Dessa däck är bästa köp. Jag använder dem på en Mazdaspeed3, med flera moddar.
Tidigare hade jag PS4, som var bra, men slitaget var riktigt dåligt. Så jag tänkte att jag borde prova dem. Förmodligen blir slitaget värre, men hanteringen, torrgreppet och brottet var jämförbara, lite bättre på PS4 men inte mil bort.

Hej alla! Jag har väntat länge på att byta Nexen N8000 225/50/17 98W däck, som har nått 4 mm profilslitage med dessa Falken Azenis KF510, 225/50/17 98Y. Jag var inte särskilt nöjd med Nexen, särskilt på den komfort de led. Vid inbromsning, manövrerbarhet, buller var de exemplariska, så de dämpade inte vägens små gupp. Jag har läst många bra saker här om Falken, jag har sett att de har gjort det bra i många tester, speciellt Azenis-sortimentet. Förvånande för mig är att jag inte kände någon stor förändring till det bättre efter att jag bytte. Ingenting har förändrats på gott eller ont. Allt är detsamma som med den gamla Nexen. Jag förväntade mig högre komfort från Falken. Jag kan inte säga WOW! , Vilken förändring ! Min slutsats är att Nexen producerar mycket bra däck !!! :)

Så jag köpte dessa för 20 000 km sedan på baksidan av din rekommendation och har inte blivit besviken.
Jag har en stor modern RWD S/Laddad manuell Australian Sports Sedan nu med 600hk, vilket däck som helst skulle kämpa med de enorma vridmomenttalen (900Nms), dessa är inget undantag, mer av ett GT-däck än ett banddäck, jag kör med T/C på och gummit gör ett fantastiskt jobb med att hålla i, accelererar bra, massor av grepp i fronten (245 35 19s) när tippar in den. Back end är bra, trevlig och progressiv när gränsen överskrids, tyst på motorvägen, ryter lite på de grova B-vägarna i mitt område...inte överdrivet.
Har precis kört 20 000 km, fronterna har ungefär hälften slitage kvar, baksidorna med att behöva tämja besten är ungefär två tredjedelar slitna. Jag har sjunkit de rekommenderade trycken och har gått för 38fr och 36rr, fann att bakstyckena var slitna i mitten av överuppblåsning eller värme.
Episk i väta, stabil på stora siffror... Älskar däcket...Bang for your buck, ingenting kommer i närheten av mig.

Skål från NZ
Blair

däcken har bara gått 50 udda mil så detta kan tyckas lite meningslöst, men kommer att ge en ny recension efter cirka 500 mil, låt oss reda ut det här först eftersom det med alla nya däck kommer att kännas annorlunda än ett slitet däck oavsett om det är premium eller mid intervall med säg 2/3 ml kvar, jag hade bf goodrich g-force vinterdäck på med 3 ml kvar, det första jag märkte efter ca 1 mil var ett tyst däck. jag har haft contis goodyear michelin, jag köper aldrig budgetdäck eller dikessökare som jag kallar dem, jag är inget fan av conti eftersom de är bullriga och slits ganska snabbt. fk510 ger en fast positiv feedback, till ratten, du vet vad som händer och bilen känns säker och exakt, de 20 mils bilfärden hem med däcken och vägen var fuktig, men som med nya däck behöver de några mil på sig till sängen in, så kunde inte 'testa' dem.

Utmärkta UHP-däck värda att köpa, jag har kört på dem de senaste två och ett halvt åren (från deras marknadssläpp) och de har aldrig svikit mig. Betygen på däcktester mot konkurrens bekräftar det också - de är en topppoängare både i torrt och vått. Mitt tips: om du har en FWD-bil med mycket vridmoment/kraft och en "tung" nos (som ST) rekommenderar jag dem eftersom de verkligen har en stark sidovägg för säker kurvtagning och styrning samtidigt som de greppar utomordentligt bra. De har ett bra pris och är det bästa köpet i kategorin. De har visat sig väl hittills så jag monterade en ny uppsättning av alla nya FK510 förra veckan.

Jag har använt många olika däck, i alla möjliga prisklasser. Dessa däck är de bästa jag någonsin haft! Så nu använder båda mina fordon dessa däck! Rekommenderad!!

Jag har en framhjulsdriven bil på över 300 hk! Dessa däck håller så bra att jag nu faktiskt kan lägga ner strömmen! Så nöjd med dem och priset är bra! Behåll dessa rimligt värderade så köper jag igen! 5 stjärnor!

Jag har köpt ett set om 4 däck i april 2016. Och jag har kört totalt 59 500 km med dem. Jag har roterat dem ett par gånger. och paret bakom hade fortfarande ca 3 mm mer ritning. Min körstil är dynamisk. I allmänhet har jag verkligen Happy med dem. Beteendet i Last 100 var riktigt bra bättre än vad som förväntats för att inte vara ett premiummärke. Jag har nu monterat en uppsättning Sava intensa hp2 eftersom jag har hittat dem i 52€ (Bara däcket är inte monterat) och jag har bestämt mig för att testa dem.

Mycket bättre grepp och återkoppling än tidigare Dunlop Sportmaxx RTs som tidigare monterades som också nöts ganska snabbt. Extra självförtroende i väta märks särskilt. Ljud och åkkomfort verkar ganska lika. Efter 4K miles för tidigt för att säga mycket om slitage. Priset låg långt under premiumdäcken, dvs. Pirelli, Dunlop etc och lite över några av de verkliga budgetprylarna, med en prestandanivå som verkar vara i stort sett i nivå med premiumalternativen.

Däcken känns bra i det torra. Som några av recensionerna säger att de har långsam känsla initialt under en snabb sväng men sedan biter de och greppar väldigt bra. De är bra i vått också och har aldrig tappat greppet. Återkopplingen är bra också, du kan faktiskt känna vad hjulen gör och kan känna hastigheten du bär in i ett hörn. Slitaget är lysande än så länge. Hade dem 3000 mil nu och knappt något har slitits ens med min 200 hk astra gtc biturbo. När jag skriver detta har vintervädret slagit till och temperaturerna har sjunkit och man kan känna skillnad. Jag kör inte som en mugg men man kan verkligen säga att de inte gillar kyla, men trots allt är de ett sommardäck. Priset är en stor fördel också jämfört med den kontinentala bilen kom med, men min dunlop-kvalitet är fortfarande hög.

Utmärkta däck i torra och våta förhållanden. Mycket bra slitage med tanke på higway-användning under en mycket varm sommarsäsong och en våtstart på hösten (jag bor i Italien). Inget buller att rapportera och en mycket bekväm körupplevelse. Mycket raccomanded i övervägande också om deras prestanda/pris-förhållande.

Jag har precis fått dessa monterade på baksidan av min BMW och de monterades för 160 £ på Bracknell Tyres. Jämfört med OEM Bridgestone S001 RFT som ursprungligen monterades var dessa 60 £ per däck billigare så 120 £ billigare för paret.

Jag gillade Bridgestone S001 och de bar bra åtminstone 25 000 miles och var utmärkta överallt, men efter att ha läst recensionerna om dessa Falkens tänkte jag ge dem en chans. De är A-klassade för våtgrepp och C-klassade för bränsleeffektivitet vilket är bättre än Bridgestones.

Så långt så bra, jag kommer att recensera igen vid 10 000 miles, men vått och torrt grepp är utmärkt och de är progressiva när de körs andligt. Om dessa däck håller 20 000 mil kommer jag att vara väldigt nöjd med dem så får se.