Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 2

Båda bakdäcken byttes till Continental Sport Contact 5 i maj 2021. Gå under 3 mm i september 2022, endast 12 000 miles. Premiummärke som inte håller. Aldrig slitits en uppsättning däck så snabbt.

Däcken kom fabriksmonterade på Audi Q5 2liter diesel 13000 lättkörda mil, främst stad med lite motorväg. Jag har varit nöjd med hanteringen i våta och torra förhållanden, komfort och vägbuller bra. Slitaget har varit fruktansvärt speciellt på framsidan. Ersätter nu med mitchellin latitude sport 3 och hoppas att dessa har bättre slitage!!

Däck kom med bilen från fabriken. höll i 2 år och 20000mil, och inte alls i ett bra skick.. slitaget är mycket högt, och däcket blev torrt efter ett och ett halvt år. nästan alla är torra (även tina jag parkerar i skuggan) och är inte alls greppvänliga.

Grepp i torrt är bra. Vid 4 mm och framåt försämras väggreppet på vått underlag kraftigt, det är farligt, du skulle inte åka 100 km/h, bara 80 km/h för att vara säker, även då föredrar du att inte använda dem. Slits snabbt jämfört med andra däck som Potenza RE002 & Re003, Pilot Sport 3 & 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. De är mjuka och sten fastnar på däcken, även i källarparkeringen där inga däck någonsin har plockat upp något, kommer detta däck att klistra fast vilken sten som helst på den, som ett resultat får jag massor av stenar som lyfts upp och orsakar massor av färgsprickor under baksidan stötfångare, sidokjol, till och med bakre båge från framdäck som snärtar ner på sidan av bilen. Mjuk men inte lika mycket grepp som Pilot Sport 4 som inte är mjuk så här och håller längre. Dessa däck är inte heller bekväma alls, vid 4 mm och under, det är rent hårt, du känner att du är i en racerbil, kör över kattöglor, du tror att du kör över en vass sten som är 5x högre.

Genomsnittligt grepp på vått väglag Fungerar bra på torra vägar Ljudnivå under Medel Hantering bra Bromssträcka på torra vägar bra Bromssträcka på våta vägar Medel

bra däck men vid 27 000 kilometer kommer de att göras med 30 000. Jag tror inte att dessa däck är särskilt väl lämpade för NZ-vägar, förmodligen bättre på eurovägar? med AWD får du säkert greppet och fotfästet, men detta kommer till priset av däckslitage. dessa är ett sommardäck, jag kanske letar efter ett helårsdäck härnäst. bara här och gör min research innan jag bestämmer mig för vad jag vill ha istället för dessa

Jag monterade dessa däck efter en uppsättning Yokohamas (bra btw) för att få ett sportigt däck som också var flatt och långvarigt. De är lite bullriga, men i allmänhet gör alla RFT-däck det. Mycket bekvämare än P7 Cinturato som följde med bilen. Däcken var mycket bra även i slutet av deras liv, de tappade prestandan på de sista 1000 km bak, speciellt (de var klara). Jag upplevde bara ett litet problem när jag träffade vatten med bara ett av däcket i en kurva, bilen blev orolig och traction control blev förvirrad för en sekund, men var generellt mycket bra på blöt och aquaplaning, så det var kanske en kombination av däck- bil-yta-hastighet. Jag skulle rekommendera dem för 4WD-bilar som min, väldigt progressiva även när du trycker på dem.

Det här är min första bil och jag visste inte att dessa däck kunde vara så illa nästan kostade livet på min familj. Jag köpte den här nya bilen från en officiell säljare i min stad och trodde inte att däcket som följde med bilen kunde vara i nästan totalt trasigt skick efter cirka 4 år. Jag körde bara runt 12000 mil med mycket normal hastighet. Många delar på däcken har redan saknats och alla människor kan lätt se att det var extremt farligt att använda dessa däck. Jag läste många användarrecensioner och valde PS4/F1A5 efter att jag fick reda på att jag var i stor risk med dessa däck och jag visste inte ens det. Det roliga är att detta däck inte ens är billigt alls. Jag brukar inte skriva recension men jag hoppas att den här recensionen kan rädda ditt liv. Jag lär mig så mycket om däck efter att ha sett dessa trasiga däck fästa på min bil och se till att jag inte skulle göra samma misstag igen. Förresten är de trasiga förhållandena för alla 4 däck ganska jämna så det berodde inte på några andra vägfaktorer.

