Bra och tillräckligt torrt grepp, utmärkt i vått väder. Prestandan på vått underlag blir tydligare ju blötare det blir. Detta däck är inte särskilt sportigt men väldigt bekvämt och passar mycket bra för vardagspendling. Jag kommer att köpa dessa däck igen eftersom jag uppskattar prestandan i vått väder framför torrt.
Bästa däcken för Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Förare av Mercedes Benz C250 CDI Blutec har lämnat 22 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 397 361 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Mercedes Benz C250 CDI Blutec. För helheten samlar sidan för Mercedes Benz C250 44 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Mercedes Benz C250 →
- 22ägaromdömen
- 397 361 kmkörda på dem
- 19olika däck betygsatta
- 77%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 255/35 R18, 245/40 R18 och 235/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Vinter-däck
Ingen Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli P Zero Winter 2 vårt högst betygsatta, med 9,8 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mercedes Benz C250 CDI Blutec-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 245/40 R18, 235/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 235/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Sommar-däck
Ingen Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mercedes Benz C250 CDI Blutec-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | 1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Mercedes Benz C250 CDI Blutec-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18 | Bli först → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Mercedes Benz C250 CDI Blutec?
I 10 recensioner vid livslängdens slut från förare av Mercedes Benz C250 CDI Blutec var en typisk däckuppsättning utsliten efter 16 093 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 9 656 km och 28 968 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 16 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 89% | 2 | 13 036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 83% | 2 | 6 518 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersatt av Continental SportContact 7 | Sommar | 50% | 2 | 25 749 km |
Däckdimensioner som Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Mercedes Benz C250 CDI Blutec-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Efter 6 uppsättningar av otroliga kontinentala vintrar (ts860 och ts870) bestämde jag mig för att gå med Alpin 7 i vinter... Både ts860 och ts870 ser ut som ett billigt däck jämfört med, Alpin 7... Först när jag lämnade däckaffären efter installera dem - maaaan dessa däck är tysta, eftersom att köra Conti-vintrar låter som om du kör ett gammalt tåg... De är i princip tysta sommardäck... 10 dagar efter installationen åkte jag på en 5000 km resa runt Europa, spenderade mycket tid på att sitta i 200 kmh i Tyskland, körde några varv på Nurburgring... Efter den resan körde jag ytterligare 7-8k km... Jag kan bara säga positiva saker om det... slitbanans livslängd vid det här laget verkar mycket bättre än på Conti-modeller... Mycket balanserad hantering för touring vinterdäck... Rekommenderar dem starkt och de kommer säkert att vara mitt val igen när jag går igenom mina nuvarande set... Jag är mycket förvånad över att det vid det här laget, nästan 1 år sedan deras lansering, finns 0 officiella tester!
Två uppsättningar senare, först en på 225/45r17 som jag körde i ca 6-7000 kilometer innan jag sålde hjulen, och nu på min 18 tums kombo på 225/40r18 och 255/35r18 som jag körde runt 22-23 000 km till denna punkt ... Man jag älskar det här däcket... En sådan kombination av komfort, sportighet och prestanda är ärligt talat svår att göra matcha... Vid den här körsträckan är framdäcken bara 50 % av det lagliga mönsterdjupet, och de bakre har säkert över 65 % kvar till sig, och jag kör ganska hårt. Jag tycker att den här absolut otroliga slitbanan för UHP-däck... Kommer att köpa igen, och igen, och igen, tills de kommer med PS6
Efter wra3 och wra4 (båda utmärkt på torrt och blött, utmärkt på snö och is, wra3 bättre vid mycket låga, nästan minusgrader, wra4 bättre på snö), provade jag den snösäkra P. Jag har ännu inte provat den nya riktad design på snö, men på torra ytor följer de i huvudsak den utmärkta hanteringsprestandan hos de två tidigare modellerna med asymmetrisk design. Med rodret, i avsaknad av längsgående kanaler, verkar fotavtrycket på marken vara bredare, och kurvgreppet kanske något större. Sidoväggen är styvare än tidigare modeller, vilket ger bättre köregenskaper, lägre styrvinkel och sidoläge, vilket ytterligare förbättrar kördynamiken. Den som säger att Nokians inte hanterar vägen bra på vått, torrt och snö vet antingen inte hur man kör i olika väglag, eller så har deras bil problem. Jag har läst om deformationer på denna modell, det beror väl på om man vid säsongsväxlingar håller däcken vilande på rätt plats, på rätt sätt, och det gäller för varje märke och modell.
Bekväma däck med mycket bra grepp i torrt och vått. Däcken börjar avstyra mer och mer vid 6000 mil. Och slitaget är högt, 2mm redan borta. Måste byta dem vid 15000 km.
Hade original Yoka på och kändes farlig på motorvägen... bytte till Uniroyal och hej då, allt bra. Men jag har en väldigt liten vibration som jag inte kan sätta fast, verkar bli lite bättre om jag reballanserar var 12:e månad.
Jag är förvånad över de positiva recensionerna. Jag tyckte att dessa däck var mycket nedslående på alla områden. särskilt våtgrepp mycket dåligt. konstant hjulsnurr som drar av.
Ett mycket greppvänligt däck både i torrt och vått. Styrkänslan är härlig med fin överstyrning i torrt. Lågt rullmotstånd också. Vissa svagheter i vattenplaning. Mycket bullriga däck när vägbanan inte är helt slät.
Jag är imponerad! Dessa däck har fått mig igenom två vintrar och ser ut att klara ytterligare 2-3. Pågår vanligtvis runt oktober när temperaturen är under 7 grader C. Avstängd i maj året efter. Mycket säker i våta förhållanden. Speciellt när snö smälter och blir till slam. Hantera lera ganska bra också. Isgreppet är bra. Jag märker att när däcken har körts ett tag då greppar de ännu mer. Samma märke på bakaxeln och dessa inger förtroende. Du kan inte bli för upphetsad av dem eftersom draglampan säger hej. Det är trevligt att se ansiktena när de tror att en bakhjulsdriven bil kommer att kämpa eller stanna kvar. Run flat form känns inte alltför skakande eller bullrigt. Mycket bra däck och det kommer från en däcksnobb. En gång skurat i dessa var trevliga och har inte svikit mig.
Dessa däck är dödliga!!!även under lätt regniga förhållanden, fann jag att min bil fiskade under måttlig acceleration i en rak linje och jag lyckades precis fånga två bakre rutschkanor vid korsningar och rondeller. Seriöst köp inte hur billigt det än är. Jag har kört i 50 år och har haft många prestandabilar, så jag har en rättvis uppfattning om hur man kör dem. Jag har aldrig varit så rädd i en bil förut. Jag gick genast till en annan återförsäljare och fick Michelin sr4s ...förtroendet tillbaka nu.
Kör du en Mercedes Benz C250 CDI Blutec?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.