Jag var tvungen att byta däck från Pirelli Pzero och jag väljer att ta Falken FK520 istället för PS4, eftersom det är en enorm prisskillnad (1000€) i Österrike. Och jag blev inte besviken .. däcken presterar verkligen .. det är galet .. hade aldrig förväntat mig det..

Den första recensionen på 100 mil av Falken Azenis 520s har gjort mig imponerad. Efter att precis ha lagt ner Dunlop Sport Maxx GT RFT som kom på min E70 X5 när jag köpte den, var följande uppenbart - Recensionen är baserad på initiala subjektiva intryck.

1) Resan förbättrades avsevärt på dubbla körbanor och böljande landsvägar. Den upplevda feedbacken är att den känns mer följsam och bättre dämpad än RFT:erna.

2) Det våta greppet och dragkraften var imponerande. Jag kunde inte märka någon skillnad i bromsprestanda i våta kurvor på landsvägar. Vänd in kändes lyhörd och förväntade sig lite understyrning i 50 mph på mina lokala S-böjar, men det spårade mycket förutsägbart på gasen. Det har inte snurrat upp något av hörnen på aggressiva gastillämpningar.

Tiden får utvisa hur länge dessa kommer att hålla, men om jag kan ta mig 12 000 mil innan jag behöver byta ut dem kommer jag att vara mer än nöjd. Mitt användningsfall att bo i ett kuperat område med massor av NSL-vägar gör att slitaget blir ganska högt på grund av den konstanta inbromsningen och accelerationen.

Jag var ganska imponerad av ZE914s jag hade på min Celica för 8 år sedan, så om dessa presterar så bra som de gjorde kommer jag att köpa dem igen. Kommer att revidera denna recension med slitage.

Den torra greppkänslan är verkligen överlägsen, sensationerna är som en Bridgestone Potenza utan tvekan. I vått tillstånd är greppet mycket bra, större än fräckheten hos någon vanlig förare. På grund av bredden på mitt däck (245/45 R17), när jag träffar en djup pöl, känns bromsningen på fjädringsarmarna, som med alla andra däck med denna bredd. Jag skulle rekommendera den för användning på sommaren och regniga dagar, även om du med djupa pölar och våta vägmarkeringar måste vidta samma försiktighetsåtgärder som med alla andra breda sportdäck.

Jag har åkt många mil på dessa, kört nc500 två gånger, det torra greppet är bättre än genomsnittet, det våta greppet var jag faktiskt imponerad av det eftersom du kan starta utan hjulspinn men anledningen till att jag inte skulle köpa dessa återigen är de absolut skräp när du träffar även den minsta mängd ytvatten. Jag snurrade nästan ut två gånger inom några minuter på en platt raksträcka, hastighetsgränsen var 70 och ändå körde jag 50 km/h. Regnet var det kraftigaste och ytan hade mycket vatten. Men bilen bakom samma som min med samma setup men hade toyo-proxar gick faktiskt inte vattenplan alls vilket är chockerande då de brukar få dåliga recensioner för blöta. Båda bilarna var förresten 192 hk celicas

Jag valde Azenis FK520 för min Tiguan eftersom Falken annonserade det som ett högpresterande SUV-däck. Efter att ha kört det i ca 2500 mil hittills kan jag säga att det är ett bra däck för torra och våta förhållanden. Har aldrig tappat greppet hittills. Men jag måste erkänna att det inte är särskilt bekvämt, som man kan förvänta sig i en SUV. Däckets sidovägg är väldigt styv, så det ger bra feedback, men det överför också varje liten stöt rakt in i din säte. Jag var tvungen att sänka däcktrycket till 1,9bar/27psi, för att få en något anständig körning. Om däcket är pumpat till 2,2bar/32psi kan du definitivt känna en radiell wobbling och vibrationer vid högre hastigheter. Förväntade mig inte detta av Falken. Jag skulle inte rekommendera den till stadsjeepar, kanske fungerar den bra på sportigare bilar.

Hade dem monterade under de senaste 7 månaderna och de är helt fantastiska. Var typ ovillig att sätta på ett "performance"-däck på en hybrid daily driver men jag ångrar inte beslutet alls. Traction control slår knappt in längre, bromsningen och greppet vid kurvtagning är fantastiskt och de verkar inte ha slitits alls nästan.

Dessa är billigare än PS4:orna och efter att min främre PS4S hade slitits bestämde jag mig för att byta. Jag hade Falken fk510 innan som jag älskade på min förra bil (Typ R) så när Falken introducerar de nya FK520:orna visste jag att jag var tvungen att köpa dessa. Utan luft i dem har de redan styvare sidoväggar. Vändningen och styrresponsen är mycket bättre än PS4S, du känner det direkt! Det är ett hårdare sammansatt däck så du behöver värma upp dem långsamt men totalt sett är det en förbättring!

En bra balans mellan säkerhet, pris, slitage och hantering.

Jag har dem på min Evo X i några månader och jag är väldigt nöjd med dem. Greppet är bra och de verkar vara ett mycket progressivt däck. Komforten verkar över genomsnittet för en UHP. Jag hade två uppsättningar Hankook S1 Evo 2 som har varit fantastiska, med exceptionell feedback och mycket bra hantering, båda egenskaper som är bättre än Falkens. Sammantaget skulle jag ha köpt dem över FK520, men det betyder inte att Falkens inte är bra. Men mitt nästa set kommer definitivt att vara S1 Evo 3, Hankook enligt min mening är kungen av värde-prestanda. Återigen, FK520 är väldigt bra däck, men de ger mig inte känslan av S1 Evo 2. Kanske kommer de att ha bättre slitage än Hankooks, eftersom det var en svag punkt på S1 Evo 2.

Jag kommer tillbaka efter 2 månader, efter att ha kört 10 000 kilometer. För att bilen är professionell. Däcken är mycket bra. Bättre än när jag först satte på dem när det gäller komfort. Efter att temperaturen sjunkit måste jag säga att de fungerar perfekt i greppet, och med 8 grader Celsius. eftersom de verkligen har värmt upp! Jag är väldigt imponerad för ett sommardäck hur bra det fungerar vid lägre temperaturer. efter 12000 kilometers slitage och fortfarande är den som ny om du är ett fan av michelin tycker jag att fk520 är en värdig konkurrent.

Underbart i det torra! I det våta går det lika bra. Jag mötte en halt väg med bra grepp. Från ett bekvämt slut är det väldigt tyst. Lite hårt i gropar på de grekiska vägarna, men de hårda sidorna får skylla. Däremot gör de att bilen känns som ett tåg på räls vid kurvtagning. Du känner att du har ändrat fjädringen mer sport. bromsning är perfekt i torrt och vått. det värms upp relativt snabbt och då är det ett annat däck!

Ha Range Rover Evoque, njut med 520's Go även terräng med dem, men håll dig mestadels på vägen. Har dem 5000 mil så stannar jag med Falken säkert. Nu köpte jag Wildepeak AT3 WA för vintern. Kommer att köpa igen, priset var mycket bra.