Michelin Pilot Road

De kom på en CBR600F3 jag köpte för att leka med, de var nästan nya men jag slängde fronten eftersom min erfarenhet av Road 2 hade varit så dålig.
Jag trodde att jag skulle springa bak en stund eftersom Road 2 inte var så dålig och jag gick bara ut i varmt väder.
Cirka 1000 miles senare hade jag blivit bekväm på den och glömde att de inte är ett sportdäck. När jag kom ut ur ett snävt hörn blev jag nästan kastad över styret, en första tror jag för en torr åktur på en 600 som går ut på slät asfalt.
Däcket var borta och ersattes med en Pirelli Diablo som jag hade sparkat runt, aldrig haft längre plötsliga förluster av dragkraft.
Jag gjorde en hel del wheelies på Pilot Road samt en eller två rullande burnouts som inte verkade röra den så skulle fungera som ett stuntdäck. Ta det annars lugnt, i allmänhet är dessa däck, precis som Macadams, ett ansvar, jag skulle fundera två gånger på att köra dem på en 125:a.

Cykel: SV650S. Jag har haft dessa däck i knappt ett år och tillryggalagt cirka 10 000 mil på dem. Framdäcket går fortfarande och det bakre byts, mitten har fläckigt prick på grund av en motorvägstur till Tyskland. Dessa är mycket bra däck för alla typer av vägar - från en motorvägssprängning till en grusprickad B-väg. De har mycket bra återkoppling på alla vägytor och är mycket lätta att kontrollera när de börjar gå över gränsen. Slitbanan överallt är förtroendeingivande i alla väder och vägytor. Jag är väldigt nöjd med dem och betygsätter dem som ett bra däck, speciellt om du kör bra årliga körsträckor och behöver ett bra allrounddäck.

Torrt grepp för dessa däck är anmärkningsvärt för ett sport-touring-däck. Våtgrepp är också mycket bra, snurrade bara upp bakdelen några gånger och bara i 80+mph under ösregn. Slitaget verkar också vara långt över genomsnittet. Som jämförelse äter jag igenom en uppsättning pilotkrafter på 3 000 mil. och dessa varade i ett hårstrån över 6 000 som fortfarande rev upp California Canyons. Kommer att köpa igen :)