Bästa däcken för Mercedes Benz C200k

Efter att ha testat den här typen i minst ett år, min dom, är det ett annat av dessa icke spännande däck, inget nöje att nämna i vått eller torrt men det är säkert att använda. Det enda jag kan tänka på är att det slits av långsamt och det kan hålla ett tag utan att behöva byta nytt däck. Det är ok för stadskörning, du kommer inte att känna någon skillnad. Men om du kör 320 km på en tur på krokig väg! Min rekommendation är ett stort nej! En Asy2/3 eller PS3/4 eller Re002/3 kommer definitivt att få dig att känna dig mer lycklig. Jag överväger seriöst inte att köpa dem igen eftersom det inte heller är billigt.

Jag har monterat dessa däck på min bil efter att ha haft den tidigare versionen av samma däck i 4 år på samma bil.
Jag finns i Aten, Grekland.
När däcken är nya är de helt enkelt utmärkta på torrt och blött. De tar några minuters körning för att nå sin optimala temperatur, men från och med då ger de ungefär samma greppnivå som Continental SportContact eller Michelin Pilot Sports. De klarar bättre än Michelins i svängar och de är relativt tysta. De är mer pålitliga än Contis när det gäller att köra uppför en trottoarkant då och då, Contis och Michelins är ökända för skador på grund av trottoarkanter, speciellt när de är varma.
Glöm att köra även på en minimal snötjocklek, de är helt fel för snö eller is.
Problemet med Goodyears är att efter ett par år blir deras gummi väldigt hårt så de tappar greppet på torrt och vått.
Jag tror att att köra fort på het asfalt på något sätt bakar gummit och det tappar sin elasticitet. Jag brukar köra den här bilen på landsvägar och motorvägar på sommaren, ihållande hastigheter upp till 150 km/h vid temperaturer över 40 grader Celsius, och detta förändrar deras beteende.
Just nu kan jag inte trycka in nageln i slitbanan, den är hård som en tegelsten och de tappar greppet för lätt, särskilt i staden. ESP och ABS kickar in hela tiden även om de har mer än 5 mm mönsterdjup kvar.

Jag hade liknande problem med Asymetric 2, men jag tänkte att jag skulle ge Goodyear en andra chans. Dåligt samtal....

Om du kör i varmt klimat skulle jag föreslå ett annat däck. Själv har jag ingen aning om vilket däck jag ska byta ut dem mot.

Har bytt till detta däck från PS3 Michelin, mitt första intryck var att det inte är lika klibbigt på vägen att jämföra med PS3. Styrkänslan är inte lika exakt tror jag främst designen på fälgskyddet som gör däcket mer fyrkantigt i kanten. Men däcket är förvånansvärt mjukt och tyst efter 30 000 km löpning med fortfarande 50 % gänga. Jag gör ungefär 70% motorväg 30% city. Men totalt sett är det ett bra prestandadäck. Men på grund av priset och kvaliteten kommer jag att överväga under mitt nästa köp (jag inser att Goodyear-däcktråden kommer att bli ojämn efter att ha använt det någon gång precis som Goodyear-excellens när jag balanserade under rotation) det är dock lite frustrerande för jag ser till att trycket hålls på 30-32 psi. Det får ratten att vibrera lite när jag kör fort. För att inte tala om att den är gjord i Tyskland. Men annars är det ett bra däck.

Köpte detta däck som rekommenderat av en däckhandlare.
det är ganska bra under de första 15k km, oavsett om det är torrt eller blött.
vad som följer härnäst är mardröm, bakdelen tenderar att slitas ut så mycket snabbare för min åktur och den deformeras faktiskt. 20k km och bakdelen är på sin minsta gängmärkning, men går fortfarande bra fram med nästan 50% gängor.
Jag tror för min åktur, det stressar bakdelen eftersom jag trycker på 270nm vridmoment på bakhjulet plus att bilen är 1,5 ton tung. kanske det förklarar slitaget och deformeringen? (idk)
Antar att kommentarerna angående detta däck som kommer att deformeras övertid är sanna.
bli av med däcket och byt till michellin ps4 utan att ångra

Har nyligen monterat en uppsättning SP 9000 på min bil. Mitt i historier om ovanliga ljudnivåer är ljudet i min Mercs hytt detsamma, om inte mindre, än när jag hade en uppsättning budgetar på bilen. Jag använder bilen för daglig pendling och deltar inte i någon form av racing. Uppdaterar efter 5000km.

Fick detta från begagnat hjul jag köpte, riktigt bullrigt till hälften slitet. Förmodligen bullrigaste jag har ägt. Handtagen är OK, men kommer att ersättas så fort de är helt slitna. Har haft andra ekonomimärken som hankook v12, kumho ku31, sava intensa, och även premiummärken som contis csc2, dunlop sport maxx, pirelli pzero rosso, pirelli p1 cinturrato.

Kombinationen av min bil, detta däck och våra krokiga australiska vägar gör detta till en helt olämplig kombination. Däcket hade 1 sidoväggsbälte av rayon som inte ger något i sig, vilket gör bilens åktur som att köra på en uppsättning run flat-däck. På släta, jämna vägar i både våta och torra förhållanden var det mycket bra men på ojämna gropar eller grova trasiga ytor (som de flesta australiensiska vägar) var resan skrämmande.

Slitaget var en besvikelse med tanke på att jag är van vid att få dubbelt så lång körsträcka och även om jag bedömde vägfeedbacken till 9, var den oönskad eftersom den orsakade mycket obehag. När däcken nöts tappade styrningen sin raka riktning.

Jag skulle föreslå att detta däck kan vara lämpligt på bilar med mjukare fjädring, högre bildförhållande och i länder som har bättre vägar - men inte den här bilen.

Den här veckan bytte jag ut dem med en uppsättning Pirelli Cinturato P7 och vilken skillnad. Bra grepp, en bekväm lugn åktur vilket resulterar i mindre stress för mig - vilken lättnad efter 5 års tortyr!

Bästa däck jag någonsin ägt! Efter 10 000 km på alla möjliga vägar tycker jag att det är utmärkt för min Mercedes c200k! speciellt på motorvägar där man nästan inte kan höra det rulla! utmärkta däck och alla rekommendationer! Jag kan inte att säga något om slitage eftersom de fortfarande ser ut som nya.

Jag har kört min c-klass på dessa däck i 1500 km och de är fantastiska. rekommenderar starkt 205/55-16v. förbättrad komfort och hantering jämfört med tidigare sportkontakt 2

Nytt gjort runt 2000 km så kan inte säga något om slitage. jättefint däck i snö och blött