Efter att ha körts på ett "högt pigg" sätt under de senaste dagarna är fakta och resultat som följer: Detta däck har hittills varit det bäst testade på min Clio RS. Styrrespons och vägkänsla är mycket förhöjda jämfört med mina tidigare däck. Indikativt nämner jag att även efter 1,5 timmars kontinuerlig körning höll däcket alla nödvändiga egenskaper utan några uppenbara tecken på funktionell trötthet. Initialtrycken F/R sattes till 2,5 respektive 2,1 bar med hänsyn tagen till den ökade värmebelastningen från en mycket varm grekisk b-väg med en omgivning som når och överstiger 35 C. Den enda nackdelen med denna kontinuerliga prestanda är det snabba däckslitaget. På mindre än 2000 km minskade framdäckets mönsterdjup till bara 3 mm. Det är anledningen till att jag inte kommer att köpa dem igen.

Den här gången tänkte jag att jag skulle välja bridgestone potenza-sporterna för att få förstahandsupplevelse av hur de faktiskt är (alla fyra däcken byttes). Jag kör en 1996 E36 som inte har några förarhjälpmedel (inga TC och ABS borttagna) så kan titta för att ge lite feedback om hur detta däck reagerar. Första intrycket av det är att styrresponsen definitivt har ökat och feedbacken är verkligen förtroendeingivande i torra och särskilt våta väderförhållanden. Bromsar svarar mycket bra för mycket konsekvent pedalkänsla. Jag har ännu inte stött på ett annat däck som presterar så bra som det här gör i vått tillstånd, där jag har överträffat tresiffriga siffror på översvämmade ytor och har behållit greppet och lugnet till mods. Den enda nackdelen och detta är bokstavligen nit-plockning skulle vara att bromsarna inte är de skarpaste under kraftigt regn men detta är inte för att ta bort dess förmåga att bromsa i vått tillstånd. Överlag så långt så bra tycker jag att det är ett utmärkt val för alla att överväga, särskilt i Storbritannien.

Jag hade michelin PS4S T0 och nu har jag dessa. Sammantaget ser de likadana ut, greppet på vått underlag är lite bättre. men de är riktigt bullriga jämfört med förhandsvisningarna michelin

Fördelar: mycket stark prestanda på krokiga vägar med hög hastighet. Stoppar mycket bra på både torrt och blött. Får bilen att kännas extremt stabil. Inte för bullriga. Nackdelar: det värsta med detta däck är att det nästan är helt slitet under en säsong. Mina bakre 275/40/18 bakdäck är nästan helt färdiga efter 8 månader eller 16-17k km. Framdäck 245/45/18 ser bra ut och kan användas 1 eller 2 säsonger till. Andra negativa sidan är den grova, ojämna åkturen. Igår satte jag på mig min vinter Pirellis Sotozero och nu åker den som en båt. Du kan köra och chilla

Jag har haft dessa på baksidan av min XFR i några månader nu, den har den valfria "RS"-storleken 295/30/20. De får ett hårt liv på en tung >500hk RWD-bil med ganska avslappnad elektronik, och det här är de i särklass bästa däcken jag har använt på baksidan av en XFR - varav olika modeller har varit min dagliga förare i 6,5 år nu (ca. 90 000 miles tillryggalagda under den tiden). Dragkraften är utmärkt i våta och torra förhållanden, och motståndet mot vattenplaning har också varit bra. Det är lite oroande att de kommer med

Jag hade kört en Michelin PS4 tidigare och jag hade höga förväntningar. I regnet är de inte lika övertygande till en början förrän de värms upp. Mycket högre slitage än utlovat, jag hoppas att de håller 2 säsonger.

Jag har dessa däck på min bil senaste sex månaderna. När de var helt nya var greppet bra, jag körde också två bandagar med dem, fast med bara ett par snabba varv på båda. Greppnivåer och köregenskaper är mycket bra under körning på banan, men inte i närheten av det på allmänna vägar nu efter ett halvår och 10 000 mil har jag kört på dem. Framhjulen snurrar i andra växeln på full gas vid vissa tillfällen när asfalten inte är så klibbig (vilket inte hände på min gamla och slitna PremiumContact 6 så mycket), det känns som att den redan är utsliten medan den inte är det, och nu på hösten känns det som att köra på is när regnet faller. De känns plastiga. Däckrecensioner testade dem på banan med två andra märken, och medan Michelin PS4S och Goodyear Eagle F1 SS förlorade cirka 5 och 4 procent av sin ursprungliga tråd, förlorade Potenza Sport 40 % av den. Jag kommer definitivt inte köpa dem igen. Om jag inte vill ha en kompromiss (som nu eftersom bara situationen när jag har grepp är på banan), så överväger jag att köpa semi slicks istället.

Med bara 2500 km och 2-spårspass (50 minuter totalt) var jag tvungen att byta bakdäcken. Framdäcken slits också mycket snabbt. Förmodligen ett anständigt däck för vägbruk men inte alls bra för sport / snabb körning.

När jag kör dem på min F90 M5C har jag mycket bättre styrkänsla och mindre understyrning på bandagar. På bergsvägar är det inte så stor skillnad mot PS4S eller PZ4 jag hade på tidigare eftersom du verkligen kan pressa bilen på allmänna vägar, men på banan var greppet och känslan fantastisk

Jag har använt flera däck på min cupra r michelin ps4 pzero pz4 och potenza sporten potenza är mycket högre nivå av grepp behöver bara ett inbrott för att ha all potential för grepp även om det slits ut snabbt max 5000km på framaxeln men den måste smälta mycket kraft. Jag skulle ta potenza sport mmt även om den slits ut snabbare än de andra banddäcken men när de är varma, bra grepp även på gränsen

De bästa däcken 2021. Innan jag hade GOODYEAR Asy 5. Jag gillade dem inte alls. Varken torr eller blöt. Byt till dessa Bridgestones och skillnaden är otrolig. Mycket mer grepp i torrt och vått. De bästa däcken jag någonsin ägt. De är imponerande!!

Kul att köra däck. Mindre understyrning jämfört med Michelin Pilot Supersport. Men de slits riktigt fort.