Ärligt talat vet jag inte mycket om prestandadäck, men det här var min första uppsättning och jag är helt överväldigad av hur bra däck kan få en bil med svag motor att hanteras. Jag har aldrig varit mer nöjd med ett köp och jag skulle ärligt talat kunna komma undan med bara en däckrotation och kunna köra skit på mina däck.
225/45 R16-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 225/45 R16: 1 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 66 ägarrecensioner som täcker 927 723 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 66ägaromdömen
- 927 723 kmkörda på dem
- 1tester i denna dimension
- 32däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Falken FK452 7,8 Aktuell version: Falken Azenis FK520 | 82% från 3 recensioner | - |
| Hela säsongen | - | - | Continental AllSeasonContact 8,7 2018 AMS All Season däcktest |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 225/45 R16; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 225/45 R16
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 225/45 R16 - 1 totalt, nyast först.
Däcktester Hela säsongen
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2018 AMS All Season däcktest | Continental AllSeasonContact | 9 |
De högst betygsatta 225/45 R16-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 225/45 R16 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 225/45 R16 är Falken FK452 - 82% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Falken Azenis FK520.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken FK452
Ersatt av Falken Azenis FK520
|
82% | 3 | 77 248 km | 7,8 |
| 2 |
Hankook Ventus RS2 Z212
|
69% | 3 | 24 945 km | 7,3 |
| 3 |
Pirelli P6000
|
66% | 3 | 160 934 km | 5,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 225/45 R16
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 225/45 R16 och inte ett spann över en hel modell. 10 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 93 (upp till 650 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: W (270 km/h), H (210 km/h). 1 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
2 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Nexen N Fera Primus Sommar 8,2
- Yokohama Advan A052 Sommar 8,1
69dB Tystaste däcken
De tystaste 225/45 R16-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Nexen N Fera Primus Sommar 8,2
- Hankook Ventus Prime2 Sommar 7,3
- Nexen N Fera SU1 Sommar 7,1
- Toyo Proxes TR1 Sommar 6,8
- Yokohama ADVAN Neova AD08RS Sommar 6,2
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 225/45 R16?
Ett 225/45 R16-däck är 225 mm brett, däcksidan är 45% av den bredden (101 mm) hög, och det passar en 16-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 609 mm.
| Sektionsbredd | 225 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 101 mm |
| Fälgdiameter | 16" (406 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 609 mm |
| Omkrets | ≈ 1 913 mm |
| Varv per km | ≈ 523 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 841 |
Skrivs även
225/45R16 225/45 ZR16 225-45-16 225 45 16
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 225/45 R16-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Toyota MK2 MR2 Turbo
6 recensioner i denna dimension
Honda S2000
4 recensioner i denna dimension
BMW Z1
3 recensioner i denna dimension
Toyota MK2 MR2 NA
2 recensioner i denna dimension
Fiat Coupe 20 Valve Turbo
2 recensioner i denna dimension
Toyota MK3 MR2 Roaster
2 recensioner i denna dimension
Renault Clio 182
1 recensioner i denna dimension
Honda Fit (Jazz)
1 recensioner i denna dimension
Ford Focus 2.0 TDCI Titanium
1 recensioner i denna dimension
Nissan 200sx
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 225/45 R16
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 49 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Falken FK452 Ersatt av Falken Azenis FK520 | Sommar | 82% | 3 | 77 248 km |
| Hankook Ventus RS2 Z212 | Sommar | 69% | 3 | 24 945 km |
| Pirelli P6000 | Sommar | 66% | 3 | 160 934 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 86% | 2 | 16 142 km |
| Michelin Primacy HP Ersatt av Michelin Primacy 5 | Sommar | 80% | 2 | 33 796 km |
| Michelin Pilot Sport Ersatt av Michelin Pilot Sport S 5 | Sommar | 72% | 2 | 20 921 km |
| Bridgestone Potenza s03 Ersatt av Bridgestone Potenza S04 Pole Position | Sommar | 65% | 2 | 805 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 32 däck tillverkas i 225/45 R16. Bläddra bland alla 225/45 R16-däck →
Vad förare säger om sina 225/45 R16-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Har precis skaffat dessa och kört 100 km och de är superbekväma och har bra väghållning. Jag föredrar dem framför sportdäck.
