Continental Sport Contact 5 Recensioner - Page 3

Jag köpte min begagnade Mercedes för fyra år sedan och den hade två nästan lagliga Continental Sport-kontakter på framsidan och nya Yokohama Sport 245/45 R17 på baksidan. Jag lät genast ersätta de två fronterna med Continental Sport Contacts. Idag bytte jag ut de två däcken igen efter 22 000 miles (35 000 km). Yokohamas är sedan länge borta eftersom de bara tillryggalade 9 000 miles. Jag har varit väldigt nöjd med Continentals. Hantering, slitage, vått och torrt grepp är utmärkt. Komforten är bra, speciellt med tanke på att min bil har något sänkt fjädring. Däcken är rimligt prissatta i Storbritannien för ett premiumdäck. Yokohamas är bara £1 billigare vardera än Continentals. Jag ersatte Yokohamas på baksidan med 245/45 R17 Sport Contact 5, de har kört 13 000 mil och jag uppskattar att de kommer att klara ytterligare 4 000-5 000 mil på min bakhjulsdrivna bil som har en automatisk växellåda.

4y9m, 75000km. Fantastiska däck allt som allt, på slutet såg däcken ut som att de hade kanske 5000-8000 km kvar i dem när man tittade på slitbanan men en punktering öppnade en låda med stötar, inuti däcket fanns det ungefär 3-4 händer med gummi " damm" från att däcket sakta sönderfaller, jag har haft en känsla av att något var avstängt under de senaste fyra månaderna eller så eftersom däcken betedde sig annorlunda i motorvägshastigheter så Jag visste ungefär att det var dags att byta men det faktum att däcket visuellt sett från utsidan såg bra ut men höll på att falla isär inuti var lite av en chock, så för alla andra där ute om dina däck börjar kännas som att de är obalanserade. ta en titt inuti däcket.

Fords OE-däck för just vår Fiesta ST-Line 140 PS. Genomgående bra prestanda överallt, särskilt bra i vått vägljud kan vara bättre men i huvudsak bra, precis som väldigt få motorvägsmil. Låg körsträcka men körs ofta snabbt med italienska vägtest ~ ventiler genom motorhuven i lägre växlar ~ när det är säkert att göra det på våra lysande lokala "B"-vägar. Roterade dem vid c.6000 miles. Mönsterdjup över hela 5,6 mm närmar sig 9000 miles. Fem mils resa tre dagar i veckan plus mer 50 mil+ 'B' vägprylar vid behov.

24 månader gammal 10000 miles huvudsakligen i 30mph-zonen och behöver bytas ut på q5

Kom med min nya 1.6 diesel Renault kadjar. Framdäcken slitna efter 22500 mil vilket jag blev besviken men att döma av andra recensioner gjorde jag mycket bra. Jag upptäckte att de inte gillade att gå över den blanka vägen som sammanfogade remsorna men det övergripande greppet i vått väder verkade ganska bra. Ska prova ett mer rimligt prissatt däck för byte.

Dessa däck satt på min Audi A3 Sportback när jag köpte bilen. De var nästan helt nya så jag tänkte lyckliga dagar... Vad fel jag hade! De är så bullriga och oförlåtande. Hantering och grepp är utmärkt. Jag är glad att de inte bär bra, vilket betyder att jag kan byta ut dem mot ett tystare däck. Good Year Eagle F1 Asymmetric 2 kommer att vara vad jag satsar på härnäst.

Utmärkt däck, men att spendera 1 300 € för 12-15 000 kilometer är ett slöseri. Mycket nedslående slitegenskaper.

Bekvämt däck med bra köregenskaper i både vått och torrt. Hade inte möjlighet att köra i snö. Skulle dock inte köpa igen på grund av mycket dåligt slitage (framdäck i synnerhet) som knappt höll 10 000 mil trots en skonsam körstil.

Dessa Conti är fantastiska däck. Vi är utrustade med OEM och fronter höll mig i 25 000 km. Baksidan har fortfarande 5,5 mm.
Bra grepp i torrt och vått, bra feedback och bromsning.
Skulle bara köpa igen om de fanns på erbjudandet på grund av den höga slitagegraden.

Dessa däck var OEM. Efter 16 000 km har fronterna i snitt 5,3 mm kvar, och de bakre 7,02 mm.

Jag har inga klagomål på dessa däck och de verkar bära bra

Jag fick dessa monterade efter att Dunlop Sportmax var utsliten. Jag skulle säga att det var ett steg i komfort. Det finns definitivt bättre grepp på vägen och kurvtagning kändes bättre. Komforten var den största chansen skulle jag säga. de är där uppe med Michelin Primacy 3. Jag skulle ha köpt dem över dessa men jag hade ett offertpris för dessa och de höll mig i ungefär 20 000 miles. Jag kör inte spår men jag kör alltid runt 100 mph på motorvägen i genomsnitt. Och dessa däck gjorde sitt jobb för att hålla körningen bekväm. De klarar sig bra mot gropar mot Dunlops.

Däcken kom fabriksmonterade på Renault Megane GT 2017. Det torra greppet är lägre än förväntat då däcken börjar tappa greppet och börjar tjuta alldeles för tidigt när man kör entusiastiskt. Våtgrepp är acceptabelt men inte enastående. Fordonet har aldrig landat i vattenplan och/eller tappat greppet i väta. Förmodligen för att bilen körs långsammare i våta förhållanden.
Slitagegraden är den sämsta egenskapen hos dessa däck. Var tvungen att byta ut dem vid cirka 30 000 km lugn stadskörning.
Att vara ett lågprofildäckskomfort offras men i övergripande retrospektiv är NHV-nivåerna bra.
Fordonet har för närvarande Goodyear Eagle F1 monterade, men det är fortfarande för tidigt att jämföra dessa däck med CSC5.