Menu
Continental ContiVanContact 200 Visa galleri (1)
195-235/55-75 R15-17 26 storlekar 2013

Continental ContiVanContact 200

Continental Däck Touring Sommar

The Continental ContiVanContact 200 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Avs.

6.3
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
73%
Våtgrepp
60%
Vägkänsla
69%
Väghållning
73%
Slitage
30%
Komfort
64%
Köp igen
26%
8 Recensioner
56% Genomsnitt
130,020 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 5th)
Continental ContiVanContact 200

Continental ContiVanContact 200

Summer Premium
BETA
6.3 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 56.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.9
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 ADAC Van 215/65 R16 C däcktest ADAC 2019 215/65 R16 C 5/16 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
1
Tester
5th
Genomsnitt
5th
Bäst
5th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2019 ADAC Van 215/65 R16 C däcktest
215/65 R16 C • 2019
5th/16
Mycket låg bränsleförbrukning.
Svag i det torra, något svag i det våta.

Alternativa däck

Hankook Vantra LT
6.9/10
66% 5 recensioner
Nexen Roadian CT8
6.8/10
69% 6 recensioner
Dunlop Econodrive
6.0/10
54% 18 recensioner
Hifly Super2000
5.9/10
48% 12 recensioner
Falken Linam VAN01
52% 4 recensioner
Visa alla Summer Touring däck
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/65 R 15 95 T B B 72
16 tum
215/60 R 16 99 H B B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental ContiVanContact 200 >>

Frågor och svar för Continental ContiVanContact 200

Ställ en fråga
October 7, 2020

Are these tyres asymmetrical?

SINCERA SN832 är designad som ett landsvägsdäck. Det kommer att vara användbart på grus, som vilket sommardäck som helst, men jag skulle vara försiktig med punkteringar orsakade av större stenar eftersom det inte har skyddsdäcken som är designade för att användas terräng.
May 29, 2023

What is the maximum pressure allowed on Continental van contact 200: 225/75 R16 121 R

Jag har inte sett Marshal-däcket testas, men jag tror att det skulle vara en säker gissning att Hankook var den bättre totalprodukten.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Continental ContiVanContact 200 Recensioner

Given 59% medan du kör en Renault kangoo (165/70 R14) på mostly country roads i 25,000 easy going miles
Bra i torra förhållanden. Men genomsnittligt i termer av körsträcka (25 000 miles) för en mycket lätt och för det mesta tom Kangoo 1... Slitage är mer uttalat på sidorna även om det är överuppblåst! Ganska fattig i väta. Mycket lätt att tappa greppet både vid acceleration och i kurvor. Komfort är bra. Jag kommer inte att köpa igen med tanke på det höga priset jämfört med kvaliteten.
Ställ en fråga | Hjälpsam 885
November 29, 2022
Given 61% medan du kör en Volkswagen Crafter (205/70 R16) på mostly country roads i 8,000 miles
Anständigt grepp vått och torrt men slitagehastigheten är mycket hög.
Ställ en fråga | Hjälpsam 840
April 17, 2022
Given 41% medan du kör en Volkswagen Transporter (215/60 R17 T) på a combination of roads i 13,000 average miles
Fabriksmonterad från ny på min 69 platta Transporter kombi. Det här är min fjärde Transporter under en period på cirka 12 år och jag kan ärligt säga att dessa kontinentala däck är de värsta jag har haft. Slitage på slitbanan är helt oacceptabelt. De yttre kanterna på framdäcken ser nästan kala ut vid 13000 miles men med 6 mm djup kvar. Varje lutningsstart i väta får framhjulen att snurra. När jag fick tillbaka fordonet från min lokala VW-återförsäljare med vad jag trodde var ett rinnande hjullagerljud, fick jag veta att de bakre däckkanterna lider av att "trampa" som orsakar ljudet. Jag tycker personligen att den här däckdesignen är felaktig och inte passar för ändamålet. Jag tittar just nu på alternativa märken eftersom de är så dåliga, även om det möjligen finns ytterligare ett års användning i dem.
Ställ en fråga | Hjälpsam 970
February 6, 2021
Har du kört på Continental ContiVanContact 200 däck?

