Continental ContiVanContact 200 är ett sommardäck för transportbilar som hade mycket låg bränsleförbrukning i sitt enda oberoende test. Slitage och våtgrepp får återkommande kritik från ägarna, medan deras överlag positiva intryck av torrgreppet står i kontrast till testresultatet.
Det korta svaret
Ägarna säger61%från 9 ägaromdömen11% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade april 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Continental ContiVanContact 200 hålla omkring 28 600 miles (46 027 km).
Vad säger ägarna om Continental ContiVanContact 200?
Över 9 ägarbetyg får Continental ContiVanContact 200 i snitt 61%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,6 av 10 och lägst på Slitage med 3,8. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 11% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Continental ContiVanContact 200?
I sitt sortiment har Continental ContiVanContact 200 oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Continental ContiVanContact 200?
Ägarna ger Continental ContiVanContact 200 betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 9 recensioner.
Hur slits Continental ContiVanContact 200 enligt ägarna?
Ägarna ger Continental ContiVanContact 200 betyget 3,8 av 10 för slitage, över 9 recensioner. 6 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 35 405 km.
Fler frågor om Continental ContiVanContact 200(3)
Skulle ägarna köpa Continental ContiVanContact 200 igen?
11% av ägarna säger att de skulle köpa Continental ContiVanContact 200 igen, baserat på de 9 recensioner som besvarade frågan. 11% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Continental ContiVanContact 200?
Av de 9 analyserade ägaromdömena om Continental ContiVanContact 200 nämner 8 livslängd: 2 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Continental ContiVanContact 200 i?
Continental ContiVanContact 200 finns i 26 storlekar, från 195-235/55-75 R15-17.
Frågor och svar för Continental ContiVanContact 200
What is the maximum pressure allowed on Continental van contact 200: 225/75 R16 121 R
29 maj 2023
Jag har inte sett Marshal-däcket testas, men jag tror att det skulle vara en säker gissning att Hankook var den bättre totalprodukten.
Visa alla frågor(2)
Are these tyres asymmetrical?
7 oktober 2020
SINCERA SN832 är designad som ett landsvägsdäck. Det kommer att vara användbart på grus, som vilket sommardäck som helst, men jag skulle vara försiktig med punkteringar orsakade av större stenar eftersom det inte har skyddsdäcken som är designade för att användas terräng.
Ägarrecensioner av Continental ContiVanContact 200
Ägare av Continental ContiVanContact 200 kritiserar oftast mönsterlivslängden. Bland nio recensenter finns sex negativa omdömen och två positiva. Ojämnt slitage är också ett återkommande bekymmer, särskilt på skuldrorna, även om vissa berättelser handlar om ändrade däcktryck. Våtgreppet får mer kritik än beröm, med fyra klagomål mot två positiva omdömen, medan torrgreppet generellt bedöms bättre. Alla recensioner beskriver användning mitt i eller i slutet av däckens livslängd, så farhågorna kring slitaget bygger på längre erfarenhet. Vissa ägare uppger att greppet försämras innan mönstret är utslitet, men en rapporterar bibehållen prestanda och en annan är mycket nöjd med livslängden.
Det ägarna nämner oftast räknat i 9 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 9 betyg
Ägarbetyg61%
Torrgrepp76%
Väghållning76%
Vägkänsla72%
Komfort68%
Våtgrepp64%
Slitage38%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 59%
“Bra i torra förhållanden. Men genomsnittligt i termer av körsträcka (25 000 miles) för en mycket lätt och för det mesta tom Kangoo 1... Slitage är mer uttalat på sidorna även om det är överuppblåst! Ganska fattig i...”
“Fabriksmonterad från ny på min 69 platta Transporter kombi. Det här är min fjärde Transporter under en period på cirka 12 år och jag kan ärligt säga att dessa kontinentala däck är de värsta jag har haft. Slitage på...”
“Hade dessa på en ex demo Vito, 17 000 miles, såg fronterna ut som om de hade varit runt TT-banan i 6 månader, höll till 22 du innan de faktiskt var farliga, bakre höll 28 du. Var fattiga i vått, skulle tillbaka gå ut på...”
