Dessa däck monterades på cykeln när den köptes, den hade cirka 1500 mil på klockan. Trots att de är den äldre modellen till 012 har de mycket mer feedback och är mer progressiva. Detta är deras räddning eftersom greppnivåerna är mer sporttouring än sport och båda däcken skulle lätt tappa greppet när de trycks på. Baksidan fick en punktering efter ett par tusen mil eller så, och den främre hade börjat göra den vanliga 20p-formen som Bridgestones gör så jag bytte ut det också. Jag skulle inte köra en av dessa på framsidan igen eftersom kurvtagningen var kraftigt försvårad när den hela tiden tvättades ut. Jag skulle ha en till på baksidan om den var superbillig eftersom den alltid var kontrollerbar.

Jag hade dessa 010:or på olika motorcyklar när jag bodde i England, turnerade över hela Europa. Fantastiskt däck (Tyvärr. För American Speller's TIRE)

Jag kan vara lite partisk här eftersom jag inte är ett fan av stridsyxorna. Jag har alltid tyckt att de ger bra grepp i det torra. I vått tillstånd brukar jag cykla mycket långsammare, så jag pressar aldrig något däck till dess gränser.
Jag tycker inte att battleaxen ger en bekväm åktur. Du känner varje fläck på vägen.
Jag ogillar hur de bär. Jag har precis kört 500 mil på en ny battlax, monterad på cykeln av den tidigare ägaren, till min bestörtning. På dessa 500 mil har de börjat plattas till på mitten redan. De 500 milen var 50 % motorväg, 50 % urban.
Jag förväntar mig inte att de ska hålla ytterligare 1000 miles eller så, eftersom jag är säker på att de kommer att plana ut för långt för att ge det grepp som önskas på en cykel.
bandit 600-tal

Har DU erfarenhet av Bridgestone Battlax BT 010? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Battlax BT 010 >