KÖP INTE DESSA DÄCK. Jag tar inte ut min bil i blöta för det. Våta vägar snurrar hjulen i 10 km/h i raksträckan, mycket pinsamt och ännu viktigare FARLIGT. Under torra förhållanden glider in raka inbromsningar från 60 km/h till stopp på 40 m med gradvis inbromsning. DETTA ÄR SÄKERHETSRISKDÄCK. Toyota mr2 sw20 na. 50 % slitbana kvar på däcken
Bästa däcken för Toyota MK2 MR2 NA
Förare av Toyota MK2 MR2 NA har lämnat 33 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 507 827 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
- 33ägaromdömen
- 507 827 kmkörda på dem
- 23olika däck betygsatta
- 62%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Toyo T1R 7,6 Aktuell version: Toyo Proxes T1 Sport+ | 70% från 7 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Toyota MK2 MR2 NA-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Toyota MK2 MR2 NA
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Toyota MK2 MR2 NA för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Toyota MK2 MR2 NA är Toyo T1R - 70% från 7 förarrecensioner över 189 934 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Toyo Proxes T1 Sport+.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo T1R
Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+
|
70% | 7 | 189 934 km | 7,6 |
| 2 |
Nankang NS2
Ersatt av Nankang Noble Sport NS20
|
57% | 4 | 16 109 km | 5,5 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Toyota MK2 MR2 NA
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Toyota MK2 MR2 NA-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 215/40 R17 och 225/50 R15 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota MK2 MR2 NA-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 215/40 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Toyota MK2 MR2 NA-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Continental AllSeasonContact 2 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota MK2 MR2 NA-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 5 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 6 |
Pirelli Cinturato All Season SF2
|
9,2 | 215/40 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Toyota MK2 MR2 NA-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Bridgestone Blizzak 6 vårt högst betygsatta, med 9,4 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Toyota MK2 MR2 NA-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 3 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 4 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/40 R17 | Bli först → |
| 6 |
Nokian Snowproof P
|
9,2 | 215/40 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Toyota MK2 MR2 NA
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 20 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 70% | 7 | 189 934 km |
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 57% | 4 | 16 109 km |
| Falken FK452 Ersatt av Falken Azenis FK520 | Sommar | 83% | 2 | 25 749 km |
Däckdimensioner som Toyota MK2 MR2 NA-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Toyota MK2 MR2 NA-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Har använt dessa däck för snabb väg och även bananvändning. Det finns ingen tvekan om att det finns däck med gripare, men dessa är ett fantastiskt allrounddäck och definitivt det bästa du kan få för priset.
Sidoväggar är lite mjukare än andra däck, löst genom att köra något högre PSI.
Sidoväggar är lite mjukare än andra däck, löst genom att köra något högre PSI.
Jag vet att många inte betygsätter dem men jag tyckte att de var ett utmärkt val på framsidan av min Toyota 1996 MR2. Eftersom de är mitt i motorn passar de den lätta framsidan av min bil och har den extra bonusen att de har ett inbyggt fälgskydd som de flesta budgetdäck inte har.
Tyvärr behöver jag nu ett byte på grund av en punktering istället för slitage (4,5 mm kvar efter 10k).
Tyvärr behöver jag nu ett byte på grund av en punktering istället för slitage (4,5 mm kvar efter 10k).
har dem bak men har bakhjulsdriven bil. i Skottland medeltemperatur 10-15 C, ganska ofta blöt.
På våt bil glider och inte grepp igen bara driver iväg tills sväng 180 grader, ja varit på gränsen till att dö. Om du är i regnigt kallt klimat glöm det. du kan dö.
på torra soliga dagar beter de sig bra som ett genomsnittligt däck och håller länge
På våt bil glider och inte grepp igen bara driver iväg tills sväng 180 grader, ja varit på gränsen till att dö. Om du är i regnigt kallt klimat glöm det. du kan dö.
på torra soliga dagar beter de sig bra som ett genomsnittligt däck och håller länge
Bilen: Mk2 Toyota MR2 med V6-konvertering och LSD. Förskjuten uppsättning med coilovers, 205x55 fram och 225x55 bak på 16" lättviktshjul.
Priset för dessa däck kontra prestanda är lysande, med den tyngre motorn med vridmoment på kranen monterad bak vill du verkligen ha progressiva däck och dessa levererar. Full av självförtroende. Turn in är lysande och våtgrepp är också bra, riktigt imponerad av våtgreppet då jag trodde att de skulle snubbla.. I paritet med T1R:s och bättre i vått tillstånd. De har mer grepp än många premiummärken, låt inte ordet Ecorun avskräcka dig. De är inte ens trictional :)
Jag kan inte kommentera ljudet eftersom min bil är hög ändå, men vibrationer och hårdhet är bra även med den styvare uppsättningen och lättare hjul.