Bra i torra förhållanden. Men genomsnittligt i termer av körsträcka (25 000 miles) för en mycket lätt och för det mesta tom Kangoo 1... Slitage är mer uttalat på sidorna även om det är överuppblåst! Ganska fattig i väta. Mycket lätt att tappa greppet både vid acceleration och i kurvor. Komfort är bra. Jag kommer inte att köpa igen med tanke på det höga priset jämfört med kvaliteten.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa var fabriksmonterade på min nya 2016 T6 LWB skåpbil. Som har anpassats om till en husbil. När däcken var nya var allt bra. Som de bar på framsidan främst på kanterna och bågad. Sedan har jag hållit det främre trycket uppe som runt 51psi enligt däcketiketten. Slitaget har jämnat ut sig utan prestationsförlust enligt min mening. Jag är över 60 och körde tunga fordon större delen av mitt liv i Australien. Det här är min första skåpbil. Så jag kör mest på motorvägar och turnerar. Jag kastar den inte i kurvor och håller mig mest till hastighetsgränserna. Det är ett brett däck och designat för tjäran. Som jag gillar att gå ut på gruset och hitta en gräsbevuxen campingplats. Jag har precis bytt däcken mot Maxxis MCV3+ som verkar vara lite mer aggressiv för otätade ytor. Hur som helst, min Contivan 200 byttes nyligen vid 70 600 km. Hade förmodligen ca 5000 kvar i dem. Jag tvivlar, jag skulle köpa dem igen. Men ok, gjorde jobbet på tjäran under alla förhållanden. Ändå inget att skriva hem om. Har hållit bra ändå.
Fabriksmonterad från ny på min 69 platta Transporter kombi. Det här är min fjärde Transporter under en period på cirka 12 år och jag kan ärligt säga att dessa kontinentala däck är de värsta jag har haft. Slitage på slitbanan är helt oacceptabelt. De yttre kanterna på framdäcken ser nästan kala ut vid 13000 miles men med 6 mm djup kvar. Varje lutningsstart i väta får framhjulen att snurra. När jag fick tillbaka fordonet från min lokala VW-återförsäljare med vad jag trodde var ett rinnande hjullagerljud, fick jag veta att de bakre däckkanterna lider av att "trampa" som orsakar ljudet. Jag tycker personligen att den här däckdesignen är felaktig och inte passar för ändamålet. Jag tittar just nu på alternativa märken eftersom de är så dåliga, även om det möjligen finns ytterligare ett års användning i dem.
Dessa däck monterades som standard på min vw t6 och när nya var ett bra däck på våta eller torra vägförhållanden, har jag nu täckt 20k och kan ärligt säga att dessa nu är farliga, de verkar ha ett fel medan de slits hårt på utsidan Edge, mina och andra transportörer, med de kraftiga skyfallen vi har upplevt på sistone har jag nu upptäckt att hjulen glider på de våta uppåtgående sträckorna på Exeter för att Launceston rd A30, det behöver inte sägas att de alla byts imorgon, kommer inte att köpa igen.
Dessa Conti Van Contact 200 monterade på min Mercedes Vito var fantastiska på alla sätt....... Under de drygt 20 000 milen höll de. Det finns gott om djup kvar, men inget av alla viktiga grepp. Jag skulle definitivt använda dem igen, om de var gratis, men att betala fullt pris för att däcken ska hålla drygt ett år går helt enkelt inte.
Hade dessa på en ex demo Vito, 17 000 miles, såg fronterna ut som om de hade varit runt TT-banan i 6 månader, höll till 22 du innan de faktiskt var farliga, bakre höll 28 du. Var fattiga i vått, skulle tillbaka gå ut på öar med halvslitna däck, rimlig körning och bränsleförbrukning, absolut skräp på gräs och lera, som räfflade F1-däck, vattenplanade mycket på motorvägen. Ersatt med Dunlop skåpbil och MYCKET bättre, kan köra på gräs med en tom bakhjulsdriven skåpbil nu, fastnade två gånger med contis, bättre på Islands, flyger inte vattenplan och känner grepp. Kommer inte att köpa contis eftersom de bara varade i 22 du, och slängde mina byxor i våtorna på stadens asfalt, gjort det på Dunlops på 2 år och ungefär hälften slitna front, och skotska asfalt A-vägar är grova.
Mycket bra på torr och våt väg men slitaget är stort. 35 000 km och de har bara en 1 mm profil. Jag bytte fälgar bak till fram och fram bak så att jag kunde köra 35 000 km.
