Menu

Bridgestone Potenza s03

The Bridgestone Potenza s03 är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.8
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
54%
Vägkänsla
70%
Väghållning
67%
Slitage
71%
Komfort
60%
Köp igen
61%
7 Recensioner
67% Genomsnitt
62,500 körda mil
Bridgestone Potenza s03

Bridgestone Potenza s03

Summer Premium
BETA
5.8 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 7
Genomsnittligt betyg: 67.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.2
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Potenza s03

Frågor och svar för Bridgestone Potenza s03

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Potenza s03. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Potenza s03 Recensioner

Given 56% medan du kör en Volkswagen Golf 1.9 Tdi (225/45 R17) på mostly town i 20,000 easy going miles
Jag lyckades få de här däcken från en kompis som jobbade på Porsche vid den tiden så jag kunde inte klaga på priset, men när du inser att det är däcken som kopplar dig till vägen måste du verkligen leta någon annanstans. De är okej i det torra, de har löst grepp runt öar men så du kan inte trycka dem särskilt hårt. Mina bakdelar är nu Vredestrien sessanta's så de överkompenserar för Bridgestones bristande grepp. Jag längtar efter att få några nya däck fram men bridgestones har ärligt talat hållit i evighet. De är de bästa slitdäcken jag har ägt även om de är dåliga i väta. Jag kan inte ens dra ut ur korsningar utan att de snurrar, de är läskiga i väta. De har en riktigt bra däckvägg och fälgsparare så de kommer att skydda dina legeringar ganska bra. Jag är generellt sett en stabil förare så tro inte att spinningen kommer från alltför upphetsande start. rapport baserad på en 25-årsjubileums TDi Golf

February 21, 2011
Given 57% medan du kör en BMW E90 320d (245/35 R19 W) på a combination of roads i 15,000 average miles
Dessa däck kom monterade på en uppsättning AC Schniters jag köpte och hade bara tillryggalagt några tusen miles max innan jag fick dem. När de trycktes hårt i det torra gav de mig aldrig några problem, och jag kunde lita på dem i klibbiga situationer. Det var svårt att veta hur 'on the limit' du var. I väta klarade sig fronterna bra under inbromsning, men de bakre var alltid angelägna om att försöka bryta sig loss under acceleration. Jag hade fruktansvärda spårvagnsbelägg med dessa däck, hemskt! Däckens sammansättning måste vara väldigt hård, inte en bekväm åktur (bita ihop tänderna när du upptäcker ett hål) och inte de tystaste däcken men inte dåligt. Gjorde också att styrningen kändes tung och lite "död". Allt som allt en anständig slitbana, men daterad med dagens däcktillverkningsteknik.
March 2, 2010
Given 73% medan du kör en Skoda Octavia vRS (225/45 R17 W) på a combination of roads i 7,000 spirited miles
Dessa S-03:or är förmodligen det bästa totaldäcket jag har använt hittills. Fantastiskt i det torra, anständigt i det våta (för en brosten). Kan snurra/ryssla vid sjösättning på fuktiga/våta vägar men mycket bättre på vått underlag än vad vanliga Potenza RE040s var när jag hade en Civic Type-R (EP3). Trevliga styva sidoväggar gör dem lite kraschiga ibland men de hanterar som om du är på räls så värt det.

December 17, 2007

Hur skulle du betygsätta Bridgestone Potenza s03?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Bridgestone Potenza s03 Recensioner

Given 53% medan du kör en Toyota MK2 MR2 Turbo (225/45 R16 W) på track i 500 spirited miles
Ta lite tid att värma upp, när det är varmt imponerande torrt grepp och försiktigt bryta loss med tanke på greppet, misstänk inte långt bakom ett fullt på banan däck (i det torra åtminstone), ganska värdelöst i vått, snurrar lätt upp, speciellt när kall
June 5, 2007
Given 77% medan du kör en BMW Z1 (225/45 R16 W) på a combination of roads i 0 spirited miles
Dessa var utmärkta jämfört med Dunlop SP Sport 9000s som föregick dem och jag trodde verkligen att jag skulle köpa dem igen. De gav väldigt bra grepp, vått och torrt och vägkänslan var riktigt imponerande. Men vid den tidpunkt då jag behövde byta ut dem kunde jag inte få i lager.

Ett mycket bra däck.
June 1, 2007
Betygsätt Bridgestone Potenza s03