Ny Vito 160hk, auto, bakhjulsdrift, 5-sits, med Dunlop EconoVan-däck. Fordonet används endast för nöjes skull så inga tunga laster. Använder fortfarande däck vid 38000 mil. Framdäcken är fortfarande ok men bakdäcken är mer slitna än de främre uppenbarligen. På torra vägar beter sig däcken som förväntat förutom bullret.
När det är vått kan det ibland vara farligt att köra in i rondeller då däcket är slitet, de glider mycket och jag menar mycket. Från ny kunde jag göra den bakre glidningen lite och jag var tvungen att arbeta hårt för att få det att hända. Bullriga däck från början. När den är utsliten blir den ännu mer bullrig och mycket hård gummi, därför håller de så många mil. För priset £150 per däck/värde/mil är de ett ganska bra val eftersom andra stora märken kostar cirka £200 och håller runt halva milen, vilket är ingenting i jämförelse. Skulle jag köpa dem igen? Ja det skulle jag

Jag har haft dessa däck på två Vito Tourers.
De håller bara 7000 till 8000 km. Gummibitar börjar lossna och ljudnivåerna blir bara galna.
Jag rekommenderar inte dessa däck för Vito Tourer.
Konstigt nog ~ även om skåpbilarna är RWD, blir framdäcken utslitna före de bakre.

de främre slitbanorna började slitas i bitar innan däcken var halvvägs. Bakdäcken delar höljet, mycket farligt. Jag kan inte förstå hur MB kunde passa dessa som OE på sina fordon

Har DU erfarenhet av Dunlop Econodrive? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop Econodrive >

Dessa var original på min nya Vito skåpbil. Efter 40 000 km märkte jag att bromssträckan påverkades och blev gradvis värre. Nu vid 53 000 km är de helt enkelt farliga med bitar eller gummi som saknas från alla 4.

Hemska däck! Kom på min helt nya Mercedes skåpbil, betalade inte ens 20 000 km motorvägskörning innan gummibitar började trilla av. Kan nu se igenom till trådnätet, rekommenderar absolut inte dessa!

OE-däck på 145 Hk Renault Trafic 2016. Bra livslängd från dessa däck från nya, vid 35k bytta bak till fram och vice versa. Ned till under 3 mm runt om nu och vid 47k. Mycket nöjd. Min egen skåpbil, lätt lastad 99% av tiden vilket uppenbarligen hjälper mycket. Mottaglig för punkteringar nu så kommer att titta på att byta ut alla fyra. Rekommendera

Helt fruktansvärda däck i vått tillstånd som alla Dunlops jag har haft. Farligt i vått till punkt bör aldrig vara lagligt på väg utan förvarning

Efter 33k miles ändrade fronterna ca 3 mm kvar, på en trafik på 125bhp.
Utmärkt slitage, de slits lite runt kanterna. Ersatte med samma eftersom de håller sååå länge, fick en affär £210 per par monterade. bakstycken kommer att vara uppe i cirka 45k lätt.

Monterad från ny på Renault trafik.. höll 36 000 miles på framsidan.. ryggar fortfarande på 4mm.. fantastiskt slitage på ett arbetsfordon.. hanterar bra och bra i vått.. lite dyrt men kan inte klaga med 36k över 2 år.. har precis bytt ut fronten mot samma..

Däckgreppet är bra, feedbacken är bra, ljudnivån, acceptabel. Det som inte är acceptabelt är livslängden. stenar/defekter i vägbanan lämnar små revor i däcken. vid 6 mm blir dessa revor en rejäl tår. Tillräckligt för att orsaka punktering eller för att se stålet i däcket.
Sammantaget ett dyrt val av däck av dålig kvalitet. Det finns bättre däck där ute. Jag skulle överväga ett budgetdäck innan jag köpte ett annat Dunlop och det är inget val jag brukar göra!

3 däck ersatte två pre 10k punkterade, ett med 19k hål till stål.

En som nu byts ut på 30k (1,7 mm slitbana kvar) tack och lov, eftersom den har så många små revor i sig.
Vauxhall Vivaro 2014 1.6 bi-turbo
Inte en tung förare alls. försöker få 48 mpg från det (42 mpg i genomsnitt för närvarande)

Dessa monterades som OE på min nya 2017 Trafic LWB crewvan sport. Fronter efter 16 000 miles rivs sönder, slitbaneblock har splittrats. Dålig kvalitet på däcket.

Mycket dålig. Jag använde den på min Mercedes-Benz Vito 2017 med 225/55r17. Den är obekväm och har inget grepp alls när den är våt. Den gav ett mycket högt klämljud i varje snäv sväng och varje gång när den bromsas kraftigt. Jag använde den tills 20 000 Miles och jag hittade sprickor för alla, den är väldigt farlig och jag köper den aldrig igen.

Recension för Dunlop Enasave som monterad från fabrik till Nissan Leaf Tekna-modell.

Bra komfort och låga ljudnivåer (viktigt för elbilar utan motorljud!). Torrt grepp fint, vått grepp genomsnittligt. Borde vara bra för energieffektivitet, men ett ganska genomsnittligt däck överlag, med ett högt pris jämfört med andra mer vanliga premiummärken. Kommer förmodligen att ersätta med Dunlop BlueResponse när det är dags, eller kanske Michelin CrossClimate om jag inte köper en andra uppsättning hjul och däck för specifik vinterbruk.