Bästa däcken för Renault Clio 182

Köpte de extra 100tw-däcken för hillclimbs och sprints, de hade bra grepp men var lite oförutsägbara på gränsen, lite gripare än Michelin ps3-däcken jag använde tidigare men ingen egentlig skillnad i tiderna från att vara ett 1b listdäck. Det är ett bra däck för priset av dem, det finns bättre men till dubbelt så mycket pris.

Använde dem på min Clio på Goodwood och när jag väl var varm hade jag 100% förtroende för dem, mer än 888:ans faktiskt. Hade ett ögonblick eftersom det tog ett tag att värma upp så jag skulle föreslå att de skulle passa en öppen grop bättre, eftersom det tog längre tid att bli varma än säg Nankang och 888:orna.

Riktigt imponerad av PS3:erna, IMO är det bästa sommarvägsdäcket för MK2 Clio sport, även om det nu uppenbarligen är omöjligt att hitta i denna passform, förhoppningsvis ett tillfälligt leveransproblem.

Skulle köpa igen på grund av priset, men hanteringen är inte särskilt bra. Jag fick dessa till min Clio 182 och bilens respons blev för tuff och saknade linjäritet i hur sidokrafterna byggdes upp, vilket gör att du känner att det inte finns tillräckligt med sidostöd. Precisionen var inte riktigt bra, som att bedöma den nödvändiga styrvinkeln för vissa kurvor. Grepp i det torra är bra, lite lägre än förväntat i vått men progressivt nog och förutsägbart vid gränsen. Slitaget i denna lätta bil är bra. Komforten är bra, stötarna känns rundade och rullljudet är lågt (205/45R16). Jag fick samma däck för Megane rs175 (225/40R18) i A0-specifikationen från Audi, eftersom jag hade kört en A3 på de däcken i kretslopp och tyckte att det var fantastiskt när det gäller körglädje. Balansen är lekfull och med låg understyrning, men lägre understyrning i den här typen av bilar vore bättre. Greppet när det var nytt i vått eller torrt var bra och förutsägbart när man närmade sig gränsen. I Megane höll detta däck många livliga mil (8k+) men nu mot slutet av sitt liv fick de sprickor i ytterkanten av mönstret och greppet i det torra är helt enkelt inte tillräckligt, speciellt dragkraft/bromsning. Komforten är fruktansvärd sedan början, med för höga slagkrafter och för högt ljud (lågfrekvent buller), speciellt rullande buller. Rundheten är rättvis och skakningen är väl kontrollerad, absorberar stötar med tillräcklig kvalitetskänsla.

Jag använde detta däck som ett vått alternativ på Silverstone i 6 timmars Birkett Relay på en clio 182 racerbil. Efter att ha kört den i både torra och våta förhållanden under loppet tänkte jag säga min åsikt. I det torra fann jag att däcket bara saknade grepp runt om och lätt överhettade när det trycktes hårt. På clio var balansen kraftig understyrning, vilket var en överraskning eftersom det är inställt på att överstyra. Detta gjorde det omöjligt att bära bra fart, särskilt i kurvorna med högre hastighet. Bromsning var acceptabel. I blöta var de mycket bättre och ju blötare det blev desto bättre presterade de, med balansen i bilen som gick från understyrning till mycket fint balanserad. De gav mycket sidogrepp och hade bra progressiv broms borta på gränsen. Våtbromsning var fantastisk och var den bästa egenskapen hos detta däck enligt min mening. Det tillät mig att verkligen trycka hårt och sent i bromsarna. Jag skulle rekommendera det här däcket för någon med en budget som vill ha ett bra allrounddäck. Men om du letar efter ett sportigt, torrt väderdäck, speciellt för bananvändning, skulle jag säga klart.

