idk)
Antar att kommentarerna angående detta däck som kommer att deformeras övertid är sanna.
bli av med däcket och byt till michellin ps4 utan att ångra

En känsla av gummi även om däcken kom med garanti. Förmodligen inte att köpa igen

Jag har haft dessa på sedan min bil var ny, jag har gått igenom 6 däck totalt och tillryggalagt 106 000 mil för tillfället, de är också run flats.... Dessa är förmodligen mina favoritdäck för allroundprestanda används det är därför jag fortsätter använda dem.

Torrt grepp: fenomenalt! Riktigt greppvänliga däck i torra förhållanden. Inget att klaga på. Överträffade mina förväntningar.
Grepp i våta förhållanden: Tål mycket kraft. Min Giulietta ger 200 hk på framdäcken, och det blir inte ett dugg hjulspinn över 70 km/h när man verkligen trycker ner gaspedalen.
Vägfeedback: Däcket har en ganska mjuk sidopanel, så det är egentligen inte mycket feedback. Man känner knappt vad som händer.
Progressivitet: Jag har inte riktigt fattat det ännu. Jag har bara mycket grepp!
Bär: Jag kan inte säga så mycket om det. Jag köpte däcken nya och efter 8 000 mil är det knappt något slitage märkbart.
Komfort: Detta är styrkan hos dessa däck! De är tysta, mjuka och riktigt lätta att köra i den dagliga stadstrafiken.
Köp igen: Om jag inte letade efter ett sportigare däck, definitivt. Men jag köpte större hjul, så jag behöver andra däck. Jag har precis köpt Brigdestone Potenza S001, en lite styvare cykel för sportigare körning.
Pirelli Cinturato P7 är för förare som kör sportigt då och då, men som också behöver ett däck som klarar långa resor och alla väderförhållanden.

Dessa däck satt på min bil 2011-2014 (fyra somrar), och höll ca 25 000 km, det mesta av körningen på motorvägen. Jag hade nog hållit ut en sommar till med dem om jag kört försiktigt, men då fick jag en punktering i ett av däcken som inte gick att laga. Det jag märkte med dem är det mycket bra greppet i torra väderförhållanden, speciellt sidogreppet i skarpa hörn. Men de är också ganska hårda och understyrer därför lätt på våta vägar. Av den anledningen letar jag efter andra alternativ med lite bättre hantering i vått tillstånd.