Jag har åkt i många år och tävlat i 10 och dessa däck är depån, tar evigheter att värma upp, snurra och glida för mycket, fick mig ur sätet några gånger och efter 2000 mil dumpade jag dem för min egen skull. säkerhet, skulle jag aldrig köpa igen.

Kört en mängd olika däck genom åren på denna cykel, 87 tusen km nu. Experimenterat mycket och har hittat 200/55 bak med standard fram på Fireblade som en fantastisk kombination. Det är så mycket grepp och lutning på dessa däck. de spårar genom gupparna som kan vara dåliga på några av de mindre blåsiga vägarna i Finland. Jag trycker dem väl på hörnen i torrt och lätt blött utan att trampa på, men jag tar det lugnt när det finns hyfsat ytvatten.
De som upptäcker att de glider på dem, se till att ha kalltryck på 32psi fram och bak för pigg solo-åkning.
Hitta många problem kommer från över inflation med däck dragkraft problem.

Dessa däck är hemska på min trimmade 200bhp+ R1. Jag känner mig helt enkelt inte säker på dem, jag har fått båda hjulen att glida bort under mig samtidigt, jag vet inte om det beror på att jag inte får tillräckligt med värme i dem eller vad men enligt min mening är farliga på den här cykeln. På min 2008 R6-R hade jag Dunlop Sportmax Qualifiers och de var fantastiska. Jag har precis beställt ett par av dessa till R1 så förhoppningsvis blir de bättre.

Har DU erfarenhet av Pirelli Diablo Corsa III? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Diablo Corsa III >

Jag har en ny Aprilia Dorsoduro 750 fabrik och det är fabriksdäcken. Jag kör på grekiska vägar och de är inte de bästa i ordet de är sugande.
Hur som helst, jag har 1000 km och jag tänker byta dem snart.
Jag känner verkligen att de är halka när de är torra och när de är våta halkar de mer.

Jag har aldrig haft problem med greppet vått eller torrt (förutom när det är täckt av lera/olja), det enda problemet är att bakdelen har slitit ut runt 5000 miles av skonsam körning, fortfarande 2000 kvar i fronten.

Ambivelenta känslor för detta. Bättre än de flesta om förutsättningarna är rätt men hemska om inte. Om vädret är under 30'C och det är torrt kommer du att kämpa för att hitta ett bättre däck, de är fantastiska. När det är riktigt het asfalt tappar greppet konsistens och lyhördhet av någon anledning, men i torrt intervall är de AWESOME. I det våta fungerar de på ungefär 50% av vad de kan vara vilket är en stor skillnad om du åker i Britan hela tiden. Mycket bekväm och smidig, första knäet ner på detta set (2000NINJA6R) men förhållandena måste vara rätt och slitaget ÄR FRUKTANSVÄRT. Vet inte exakt hur många mil men de räckte mig i två-tre månader av "pirited riding" till jobbet och lokalt på en trevlig dag vilket är hälften av vad jag fick från contis + michellin

Bra däck, gott om torrt grepp och inte illa i blöta heller. De verkade bära mer ojämnt än den gamla Diablo Corsa. Hade ett stort ögonblick på banan när däcket släppte. Det verkar ha överhettats i korsningen mellan de två föreningarna på högra sidan av baksidan. Har aldrig haft några sådana problem med den gamla Diablo Corsa.

Bra däck för att cykla på torr väg, men de är lite vickiga när vägen är våt. Huvudproblemet är att däcket slits snabbt.. Jag har cyklat med detta däck i 8k kilometer och det började visa kraftigt slitage i mitten.. ja, jag kanske alltid åker långa sträckor, men jag förväntar mig att få mer mil på detta däck.. överlag, trevligt däck om du letar efter ett grepp på torr väg, rekommenderar: Bridgestone BT023 eller Pilot Road 3

Jag hade Pirelli Diablo Corsas på min Honda CBR600RR och levererade allt du kan önska dig av ett supersportdäck. Nivån på greppet inger självförtroende även om de behöver värmas upp innan de tänjer på dessa gränser. Jag monterade även dessa på en Ducati 748 med liknande fördelar. Mitt val för 600-talet.

Har haft 6 set av dessa till min ZX10R har inte haft några problem alls. Bra grepp runt om på snabb landsvägskörning, sviker mig inte alls. Kompetent i det våta också.