Jag gillade verkligen mina Blizzak WS80, jag måste säga att de är bättre än de nyare WS90. Jag kommer att välja ett annat vinterdäck till den kommande säsongen. Bara en snabb jämförelse, WS80 är mer avsett för snö, vilket är vad jag bor med på landsbygden i södra Ontario. WS90 har tyvärr en mjukare gummiblandning, vilket är skönt i vått och slaskigt underlag, men bakåtsträvande jämfört med förra generationen för snö. Vilket skulle vara bra i större städer, men inte där jag bor.
Under de första 70 % av sin livslängd var WS80:orna riktigt bra på att ta sig in i snö, oavsett om den var hårt packad eller mjukare pudersnö, och de hade aldrig riktigt problem när det gällde som mest. Något jag tycker är roligt som jag aldrig hör talas om är att backa med vinterdäck på. Jag backar in på parkeringsplatser och behöver i stort sett backa in på min uppfart, som har en hyfsad lutning. WS80:orna har inte problem här, inte ens med snö så djup som 23 cm eller slask så djup som 15 cm. Jag har haft problem med andra vinterdäck när de kör baklänges uppför en sluttning, det är som om de har svårt att gräva sig in, men jag har aldrig haft det problemet med dessa. Jag är säker på att det är något av en neiche-grej, men det kan vara vanligare än folk tror.
Även om jag just nu är inne på min sista vinter med dessa, skulle jag säga att de fortfarande är ganska effektiva i snö, väta och slask, men de har definitivt åldrats. Jag kommer att sakna den här generationen av Blizzak, men jag älskade att ha den.
Under de första 70 % av sin livslängd var WS80:orna riktigt bra på att ta sig in i snö, oavsett om den var hårt packad eller mjukare pudersnö, och de hade aldrig riktigt problem när det gällde som mest. Något jag tycker är roligt som jag aldrig hör talas om är att backa med vinterdäck på. Jag backar in på parkeringsplatser och behöver i stort sett backa in på min uppfart, som har en hyfsad lutning. WS80:orna har inte problem här, inte ens med snö så djup som 23 cm eller slask så djup som 15 cm. Jag har haft problem med andra vinterdäck när de kör baklänges uppför en sluttning, det är som om de har svårt att gräva sig in, men jag har aldrig haft det problemet med dessa. Jag är säker på att det är något av en neiche-grej, men det kan vara vanligare än folk tror.
Även om jag just nu är inne på min sista vinter med dessa, skulle jag säga att de fortfarande är ganska effektiva i snö, väta och slask, men de har definitivt åldrats. Jag kommer att sakna den här generationen av Blizzak, men jag älskade att ha den.
Däcken kom med bilen.
Körde igenom ett stort hål i hög fart. Hjulet skadades, däcket mycket skadat, men höll luften och förhindrade en olycka.
Vad kan vi begära av ett däck?
Körde igenom ett stort hål i hög fart. Hjulet skadades, däcket mycket skadat, men höll luften och förhindrade en olycka.
Vad kan vi begära av ett däck?
Första gången vi hade lite vårregn kunde jag inte fatta att däcken kändes som att de drev. Det var väldigt oroande att gå runt en runda när jag kände hur däcken glider ut under mig. Jag saktade ner på nästa sväng och det hände igen. Jag antar att om jag körde i 20kph kan det ha känts säkrare. Så nej jag gick ut och köpte nya däck efter att ha haft dessa däck i bara 8 veckor. Kostsam lärandeupplevelse.
Bra mot vattenplanering, säker i våta förhållanden och ganska imponerande på torr väg. Verkligen nöjd och rekommenderas varmt
Hade dem monterade på mitt Corsa utmärkta allrounddäck för normala körförhållanden. Jag har en däckinlärningsapp på min bil Men överlag ett bra däckköp.
Köpte en hel uppsättning av dessa däck till min Freelander 2 baserat på testresultat. De passar bilen bra - det enastående greppet är i vått tillstånd, vilket utan tvekan är den kvalitet du behöver för maximal säkerhet, med bra bromsning på vått underlag. De är också tysta. Enda nackdelen för mig är slitagehastigheten - jag uppskattar 23k-24k men som före detta motorsport kör jag ganska snabbt och tenderar att kasta den tunga Freelander 2 runt på krokiga vägar. Goda nyheter är att de verkar ha sjunkit lite i pris...
Kör du på 225/45 R16-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.