Bästa däcken för Mitsubishi Lancer Evo X

Jag har dem på min Evo X i några månader och jag är väldigt nöjd med dem. Greppet är bra och de verkar vara ett mycket progressivt däck. Komforten verkar över genomsnittet för en UHP. Jag hade två uppsättningar Hankook S1 Evo 2 som har varit fantastiska, med exceptionell feedback och mycket bra hantering, båda egenskaper som är bättre än Falkens. Sammantaget skulle jag ha köpt dem över FK520, men det betyder inte att Falkens inte är bra. Men mitt nästa set kommer definitivt att vara S1 Evo 3, Hankook enligt min mening är kungen av värde-prestanda. Återigen, FK520 är väldigt bra däck, men de ger mig inte känslan av S1 Evo 2. Kanske kommer de att ha bättre slitage än Hankooks, eftersom det var en svag punkt på S1 Evo 2.

Hade dessa monterade på EVO X. Jag hade dem på för min dagliga pendling men testade även dem på banan ett par gånger där de var ganska bra, med tanke på att de inte är designade för bananvändning. På banan saknade de en touch i grepp, bromsning och kurvtagning. Men på vägen är de väldigt bra, för en daglig körning är de bekväma med att absorbera rumpor, tysta och verkar hålla väldigt bra. Hyfsat i blöta också. Det bästa för dessa däck, som i huvudsak är NEXEN-ommärkta, är priset. 255/35/19 för £69 quid ett hörn, ja tack! För att komma någonstans i närheten av denna prestandanivå måste du spendera £100++

Jag har haft dessa däck på flera bilar, men jag kommer bara att fokusera nu på min erfarenhet av Evo X. Min bil är standard, med förväntan på en låt, så jag kör strax över 350 hk. Jag har köpt dessa däck på grund av deras rykte och mycket bra pris. Jag har betalat cirka 450 euro för en uppsättning av dem och jag har haft en utmärkt upplevelse med dem, både på banan och på vägen. Vägfeedbacken är bra, torrt grepp och hantering samtidigt som de kanske inte är i paritet med en Michelin PS4S har varit väldigt bra. Jag var mycket imponerad av dem på banan, eftersom de har varit väldigt konsekventa och kommunicerande. Slitage på banan har varit exceptionellt, även efter långa, höga värmepass. Jag har aldrig sett ett landsvägsdäck att klara sig så bra. Men ärligt talat, att efter cirka 3 bandagar och mycket livlig körning i bergen, har Hankooks tappat mycket av sitt grepp från nytt, och det är på grund av de intensiva värmecyklerna de har varit med om, även om (överraskande) de har fortfarande bra slitbana på sig. Det är att förvänta sig med alla typer av däck. Enligt min mening är dessa DET BÄSTA UHP-DÄCKET för pengarna. Otrolig prestation för pengarna.

På grund av dålig hjulinställning på min Evo X (saftad av TMR till 270kw) var jag tvungen att byta fronterna med kort varsel och hade bara råd med billigare. Tracmax är dock bekväma, klibbiga och inte obehagliga att titta på. Våtgrepp är ok förutsatt att du kör inom din gräns, buller är bättre än Falkens eller till och med vanliga Dunlops så mycket att jag ofta glömmer att jag kör en kiropraktors våta dröm. Tracmax går dit jag pekar på dem, känns mindre "fjädrande" än Falkens och är utan tvekan det bästa däcket jag någonsin har köpt för 140 $ (australiskt). Jag har såklart inte spårat dem och kan inte kommentera slitage än. Jag kör det mesta på landsvägar och motorvägar, och jag vill ha ett däck som inte tvingar mig att sakta ner i kurvor och som låter min fru släpa HSV och M3 vid ljusen på väg till sin meth-återförsäljare. Hon är obesegrad än och jag har ännu inte hört ett pip från tracmax. Bästa $280 jag någonsin spenderat på framdäck.

Mycket bra snabbt landsvägsdäck. Svårt att skylla på, kanske lite bullrigare än genomsnittet men för det torra greppet de ger är det kräsen

Har precis köpt Mits Evo x FQ300, ljudet var hemskt trodde att lagren hade gått, tänkte ta tillbaka den till garaget men tänkte att jag ska försöka googal search och hej då jag läste revyerna, tack och lov, passade precis Yokohamas något jag inte hade prutat för, slutsatsen STAY AWAY FROM SOLNY TIRES

Det här är en uppdatering av en tidigare recension som jag skickade in, jag har nu haft dessa däck i över 8 månader (6000 + miles) med en roadtrip till Nurburgring, slutfört 4 på kanten varv plus 1200 mil tur och retur fram och tillbaka och Jag kan säga att dessa däck presterade utmärkt, över och över förväntan, det har varit väldigt lite slitage sedan förra recensionen och även på de absoluta gränserna blev jag förvånad över hur mycket grepp och feedback mottogs. Också mycket bra i väta. Kommer att köpa igen, fortsätt så Goodyear!

Har bara tillryggalagt ca 500 mil i dessa däck än så länge, så precis skrubbat in. Bytte ut original Yokohama Advan A13 däcken som lyckades ta sig 12000 mil ur. Greppsnivåerna skulle jag säga är i nivå med yokohamas och med AWD gillar jag att få ut det mesta av höghastighetshörn och rondeller även om det inte har provats under våta ännu. Goodyears har mycket låga ljudnivåer vid normala och höga hastigheter, bilen känns mycket mer planterad nu med lite eller inget spårspår så redan ett bättre köp än yokohamas och till cirka 160 pund per hörn, monterad på Elite Tyres i Essex, det är ingen brain.
Jag kommer att uppdatera den här recensionen när ytterligare några miles är på trapporna men det är tummen upp från mig här för tillfället, mycket nöjd.

Briljant grepp under alla förhållanden - praktiskt taget omöjligt att tappa greppet. Detta är definitivt på bekostnad av slitage men ... alla fyra gått efter 11000 mil.