Förutsägbar hantering i hög fart på torrt underlag, pressa inte däcket i vått eller snöigt, stanna hemma, du kommer inte långt med dessa däck
Bästa däcken för Honda Civic Type S
Förare av Honda Civic Type S har lämnat 48 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 832 375 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Civic Type S-varianter, listade längre ner.
Den här sidan gäller specifikt Honda Civic Type S. För helheten samlar sidan för Honda Civic 860 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Honda Civic →
- 48ägaromdömen
- 832 375 kmkörda på dem
- 43olika däck betygsatta
- 70%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Honda Civic Type S
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Honda Civic Type S-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 och 215/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Honda Civic Type S-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Honda Civic Type S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Honda Civic Type S-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Honda Civic Type S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Honda Civic Type S-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Honda Civic Type S-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Honda Civic Type S
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 38 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 90% | 2 | 41 038 km |
| Michelin Pilot Sport PS2 Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 | Sommar | 89% | 2 | 65 983 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 86% | 2 | 22 531 km |
| Michelin Pilot Primacy | Sommar | 54% | 2 | 46 671 km |
| Event WL905 | Sommar | 51% | 2 | 9 656 km |
Däckdimensioner som Honda Civic Type S-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Honda Civic Type S-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Honda Civic Type S-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Däcken förändrade bilens grepp och väghållning från det ögonblick jag köpte dem. Det kändes mer engagerande och roligt att köra. Bergskörning blev mer fotvänlig och bilen inbjöd en att rulla i högre takt. Bromsning och acceleration förbättrades också. Den enda nackdelen var (kommer från Hankook) att prestandan på vått underlag var lite sämre. Inte ett problem, bara värst. Och vattenplaning skedde snabbare än med Hankook, annars fantastiska däck. Men eftersom jag bor i Spanien bryr jag mig inte det minsta om avvägningen.
Fruktansvärd! Monterade på framsidan av Civic Type S och även om de är nästan OK i det torra, är de fruktansvärda i väta. Inget grepp alls, och slits skrynkligt också. Undvika!
Jättebra däck, bra i vått tillstånd, men de hatar stående vatten, hade några fruktansvärda erfarenheter av vattenplanering, slitage är Genomsnittlig körning sliten på 18 månader, torrbromsning kan vara utmanande, .. även sidoväggssprickor med 8 månader vilket var ett bekymmer, bra vägkänsla, ska testa fk520 härnäst och hoppas på bra resultat. Sammantaget ett bra billigare alternativt däck.
Använd i 9 år från ny. Skulle inte ändra eftersom jag nu har 127k på bilen. Få i genomsnitt 28k på fronter och jag gillar att köra fort
Jag har haft Michelin pilot sport 4 på min civic 2.2 diesel ända sedan jag ägde bilen. Bilen har ommappats och jag tycker om att köra på krokiga vägar. Jag märker att i väta tappar michelinerna greppet och det slutar med att bilen blir understyrd. Inget man kan förvänta sig av michelins med minst 5 mm slitbana på dem. Jag monterade dessa Goodyear Eagle F1 asymmetriska 5:or på framhjulen, jag valde den extra lastversionen eftersom civic 2.2 är en ganska tung bil. direkt kunde jag se en enorm skillnad i grepp och hantering. Mycket mindre kroppsrullning än tidigare och mycket mer grepp i vått tillstånd jämfört med michelinerna. Riktigt imponerad av dessa Goodyears. Ljudnivån är inte alls dålig. kanske lite tystare än michelinerna. Har inte märkt någon skillnad i bränsleekonomi med tanke på Har en tung fot. Överlag bra däck och kommer definitivt att köpa igen.
Köpte 4 av dessa budgetdäck efter att ha läst olika recensioner och mycket glad att jag gjorde det, mycket förvånad över komforten och betydligt tystare gång än mina tidigare Bridgestone-försök. Greppet verkar väldigt bra men har inte riktigt gett dem någon hårdkörning som sådan ännu, kan heller inte riktigt kommentera slitage än. Sammantaget är jag mycket mycket imponerad för kostnaden och skulle definitivt rekommendera till 100%.
