Använde detta däck på min Civic 2.0 FD2A; väghållning i torrt och vått är bra; slitaget för mig var lågt och varade 65 000 km. Enda ogillar var det Rough Noise det ger speciellt efter 50% däckslitage........ Ska prova andra däck som F1 Asymmetric förhoppningsvis med lägre vägljud.....

Har precis bytt ut original front Continentals på mina Fabia VR:er från nya. Medan greppet och hanteringen har förbättrats jämfört med Continentals har bränsleförbrukningen sjunkit från 54 till 46 mpg på datorn. Är du osäker på om jag bytte bakdelen (Continentals) med fronten (Goodyear) om detta kommer att förbättra mpg?

Precis som några andra recensenter hade jag liknande erfarenhet av ett mullrande ljud som lät som ett lager. Har sedan dess fått reda på på MOT att ljudet berodde på ett felformat däck....bak offside....så ett vanligt problem med dessa däck.
Också ganska dåligt slitage med mitten av framdäcken slitna medan utsidan mindre.
Med den kontinuerliga mittlinjen väcker det frågan om lagligheten av däcket som nytt, eftersom lagen förväntar sig räfflor över hela slitbanan.

Jag provade dessa år sedan och kom tillbaka till dem, vilket misstag, körstilen kräver max grepp, dessa levererar inte, vet inte varför de får så höga betyg.
Har precis beställt Sportrac 3 ersättare.
De är dock väldigt bekväma däck.

Dessa är nymonterade däck, så en aggressiv anmärkning skulle vara för tidigt, men jag känner att jag måste kommentera rullmotståndet hos dessa däck. Tidigare på min resa till jobbet kunde jag uppnå nästan 60 mpg med Continental-däck monterade, men på samma resa och under liknande förhållanden var jag hårt pressad att se 50 mpg - jag uppskattar att detta är en 15 till 20% ökning av bränsleförbrukningen! Jag inser att det finns en avvägning mellan grepp och rullmotstånd och det här är tidiga dagar, men detta verkar överdrivet och potentiellt mycket kostsamt. Jag är också medveten om att många faktorer kan påverka bränsleförbrukningen i en bil: däcktryck, last, körstil etc och saker och ting kan förbättras när däcken har lagt sig och kört in. Jag skulle vara väldigt intresserad av att veta om någon har upplevt liknande problem - jag kanske borde kolla spegeln för att se om jag drar en dyr vikt - husvagn!

fantastiskt däck för våta förhållanden, mycket bra grepp på torrt, det enda de slits för snabbt!!!

Dessa däck föll isär efter 1/2 en bandag. De är förmodligen OK på vägen för genomsnittlig körning, men jag skulle inte använda dem för snabba vägar eller spårdagar.

Verkade bra till en början, utmärkt grepp i blöta, tyst i början. Hade bilen kollad eftersom jag trodde att hjullagret gick - visade sig vara däcket ur form. Fortfarande ca 4-5 mm slitbana kvar, kommer att byta dem inom kort.

Inledningsvis tilltalande med tanke på greppet om än väldigt hoppigt på räfflade ytor. Bakdäckens slitbana började försvinna efter 5000 mil med ett fruktansvärt ljud som ett slitet hjullager. Förstår att vissa importer kan vara tvivelaktiga. Tappade all tro och ersattes med ContiSport 2 som har varit utmärkta hela tiden. Var försiktig med källan till de goda åren.

När jag fick min 330d blev jag besviken när jag upptäckte att P-Zeros som den följde med (och som jag bytte ut första gången) bara höll cirka 8000 miles. Jag har använt F1 GSD-3 sedan dess och i genomsnitt håller de cirka 15 000 miles. Även om torrt grepp är bra är det verkliga försäljningsargumentet våtgrepp och vattenplaningmotstånd vilket är otroligt.

Prestanda för kallt väder/slask/snö är extremt dålig men som man kan förvänta sig. Jag har en uppsättning Nokian WRs på billiga stålfälgar som jag byter till på vintern - de är lysande i Alperna eller till och med hemma på den udda snöiga/slaskiga dag vi kommer hit - och du sparar dina sommardäck och fälgar i processen.

Jag gillade verkligen dessa däck från början, de levde upp till sin fakturering som tysta och greppvänliga. De fungerade bra i både våta och torra förhållanden och såg bra ut.

Dock har båda bakdäcken nu deformerats, vilket jag aldrig sett förut, och låter fruktansvärt mycket. En besvikelse.

Utmärkt våtgrepp, genomsnittligt torrt grepp; skillnaden mellan två är dock mindre än de flesta däck. Slitagehastigheten var endast genomsnittlig (~10k på framsidan, 20k på baksidan)
Det största problemet har varit antalet "misslyckanden" vi har haft på min frus fokus. Fick byta totalt 5 däck tidigt (i god tid före slitaget) under de senaste 4 åren. 3 med enorma (flera) blåsor som dyker upp i sidoväggen & 2 med extremt ojämnt slitage med enorma platta fläckar åtföljd av en dramatisk ökning av vägbuller. Det här är egenskaper jag aldrig sett på andra däck. Läskiga saker & i efterhand skulle inte gå i närheten av dem, eller andra goda år igen.