Köpte dessa däck till min Clio 182 för livlig vägbruk och sporadiskt bruk. När däcken väl har lite värme i dem ökar greppnivåerna i det torra. Även däckens progressivitet är bra, de ger dig massor av varningar innan du släpper taget. Styvare sidoväggar ger också bra känsla på kretsen. De har också stått upp för att spåra arbete och inte slitits så fort som jag trodde. Jag kör sällan bilen i våta förhållanden. Men de är ok men utan värme på vägen kan de vara lite mindre förutsägbara. De gillar inte heller stående vatten! Jämfört med Michelin PS3 i körde tidigare är de inte lika hanterbara i våta förhållanden. Jag har gjort 3000 pigg mil och en resa till Nurburgring och de har cirka 4 mm kvar i mitten av däcket vilket är mycket imponerande. Jag skulle bli frestad att köpa dessa vinster men jag kan välja en Federal 595RSR eller en Nankang NS2r för jämförelse.

Däcken är faktiskt bra. Först beställde jag Contis TS860, men de fanns inte i lager, så jag gav Vredestein ett försök. Min bil är lite sportig, så ett bra vinterdäck är väldigt avgörande. Jag körde cirka 3000 mil med dem så här är mina + och - för detta däck.
+ mycket bra grepp i snö (den klarar sig perfekt, att köra i ca 10-15 cm snö är lätt för dem)
+ mycket billiga att köpa (jag köpte dem för ca 70 euro per styck - vilket är ett riktigt fynd (ContisTS860 kostade ca 25 euro mer per styck)
+ våthantering är medelmåttig, inte den bästa, men den lämnar dig inte mellan kurvtagningar med hög hastighet på våt väg... jag trodde inte att "trädprofilen" ger ett så bra grepp.

- För mig var den största överraskningen hur högt det här däcket är... jag har ett högljutt avgassystem, men kontakt med olika typer av vägar (även efter inte så många mil körda) låter dig veta att detta däck inte är det tysta. även på motorvägsdäcket ger dig dessa ljud och vibrationer.
- låt mig säga, komforten kunde vara bättre, den "äter" helt klart alla gupp på vägen men fyllningen när man kör är ganska genomsnittlig... ja jag vet att jag har väldigt låg bil, och ja jag vet att jag har sportiga fjädrar men ändå ... jag förväntade mig mer.
- och slutligen torrt grepp... för lättkörd däck ger dig självförtroende i kurvor...men ibland måste du svänga hårt, och det finns helt klart stora problem med de på. De är för mjuka i kanterna, så det tillåter inte dig sportig körning...
Så, om jag bara fick säga några ord om detta däck... BILLIGT, WINTER PRO, BÄSTA VÄRDET/PRIS I SEGMENTET..
Jag skulle definitivt ta hand om Vredestein däck i framtiden :)

Det torra greppet från dessa däck är häpnadsväckande. Det spelar ingen roll hur mycket jag försöker jag kan inte bryta dragkraften (på vägen) jag är extremt imponerad av dem. Mina pumpas dock upp till 38psi eftersom de inte presterade lika bra vid 33. Så se bara till att hålla trycket högt i dem och du kommer att skratta förbi c63 amgs i hörnen.

Våtgrepp är en mycket annorlunda vattenkokare av fisk. Du måste sakta ner direkt eftersom de bara är direkt farliga. Vattenplan väldigt lätt.

Bra förhållande pris/kvalitet. Jag köpte dem eftersom jag visste att de är ganska mjuka, så de höll inte så länge, men jag är van vid det här. Bra torrgrepp, speciellt när de var nya (jag hade några bra starter på streetracing, bättre än med T1R). Har ingen bra känsla på det våta (särskilt när det är mycket vatten på vägen), men jag skulle lätt kunna köra på motorväg med 130 km/h vid regn.
Kommer definitivt köpa igen. För mig är de den perfekta kompromissen mellan semi-slicks och gatedäck.

Anständiga däck i torra förhållanden!! På våta vägar, särskilt inte välgjorda, är de bara medelmåttiga. Det är klart att de inte förtjänar pengarna de kostar och den prestige de har uppnått!! Å andra sidan tenderar de att hålla mer än andra "prestandasommardäck" även när man kör på hemska grekiska vägar, de informerar föraren mycket bra och de förblir progressiva!! Allt som allt skulle jag inte rekommendera dem för snabba och prestandabilar!!