Allt som sagt, de är inte ett banddäck. Värt att köpa igen och jag kommer att fortsätta använda dessa för vägen. Mångsidig och högpresterande.
Priset för dessa däck kontra prestanda är lysande, med den tyngre motorn med vridmoment på kranen monterad bak vill du verkligen ha progressiva däck och dessa levererar. Full av självförtroende. Turn in är lysande och våtgrepp är också bra, riktigt imponerad av våtgreppet då jag trodde att de skulle snubbla.. I paritet med T1R:s och bättre i vått tillstånd. De har mer grepp än många premiummärken, låt inte ordet Ecorun avskräcka dig. De är inte ens trictional :)
Jag kan inte kommentera ljudet eftersom min bil är hög ändå, men vibrationer och hårdhet är bra även med den styvare uppsättningen och lättare hjul.
Allt som sagt, de är inte ett banddäck. Värt att köpa igen och jag kommer att fortsätta använda dessa för vägen. Mångsidig och högpresterande.
Jag kör inte min bil hårt men jag skulle ha trott att två däck skulle ha räckt längre än 1500 miles bara fick beskedet att jag behöver ett annat set eller bakdäck helt överraskad av detta eftersom jag inte gör så många mil.
Tog med min toyota mr2 med nyrenoverade legeringar med dessa skumma däck monterade. De har tillryggalagt mindre än 1200 mil sedan nya. På MOT visade det sig att ett framdäck hade splittrats på ett farligt sätt vid formlinjen på sidoväggen. Hade bytt detta däck och trodde att det bara var hålskador, nu har jag upptäckt att de andra 3 däcken börjar splittras i samma område. MYCKET FARLIGT fabrikat av däck borde förbjudas, även innan jag märkte att de faller isär på mig. De gjorde min bils hantering i väta farlig, den lätta fukten kändes som att köra på svart is. KÖP ALDRIG DESSA DÄCK DITT LIV BERÖR PÅ DET. Om du har dem monterade byt ut så snart som möjligt!!!!!!!!!!
Om du har en mr2 på original 15" fälgar, är bra bakdäck att hitta. Det är ett val av Pirelli p-zero (220 £+) Falken ze912 eller Toyo t1r, om du kan hitta dem!!!!
Toyo t1r erbjuder mycket bra torrgrepp (bandagar) till ett mycket bra pris, vägljudet är medelmåttigt och frontbromsen är fantastisk, även i vått tillstånd. De två nackdelarna är mjuka sidoväggar, vilket minskar styrkänslan och responsen, jämfört med dina toppmärken och slitagegraden är hög, men detta är ett spårfokuserat däck och däck med lägre profil kommer att ha mycket mindre sidovägg att gå på.
Falken ze912 Jag kände att den hade bättre respons & känsla och har hållit längre, åker smidigt men sedan är den inte så spårfokuserad. Har inte använt pirelli p-zero..
Toyo t1r erbjuder mycket bra torrgrepp (bandagar) till ett mycket bra pris, vägljudet är medelmåttigt och frontbromsen är fantastisk, även i vått tillstånd. De två nackdelarna är mjuka sidoväggar, vilket minskar styrkänslan och responsen, jämfört med dina toppmärken och slitagegraden är hög, men detta är ett spårfokuserat däck och däck med lägre profil kommer att ha mycket mindre sidovägg att gå på.
Falken ze912 Jag kände att den hade bättre respons & känsla och har hållit längre, åker smidigt men sedan är den inte så spårfokuserad. Har inte använt pirelli p-zero..
Jag köpte 2 av dessa däck till min MR2 MK2. På baksidan.
Förmodligen de sämsta däcken på planeten.
Våtdragkraft 0
Torr dragkraft 6 och de "visslar"
DESSA DÄCK SUGER
Förmodligen de sämsta däcken på planeten.
Våtdragkraft 0
Torr dragkraft 6 och de "visslar"
DESSA DÄCK SUGER
Jag ärvde dessa på framsidan när jag köpte min MR2. Även om de nästan är ok i det torra (även om det är lite understyrt i rondeller), är de skrämmande i vått tillstånd. Efter att ha kommit från en uppsättning Uniroyal Rainsports på en Fiesta Zetec S, som var utmärkta i våta, är dessa verkligen skrämmande.
T.ex. glida i 20 mph på en måttlig högerhäntare. ABS slår in under måttlig inbromsning från 20 mph.
Hemska, hemska däck. Bullrigt också.
T.ex. glida i 20 mph på en måttlig högerhäntare. ABS slår in under måttlig inbromsning från 20 mph.
Hemska, hemska däck. Bullrigt också.
Kör du en Toyota MK2 MR2 NA?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.