Irriterande precision i mitten, för många styrkorrigeringar för att hålla den rak. Detta hände i min 130i och Megane rs175, jag kunde inte vänta med att byta dem bara på grund av detta. Jag monterade den i två bilar för jag kunde inte fatta hur illa det var i BMW:n och trodde att bilen hade problem med styrningen. Och jag ville gilla däcket. Men nej, Megane blev skit med dem också. Greppet i det torra och stabiliteten är ganska bra, men balansen går mot för mycket understyrning och är inte alls kul att köra, speciellt på BMW:n eftersom man inte kan styra bilen med gasreglaget. Inte tillräckligt progressiv i vått tillstånd, visar en anständig greppgräns, men för aggressiv utbrytning och för lång återhämtningstid; Jag litade inte på det här däcket i vått tillstånd, särskilt inte på BMW:n. Slitaget är medelmåttigt om du kör försiktigt. Komfort är på gränsen acceptabelt för mig, eftersom det finns för många vibrationer efter den första kontakten med stötar. Detta minskar effektivt toppkraften, men ger inte tillräckligt rundhet eller kvalitetskänsla. Jag kan inte rekommendera detta däck eftersom det inte passar min körstil eller mina komfortpreferenser.

Dessa var originaldäcken som monterades på bilen vid leverans från nya. De har tillryggalagt 20k miles. Mest motorvägskörning. De är bra i både torra och våta förhållanden. Slitaget har varit rimligt även om 75 % av milen har körts på motorvägar, så körning med relativt låg stress. Prestanda är förutsägbar men sedan har Audin quattro så det är svårt att vara helt säker. Den enda kritiken är att de är ganska bullriga.

Jag köpte min begagnade Mercedes för fyra år sedan och den hade två nästan lagliga Continental Sport-kontakter på framsidan och nya Yokohama Sport 245/45 R17 på baksidan. Jag lät genast ersätta de två fronterna med Continental Sport Contacts. Idag bytte jag ut de två däcken igen efter 22 000 miles (35 000 km). Yokohamas är sedan länge borta eftersom de bara tillryggalade 9 000 miles. Jag har varit väldigt nöjd med Continentals. Hantering, slitage, vått och torrt grepp är utmärkt. Komforten är bra, speciellt med tanke på att min bil har något sänkt fjädring. Däcken är rimligt prissatta i Storbritannien för ett premiumdäck. Yokohamas är bara £1 billigare vardera än Continentals. Jag ersatte Yokohamas på baksidan med 245/45 R17 Sport Contact 5, de har kört 13 000 mil och jag uppskattar att de kommer att klara ytterligare 4 000-5 000 mil på min bakhjulsdrivna bil som har en automatisk växellåda.

4y9m, 75000km. Fantastiska däck allt som allt, på slutet såg däcken ut som att de hade kanske 5000-8000 km kvar i dem när man tittade på slitbanan men en punktering öppnade en låda med stötar, inuti däcket fanns det ungefär 3-4 händer med gummi " damm" från att däcket sakta sönderfaller, jag har haft en känsla av att något var avstängt under de senaste fyra månaderna eller så eftersom däcken betedde sig annorlunda i motorvägshastigheter så Jag visste ungefär att det var dags att byta men det faktum att däcket visuellt sett från utsidan såg bra ut men höll på att falla isär inuti var lite av en chock, så för alla andra där ute om dina däck börjar kännas som att de är obalanserade. ta en titt inuti däcket.