Prestandanalys
Under 30 sommartester har Michelin Primacy 4 levererat genomgående starka allroundprestanda för touring med enastående bromsförmåga, lågt rullmotstånd, hög komfort och utmärkt slitage. Den vinner eller placerar sig ofta på prispallen (flera testvinster 2018-2022, genomsnittlig totalplacering 3,6), med upprepade toppresultat i torrbromsning och tävlingsinriktad våtbromsning, samt klassledande effektivitet. Komfort- och ljudnivåpoäng är regelbundet bland de bästa, och slitageprestanda är ofta i toppklass. Viktiga avvägningar är svagare vattenplaning/djupvattenförmåga och medelhög väghållning på vått underlag i förhållande till dess bromsstyrka, plus ett mycket högt inköpspris. Flera tester i SUV-storlek visar på tydliga vattenplaningsbrister, och värdet hämmas av premiumprissättning trots låga driftskostnader.
Prestandastyrkor
-
Torrbromsning och torrprestanda
Stark
• 1:a plats torrbromsning i 2021 års däckrecensioner SUV-test
• 1:a plats torrbromsning 2020 Teknikens Värld; stor fördel vs fält
• 2:a plats torrbromsning i 2022 AutoBild SUV (34,8 m, +1,2%)
• 1:a plats i torr väghållning i AZ SUV-testet 2022
• 1:a plats torrbromsning i 2019 års AMS SUV-test
-
Våtbromsning
Stark
• 1:a plats våtbromsning i 2021 Sport Auto
• 1:a plats i våtbromsning i testet av husbilar/SUV:ar 2021 (delat)
• 1:a plats i våtbromsning i Auto Zeitung 2020
• 1:a plats i våtbromsning i 2019 NAF
• Topp 3 våtbromsning i 2022 AZ SUV (+0,4%)
-
Rullmotstånd / Effektivitet
Stark
• 1:a rullmotståndet i 2022 AutoBild SUV (6,83 kg/t)
• Andra rullmotståndet i 2022 AutoBild (6,83 kg/t, bäst av vanliga däck)
• 1:a rullmotståndet år 2021 Däckrecensioner SUV
• Första rullmotståndet i 2021 Sport Auto
• Första rullmotståndet i 2019 års AMS SUV; noterade minst bränsleförbrukning
-
Slitage / Livslängd
Måttlig
• Andra slitaget under 2022 AutoBild (44 880 km, +12,6 % jämfört med bästa)
• Hög slitageklassning i 2020 ADAC SUV (4/12 med stark totalseger)
• Lågt slitage noterat i blandat test 2019 (Primacy 4 bland de lägsta)
-
Buller/Komfort
Måttlig
• Första ljudet i 2021 Sport Auto (70 dB)
• Bästa komforten i 2020 års däckrecensioner (näst bäst i subjektiv komfort)
• Första subjektiva komforten 2020 Teknikens Värld
• Lågt brus i 2021 Auto Bild 16" (2/20, 67,3 dB)
• Topp 3 bullernivåer i 2022 AZ SUV (71 dB, 3/10)
-
Övergripande utmärkelser/konsekvens
Stark
• Totalvinster: 2022 ADAC 16" SUV (1/18), 2021 Sport Auto (1/11), 2021 Däckrecensioner SUV (1/9), 2021 Husbil/SUV 2021 (1/8), 2020 Teknikens Värld (1/10), 2020 AD192 SUV 2020 (1/80 SUV), 1/80, blandad (1/80). 2018 Auto Navigator (1/17)
• Frekventa topp-3 totala finish (t.ex. 2022 Auto Bild 3/22; 2022 AZ SUV 3/10; 2019 AZ 2/10; 2019 AMS SUV 2/11)
Prestandabrister
-
Vattenplaningsmotstånd (rak och kurvig)
Stark
• Rak aqua sist på plats 2021 Däckrecensioner SUV (9/9, +15,4%) och kurvig aqua sist (9/9, +27,9%)
• Båda vattenplaningtesten varar i 2021 husbil/SUV (8/8)
• Rak och böjd aqua-sist i 2022 AutoBild SUV (11/11 i båda, +~9,6-9,7%)
• Medel- till dålig aqua i flera tester (t.ex. 2022 Auto Bild böjd aqua 14/22, +14,4%)
-
Våthantering (konsekvens kontra bromsning)
Måttlig
• Våthantering i mittenpaket: 2022 AutoBild 14/22 (+2,5 %)
• 2022 AutoBild SUV 8/11 (+2,5%) och våtcirkel 9/11 (+3,1%)
• 2021 Däckrecensioner SUV 7/9 (+1,2%) trots andra våta inbromsningar
• 2019 AMS SUV 8/11 (+3,4%)
-
Värde/Inköpspris
Stark
• Dyrast i testet: 2022 AZ SUV (pris 10/10, +57,1%)
• Mycket högt pris: 2022 AutoBild (20/21, +88,3%)
• Dyraste: 2021 Husbil/SUV (8/8, +81,3%)
• Högt pris: 2019 A-Ö (9/10, +122,6%)
• Dyraste: Däckrecensioner 2020 (12/12, +71,2%)
-
Balans mellan köregenskaper på torrt/vått underlag (subjektivt/objektivt)
Mindre
• Torrhantering mellanpack: 2021 Auto Bild 16" 19/20 (+2,2%)
• Våt cirkel/hantering mitten: 2022 AutoBild 14/22 och 14/22
• Torr hantering 2020 Däckrecensioner 9/12 (+1,4 %) jämfört med stark inbromsning
• Subjektiv hantering mitten av 2020 AZ (12/20)