Bytte däck på min BMW 428I M sport från Bridgestone Potenza som var väldigt hårda och bullriga däck till Continental Sport och förbättringen av väghållningen och vägbuller har varit dramatisk.
Conti Sport 5-däcken är mycket förutsägbara när de trycks hårt och erbjuder precis rätt mängd vägkänsla genom styrningen. Jag har tillryggalagt nästan 15 000 miles sedan de monterades och jag har mindre än 2 mm slitage på alla fyra däcken.
Det enda problemet jag har med dessa däck är vattenytan när jag kör i vått läge, jämfört med Pirelli PZero som jag hade monterat på mitt tidigare fordon som var utmärkt i vått tillstånd. Funderar allvarligt på Michelin Pilots nästa gång jag byter däck.

De här är mycket bra för ett runflat-däck, bra väghållning på torr och våt väg och progressiv brytning, de slits bara långt för snabbt. Jag kom inte mindre än 6k miles från dem och det är främst min fru som kör till affärer och gör kort springer! Kommer att betala lite mer för Michelin PS3 ZP nästa gång för bättre våtprestanda och mycket längre livslängd.

Jag har aldrig kört en BMW eller någon bil med runflat-däck tidigare, så mycket av detta är gissningar.
Continentals greppar extremt bra i det torra, ingen tvekan om det och jag kom aldrig i närheten av gränsen.
De greppar också generellt bra i vått tillstånd, även om jag hade ett problem där bilen hamnade i vattenplan i en kurva som jag känner väl till och som normalt inte skulle ha förväntat mig att det skulle hända.
Även om jag mest kör i motorvägshastigheter har jag tyckt att däckslitaget är väldigt bra. Jag letar efter ersättare eftersom ett framdäck är på gränsen vid 34 000 mil. Jag skulle gissa att baken (samma däck, men 255/40) är bra för ytterligare 10k.
Den stora nackdelen med dessa är vägbullret. Jag tycker att de är väldigt bullriga, men hur de står sig i jämförelse med andra runflats kan jag inte säga.

Dessa kom med bilen nya, och nu vid 20k (km), är det ungefär 1,5 mm eller där ungefär från slitbaneslitageindikatorn - det är lite av en överraskning, jag förväntade mig dessa sist till minst 35k. Det är därför jag vågar mig här för att söka efter ersättaren.

Ärligt talat har jag inget emot att köra lägenheter alls. Min förra bil var en bmw 1-serie, och med den bilen håller varje uppsättning däck till 40k. Förutom dess hållbarhet har jag inget emot dessa däck alls.

Bra däck, så länge du är miljonär och kan byta ut dem med några tusen mils mellanrum, ha dem monterade på min BMW 335D och helt nya är dessa däck endast 6,8 mm slitbana! skamligt!, de kommer som standard på BMW så det är en trevlig liten affär där från conti och BMW, allt de behöver göra är att förnya en gång vid £200 hörnet och continental har gjort en enorm uppgång, det är en skam hur däcktillverkarna är tillåts sälja helt nya däck med så pitfult däckmönsterdjup och livslängd

Jag fick 12,5k av bakdäcken som monterades från fabriken. Framdäcken är över halvvägs slitna men fortfarande några kvar. Kombination av komfort och sportläge, stads- och motorvägskörning. Bra däck men jag önskar att de höll längre för mina breda hjul kostade en bomb! Om jag mosar gasreglaget i ett hörn i vått tillstånd kommer ryggen att kliva ut men i det torra kan jag inte få dem att släppa taget alls med 205bhp RWD - Mercedes C250 AMG Line.

Dessa räckte 13 000 miles på min BMW 435d X drive på framsidan - ändrade på 1,9 mm. Torrt grepp var hyfsat. Våtgrepp okej men våt inbromsning var hemskt. När de nötte avtog greppet. Att nödbromsa när den var nere på 3mm kändes lite farligt. Komforten var okej och vägfeedbacken bra. Ett progressivt däck och bra köregenskaper. Slitagehastigheten var dock chockerande - särskilt under sommarmånaderna! Ju mer de bar desto sämre blev de. Jag skulle inte köpa dessa igen på grund av slitage och bristande bromsförmåga på vått underlag. Bränsleekonomin var också dålig. Dessa är sommardäck men så glöm bort att försöka använda dem i is/snö. Absolut inte för alla vinterförhållanden - du behöver vinterdäck för det om du är den typen av person som lämnar sommardäck på vintern! För samma prisklass kan du göra mycket bättre! Till exempel Goodyear RFT.

Fick min bil med dessa däck på och körde 5 000 hårda mil på dem och de bar bra och grep bra. Det var 17 000 miles på dem när jag bytte till ett nytt par exakt samma och jag kunde ha fått ytterligare tusen eller två miles av dem men ingen idé att slita ner dem till det sista när jag kör en F30 320D med en omkarta med massor av vridmoment.

Bra kvalitet på däck. Jag tyckte att slitaget var utmärkt. Våtgrepp var lite osäkert för mig. E90 BMW 320 tappade ofta greppet på bakhjulen i väta med dessa däck, ibland plötsligt. För mig var fastheten i åkturen på gränsen till benkrossning. Jag ersatte då med en uppsättning Michelin och bara av den anledningen tror jag aldrig att jag skulle kunna åka tillbaka till Continentals.

Var ett bra däck på min BMW 328. Grepp och hantering var fantastiska. Jag var dock inte så nöjd med slitaget. De gav mig bara 2 års kortdistansskola. Mina run flat-versioner är också ganska bullriga och gör några läskiga ljud över gupparna. Mina kantkantsfälgar är också ganska repade, så eventuellt fälgskydd som dessa däck ska ha är inte tillräckligt.

OEM montering för mk3 A klass med 1,5L 109 HP dieselmotor.
Det är synd att tyska tillverkare passar Continentals från fabrik. Dessa var inte bara dåliga som min Conti SC2:s OEM monterade för min VW rocco, utan mycket värre.
Som jag förväntade mig var det torra och våta greppet ganska bra, men för bara 8000 miles. Som SC2:ans tidigare gick greppet nedför och vid 27 000 miles, och efter 2 varv var däcken skalliga på kanterna, trots att de hade korrekt däcktryck hela tiden. Det värsta var att efter att ha roterat däcken uppstod ett mycket irriterande ljud, eftersom det bakre högra däcket var kupat överallt och i framaxeln överfördes allt ljud till kupén. Eftersom däcket var runflat när däcket åldrades till 2 år, minskade komforten kraftigt. Monterade GY Assymetric 3:or efter att ha uthärdat allt detta ett tag. Har aldrig känt mig bättre

2005 BMW E90 325i hade ursprungligen Bridgestones, fruktansvärd spårvagnsfoder och mycket hård körning, bytte till Conti SC 3, mycket bättre, och Conti SC 5 är ännu bättre, de första run flats jag har använt som faktiskt känns som om de har något mått av komfort, mindre mullrande och pirrande över alla grova ytor. Mycket nöjd, ny så kan inte kommentera slitage. Mönsterdjup 7mm mätt från ny.