Har DU erfarenhet av Continental ContiVanContact 200? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental ContiVanContact 200 >

Latest Continental ContiVanContact 200 Recensioner

Given 64% medan du kör en Volkswagen Transporter (215/65 R16) på a combination of roads i 0 easy going miles
Dessa var fabriksmonterade på min nya 2016 T6 LWB skåpbil. Som har anpassats om till en husbil. När däcken var nya var allt bra. Som de bar på framsidan främst på kanterna och bågad. Sedan har jag hållit det främre trycket uppe som runt 51psi enligt däcketiketten. Slitaget har jämnat ut sig utan prestationsförlust enligt min mening. Jag är över 60 och körde tunga fordon större delen av mitt liv i Australien. Det här är min första skåpbil. Så jag kör mest på motorvägar och turnerar. Jag kastar den inte i kurvor och håller mig mest till hastighetsgränserna. Det är ett brett däck och designat för tjäran. Som jag gillar att gå ut på gruset och hitta en gräsbevuxen campingplats. Jag har precis bytt däcken mot Maxxis MCV3+ som verkar vara lite mer aggressiv för otätade ytor. Hur som helst, min Contivan 200 byttes nyligen vid 70 600 km. Hade förmodligen ca 5000 kvar i dem. Jag tvivlar, jag skulle köpa dem igen. Men ok, gjorde jobbet på tjäran under alla förhållanden. Ändå inget att skriva hem om. Har hållit bra ändå.
Ställ en fråga | Hjälpsam 798
November 10, 2021
Given 43% medan du kör en Volkswagen Transporter (225/45 R17) på a combination of roads i 20,000 average miles
Dessa däck monterades som standard på min vw t6 och när nya var ett bra däck på våta eller torra vägförhållanden, har jag nu täckt 20k och kan ärligt säga att dessa nu är farliga, de verkar ha ett fel medan de slits hårt på utsidan Edge, mina och andra transportörer, med de kraftiga skyfallen vi har upplevt på sistone har jag nu upptäckt att hjulen glider på de våta uppåtgående sträckorna på Exeter för att Launceston rd A30, det behöver inte sägas att de alla byts imorgon, kommer inte att köpa igen.
Ställ en fråga | Hjälpsam 870
September 1, 2020
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 61% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17 H) på a combination of roads i 20 average miles
Dessa Conti Van Contact 200 monterade på min Mercedes Vito var fantastiska på alla sätt.......
Under de drygt 20 000 milen höll de.
Det finns gott om djup kvar, men inget av alla viktiga grepp.
Jag skulle definitivt använda dem igen, om de var gratis, men att betala fullt pris för att däcken ska hålla drygt ett år går helt enkelt inte.
Ställ en fråga | Hjälpsam 855
January 10, 2020
Given 54% medan du kör en Mercedes Benz Vito (225/55 R17) på mostly country roads i 24,000 spirited miles
Hade dessa på en ex demo Vito, 17 000 miles, såg fronterna ut som om de hade varit runt TT-banan i 6 månader, höll till 22 du innan de faktiskt var farliga, bakre höll 28 du.
Var fattiga i vått, skulle tillbaka gå ut på öar med halvslitna däck, rimlig körning och bränsleförbrukning, absolut skräp på gräs och lera, som räfflade F1-däck, vattenplanade mycket på motorvägen.
Ersatt med Dunlop skåpbil och MYCKET bättre, kan köra på gräs med en tom bakhjulsdriven skåpbil nu, fastnade två gånger med contis, bättre på Islands, flyger inte vattenplan och känner grepp. Kommer inte att köpa contis eftersom de bara varade i 22 du, och slängde mina byxor i våtorna på stadens asfalt, gjort det på Dunlops på 2 år och ungefär hälften slitna front, och skotska asfalt A-vägar är grova.
Ställ en fråga | Hjälpsam 782
December 13, 2019
Given 66% medan du kör en Volkswagen Transporter (205/65 R16) på mostly motorways i 40,000 spirited miles
Mycket bra på torr och våt väg men slitaget är stort. 35 000 km och de har bara en 1 mm profil. Jag bytte fälgar bak till fram och fram bak så att jag kunde köra 35 000 km.
Ställ en fråga | Hjälpsam 839
June 26, 2019