De viktigaste punkterna hittills som jag har märkt är att de är betydligt tystare och en bekvämare åktur än Bridgestones, mindre stötljud på grövre vägytor och har till synes inte heller offrat greppet.
De viktigaste punkterna hittills som jag har märkt är att de är betydligt tystare och en bekvämare åktur än Bridgestones, mindre stötljud på grövre vägytor och har till synes inte heller offrat greppet.
Förvånansvärt dåligt i blöta förhållanden. Även på bara en blöt väg efter regnet gled dessa runt. En stor rondell där jag brukade åka runt i 48 mph bara begränsad av sido-g-kraftens komfort, dessa däck gled ut i 44 mph. Var bekymrad över dem så jag gick ut igen på egen hand för att se om det var en engångsföreteelse och varje kurva som togs i lite hastighet (på den våta vägen) ledde till att däcken halkade ut betydligt. Min fru har kört dem på en regnig motorväg i sina mer stillsamma hastigheter och var tvungen att klara av att bakdelen glider runt mycket (negativa man poäng för mig!)
Perfekt för att öva på din överstyrningskontroll! Men när du är klar, gå direkt till ett garage för att få ordentliga däck!
Mycket farligt i väta.
Perfekt för att öva på din överstyrningskontroll! Men när du är klar, gå direkt till ett garage för att få ordentliga däck!
Mycket farligt i väta.
Fantastiska däck den här..Bridgestone fantastisk ny modell T005,mycket bra hantering.Utmärkt på vått underlag,även
på torr bra, komfort bra.
på torr bra, komfort bra.
Jag monterade fyra av dessa däck på min Civic.e ganska bra med tanke på att de var Run Continentals var ganska bra med tanke på att de var Runflats men förbättringen är natt och dag. Bridgestone Driveguards är 100 % bättre.
Jag har alltid kämpat med runflats för just den här bilmodellen, körningen på standard Type S civic är ganska hård och lite thrashy, i kombination med runflats gjorde detta körningen ännu mer hård och thrashig. I kombination med det faktum att civicen använder ovanligt höga däcktryck (33psi) kan runflats vara lite jobbigt att köra på. När jag bytte till drivskydden gjorde det bilen till ett riktigt nöje att köra på igen. Vägbuller minskade märkbart, greppet på vått underlag är så mycket bättre än Continentals. Det finns inget spårspår längre, bilen mår så mycket bättre vid kraftiga körningar och på motorvägen drönar bilen inte längre. Jag tycker att Runflat-tekniken verkligen har mognat nu. Detta är den första uppsättningen runflats som är lika bra om inte lite bättre än premium standarddäck. Jag säger inte att de är bandagsdäck eller racingdäck men för en bra blandning av pigg körning är de några av de bästa pengarna kan köpas.
Jag har alltid kämpat med runflats för just den här bilmodellen, körningen på standard Type S civic är ganska hård och lite thrashy, i kombination med runflats gjorde detta körningen ännu mer hård och thrashig. I kombination med det faktum att civicen använder ovanligt höga däcktryck (33psi) kan runflats vara lite jobbigt att köra på. När jag bytte till drivskydden gjorde det bilen till ett riktigt nöje att köra på igen. Vägbuller minskade märkbart, greppet på vått underlag är så mycket bättre än Continentals. Det finns inget spårspår längre, bilen mår så mycket bättre vid kraftiga körningar och på motorvägen drönar bilen inte längre. Jag tycker att Runflat-tekniken verkligen har mognat nu. Detta är den första uppsättningen runflats som är lika bra om inte lite bättre än premium standarddäck. Jag säger inte att de är bandagsdäck eller racingdäck men för en bra blandning av pigg körning är de några av de bästa pengarna kan köpas.
Kör du en Honda Civic Type S?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.