Dessa däck ger en mycket bekväm körning, fantastiskt grepp i både vått och torrt, men de är verkligen mycket bullriga och har ett mycket högt rullmotstånd, jag skulle inte rekommendera dem för en lågdriven liten bil, och jag skulle inte köpa dem igen.

Jag köpte dessa Falken AS210-däck i november 2018 men har ännu inte haft möjlighet att använda dem på is eller snö. Vad jag har märkt är att greppet framstår som mycket bättre än Bridgestone Turanza ER300 sommardäcken som ursprungligen kom på bilen (en Skoda Fabia). Jag har en lång brant uppfart (90'; 1 på 6) och att backa uppför den i min Skoda Fabia på Bridgestone-däcken var inte den smidigaste eftersom bilen ryste på vägen upp (i backen). Jag trodde att det berodde på att bilen hade en liten motor men med Falken AS210-däcken att backa upp är körningen inga problem och mycket smidigare.
När det gäller körsträcka verkar jag hittills ha i genomsnitt cirka 2 miles per gallon mindre på Falkens än på Bridgestones, men eftersom jag bara har kört cirka 1 500 miles hittills på Falkens skulle jag bara behandla denna jämförelse som "indikativ" på denna gång. Åkturen slår mig som lite fastare på Falken-däcken medan ljudnivåerna ser ut som de jag upplevde med Bridgestone-däcken.

Extremt besviken över dessa däck med tanke på att det var ett billigt budgetdäck som dessa byter ut. Det värsta vägbullret av något däck jag någonsin ägt! Men det värsta av det är mpg, jag tappade svindlande 6 mpg efter att ha monterat dessa däck! Tar direkt av och köper något bättre

Har DU erfarenhet av Falken EUROALL SEASON AS210? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken EUROALL SEASON AS210 >

Jag har kört Falken EUROALL SEASON AS210 däcken runt 7000 km hittills under sommar- och höstförhållanden (det är 22.10.2024 idag) och jag kan säga att jag är helt nöjd med valet jag gjorde när jag köpte dessa däck.
Jag betalade 380 EUR för att få dem monterade (4 x 205/55 R16) och för detta pris tror jag att du kommer att ha svårt att hitta bättre valuta för pengarna.
Jag hade Michelin Cross Climate 2 innan dessa i 59 000 km (bytte de främre mot nya en gång under dessa km) och totalt sett hittade jag ingen märkbar skillnad mellan Falkens och Michelins.
Torrt grepp är nästan detsamma, våtgrepp är bara lite bättre för Falkens och höghastighetsstabilitet på tyska Autobahn gynnar Falkens i både torra och våta körförhållanden, men bara med en liten fördel.
Jag insåg ingen brusskillnad mellan de 2 seten ens vid 180 km/h på tyska Autobahn men jag mätte inte decibeln om jag ska vara ärlig.
Jag har märkt en liten slitage "fördel" för framdäcken eftersom min bil är FWD, men inget speciellt eftersom jag inte kör någon från trafikljusen.
Sammantaget skulle jag säga att du inte kan gå fel med dessa Falken helårsdäck.

Bättre i stående vatten än tidigare Michelin Cross Climates men något bullrigare och initialt mycket sämre bränsleförbrukning. Bränsleförbrukningen har stabiliserats när de har slitit in och vägbuller är inte påträngande.
De är bättre på att hantera djupt stående vatten på motorvägar och jag har inte ångrat köpet under de 16 månader jag har ägt dem. Inte haft en chans att köra snö ännu. Ride känns ganska fast på dem men de klarar A-vägkörning bra. Slitaget är tyngre än de tidigare Michelins men vid 30k har fronterna fortfarande drygt 3 mm kvar och bakarna något mer.

Sämsta däck för buller på min Mk2 Kuga, Repetitiva vibrationer framifrån, däck kontrollerade inga utbuktningar/skador etc. Buller började direkt efter montering. Aldrig mer...

Detta är en första recension efter 1000 km / 650 miles. Eftersom mina gamla Nokian Hakkapeliitta R2 vinterdäck är förbi deras liv och mina Michelin Primacy 4 sommardäck bara har en sommar kvar i dem, har jag bestämt mig för att chansa med All-Season däck och dessa Falkens var mitt sista val efter att ha sett flera Tyre Recensera videor på Youtube.

+ Jag bor i Litauen där vissa vintrar får MYCKET snö, is och temperaturer på -20C och vissa vintrar är inget annat än en lite kallare höst med minimala mängder snö. I år (2022/2023 vinter) var december ganska brutal med stora mängder snö och is, några av de värsta förhållandena på de senaste 5 åren. Lyckligtvis slog Falkens vad naturen än kastade på dem. Inga problem att köra genom tjock snö eller ren is, bilen glider inte runt och när jag försökte ha lite kul på parkeringsplatserna (enbart för att testa) lät däcken mig inte göra det, för när jag försökte driva, kl. den mycket minimala glidande Falkens "rättade" automatiskt bilen så att jag kunde beskriva denna upplevelse som att köra på tågspår, säkert och stabilt. Under mina 10 år av körning har jag aldrig haft ett bättre grepp och aldrig känt mig så säker som jag känner mig just nu under vintern.

+ I torra eller våta förhållanden (oktober/november) känns däcken lika bra och de är mycket bekväma att köra (jag tycker att de är bättre i komfort än Primacy 4, men de är starkare). Bilen kör smidigt som ett kryssningsfartyg och förblir supersnabb när man skruvar upp aggressionen.

– Den svaga punkten med dessa däck är bränsleekonomin. Om bränsleekonomi är något du prioriterar skulle jag rekommendera att titta på andra alternativ. Dessa däck har högt rullmotstånd så bränsleförbrukningen hoppar en hel del. Enligt min erfarenhet hoppade den med 2-3 liter per 100 km vilket är ganska märkbart speciellt när man tittar på instrumentbrädan. Sämre än Hakkapeliitta R2 vintrar, och mycket sämre än Primacy 4 somrar.

I Litauen rekommenderas fortfarande inte All-Season-däck av massan och anses vara osäkra, särskilt under de brutala vinterförhållanden vi får då och då, men dessa Falkens har sina argument för varför de är bra. Jag har sett så många människor köra med VINTER-däck och kämpa på ren is eller snö medan min körupplevelse kändes som att köra en amfibiebil.

Jämfört med Nokian Weatherproof-däck som ersattes var det en enorm förbättring av torrt grepp. Däcken har faktiskt mer grepp än vad konstruktionen klarar av och däcken rullar på sidoväggen under hård kurvtagning, detta är bara ett problem i torra, men det är också orsakat av storleken 165/70, med extremt hög sidovägg. Men brottet är superimponerande, jag körde den rygg mot rygg i blöt med Michelin pilot Sport 2-däck på en Mercedes CLS 350 CDI och den lilla Daihatsu hade en vida överlägsen bromsprestanda, vilket förvånade mig. Den är tyst tills du börjar trycka på den och är superbekväm.

Efter att ha installerat Falken på min andra bil (den första recensionen handlade om en clio tourer), konstaterar jag att det här är de perfekta däcken för sliten asfalt (ni vet, det som finns i stadskärnor). Torrgrepp är perfekt från första kilometern, så som våtgrepp. Inget att klaga på. Kanske är styrresponsen lite vag, till skillnad från pilotsporten 4. Däcken presterar utmärkt och behöver inte värmas upp. Den lättingripande och irriterande ABS (och sladdningen) när man bromsar med piloterna är helt försvunnen och jag njuter äntligen av min bil och känner mig säker igen. Nästa gång kommer jag att köpa dem igen (om de fortfarande är i produktion), men jag kommer definitivt inte att köpa ett ultrahögpresterande däck igen, eftersom de aldrig blir varmare på mina rutinresor (även om min bil har originalsportpaketet med 4-cylindriga bromsok).

Även om jag bara har sprungit 300 km på dessa däck, är det första intrycket utmärkt. Brytresponsen på torra men hala slitna grekiska vägar är imponerande, så även styrresponsen. På blöta vägar beter de sig lika bra. Däcket är verkligen helt, men så är alla nya däck. Jag kommer att installera dem även på min andra bil (mercedes med en större profil).

Jag köpte Falken EuroAll Season AS210-däck i november 2021 för att använda dem som vinterdäck. Det första intrycket var att däcken var bullriga jämfört med michelin primacy 4. Dessutom märkte jag ungefär +1 liter/100 km i bränsleförbrukning. Men jag tror att dessa fakta är absolut normala. Torrt grepp och hantering är bra, har inte märkt några negativa. Den största fördelen med dessa däck är att du inte har några problem på snö eller is. Jag körde dem på 1 tum nysnö, inga problem. Jag körde dem på 3 tum isig snö, inga problem. Jag körde dem på isiga vägar, inga problem. Jag är imponerad. Jag är väldigt nöjd med dem och skulle definitivt köpa dem igen (som vinterdäck).

Dessa däck ersatte Continental ContiSport 5 som var monterade som nya på bilen. Så långt är allt bra, de erbjuder bra komfort och jag har märkt skillnad i vägbuller så här långt. Jag har framförallt kört på motorvägar i torra och våta förhållanden, inget riktigt märkbart extra eller lägre grepp än så länge men temperaturen har varit cirka 19c. Intresserad av att se hur de presterar när vi går in i höst och vinter här i nordvästra England. Kommer att lägga till ytterligare en recension under november efter väderförändringarna och vinterelementet i däcket bör börja fungera som ett sommardäck i lägre temperaturområden.

Uppföljning till granskning av första set av Falken 210 AS 103v efter 24k har funnit att de är mycket säkra och gjorde min ix35 väldigt trevlig att köra året runt, har precis bytt två bakhjul idag som ner till 2 mm och 3 mm tvärs över däcket med samma Falken 210AS 103v , Front har bra 4mm tvärs över , så jag kommer att ersätta med Falken 210AS103 v efter uppskattning 5k .mer eller tidigare däcken är fortfarande ett bra pris om du tittar runt i däckverkstäderna. Slitaget är på undersidan på bakhjulen men vi drar husvagn när vi kan. Jag har varit väldigt nöjd då bilen bara känns SÅ MYCKET BÄTTRE HELA ÅRET.

Har haft dessa i ett par månader nu. De ersatte Vredestein Quatrac 5s (fantastiskt däck). Dessa var billigare och lättillgängliga och jag trodde att de skulle vara en kompromiss jämfört med Vredestein men jag var desperat efter nya däck för MOT-testet. Men jag har blivit imponerad. De verkar lite tystare. Torrt grepp och hantering är bra, har inte märkt några negativa. I väta är de mycket lugnande, gott om grepp. Säker på att de kommer att klara sig bra i vintersnö. Riktigt nöjd med mitt val,

Ett bra däck på torra vägar, men på våta och isiga vägar beter de sig underbart på min bil. AS210 är ett mer vinterorienterat däck, hanteringen är lite vag när det är väldigt varmt ute, men bromsningen är stark under alla omständigheter. Jag köpte dem för en 190E jag kör mest runt i stan och på korta roadtrips, så jag kunde inte motivera att ha två uppsättningar däck. Som sagt, de svikit mig inte ens när jag provade lite pigg körning.