Greppet på torr väg är Toyo Proxes T1 Sports tydligaste styrka. Mer än hälften av ägarrecensionerna lovordar det, och nästan ingen kritik förekommer. Komforten och den generellt låga ljudnivån får också positiva omdömen, medan greppet på vått underlag får fler lovord än klagomål. Kurvtagning på torr väg och prisvärdhet är ytterligare fördelar för en mindre grupp. Mönsterlivslängden är den främsta invändningen: ungefär en fjärdedel av recensionerna beskriver snabbt slitage eller ett förtida byte. Erfarenheterna efter längre tids användning varierar kraftigt och omfattar både god körsträcka och kort livslängd. De positiva omdömena om grepp och komfort visar därför inte att däcket alltid har hög hållbarhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 42 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ersatte Continental Sport Kontakter med Toyo T1 Sport på grund av Range Rover Sportens förmåga att slita ut de yttre extremiteterna av framdäcken i en fenomenal takt. Leksaker visar sig vara lite bättre eftersom de börjar med en djupare slitbana på utsidan än Continentals men jag är inte övertygad om att de kommer att klara sig bättre än 12 000 miles på framsidan, bara 2 000 mer än Continentals. Bonusen är att Toyos är mycket billigare (med £150 per hörn.
Efter att ha varit entusiastisk över andra TOYO-produkter blev jag allvarligt besviken på slitaget på dessa däck, ca. 6000 miles "ja jag kollade 6000 miles bara monterade juli '12 och fronter om att starta på TWI rears 2mm" även slitage runt om, försökte skaffa TOYO PROXES ST men kunde inte hitta i denna storlek. Förmodligen prova Hankook i den här storleken MEN skulle verkligen vilja ha en annan uppsättning ST.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har haft T1-sporten på framsidan med T1R på baksidan. Greppet som erhålls på framdäcken har varit utmärkt och ger stort självförtroende vid körning i både vått och torrt. Den enda stora nackdelen med däcket är hur snabbt de tappar slitbanan. På 12000 mil och 10 månader har de slitits ner runt 2-3 mm och om jag ska vara ärlig så kör jag inte med för tung fot. Jag har varit extremt nöjd med känslan av dem men tycker att blandningen som används i dem är alldeles för mjuk för att ge den livslängd jag letade efter. För priset finns det däck som ger dig bättre valuta för pengarna men för kontroll och självförtroende var jag mycket imponerad.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Toyo Proxes T1 Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Nöjd med mitt val är jag på väg att köpa min tredje uppsättning Toyo T1 Sports för min tweeked STR. Har tyckt att de är en bra kombination för grepp, körning, buller och slitage - jag får runt 22 000 mil av ett set som inkluderar en hel del motorvägsresor. Onödigt att säga att det är mindre grepp i vått tillstånd, men hantering och brytning är förutsägbar vilket med 570BHP på kranen är en räddning
Utmärkta däck tror jag måste sätta Toyo-företaget på premiumtillverkare till en av de bästa någonsin. Jag ger 10 stjärnor eftersom det är som en annan ny bil med aktiv vördnadskänsla.
Jag har haft en uppsättning Toyo Proxes T1S på den senaste sjätte månaden efter att ha bytt från Goodyear Eagle F1, Conti sports och Dunlop SP SportMax.
Prestandan och tystnaden är otrolig jämfört med andra däck. Jag har stora lågprofilhjul (för en Focus) och vägljudet, särskilt med Dunlops, kan vara slitet. Toyos är ganska mjuka däck så vägbullret är mycket lågt jämfört med andra prestandadäck.
Den enda nackdelen är ett löjligt slitage. Även om det delvis beror på att för många böjar tagits alldeles för snabbt. Till mitt försvar var det kul!
Så ganska. OMG jag älskar dem. OCH något plus för mig... (MADE IN JAPAN)
74%
Medlem
BMW
255/35 R18 W
3 219 km
En kombination av vägar
Lättsam
Hade dessa däck monterade drygt en månad på min BMW z4, och jag ska göra mig redo för ett nytt par bakdäck om ungefär en månad, jag har 3,5 mm kvar från 8 mm. Jag har kört ca 2000 miles, 1400 på motorvägen. Däcken ger bra grepp och feedback och är tysta men slitagegraden är chockerande, det är nästan ett skämt, jag har varit i däckaffärer och killarna bara skrattar och kan inte tro slitagegraden. Jag har fått spårningen gjord och den är perfekt, brostenarna som var på innan varade i 18 månader och fanns på bilen när jag köpte den och de var på 6 mm när jag fick den. Jag kör inte fort eller hjulspinn, det här är från normal pendling. Det finns inget sätt att jag kommer att slösa bort mina pengar på ett annat par av dessa. I den här takten kommer jag att behöva 6 uppsättningar bakdäck på ett år? Det är ett skämt.
Jag bor i Australien och nyligen bytte jag mina Continental run flat-däck för nya Toyo T1 Sport och skillnaden är fantastisk. Jag valde att inte gå för run flats eftersom tekniken för tillfället fortfarande är långt ifrån att göra dem till en fantastisk åktur. Jag insåg aldrig hur tunga run flats var förrän jag bytte till Toyo T1. Jag äger en BMW 323i vagn. Jag bytte däck eftersom Continentals fransade och jag kör väldigt konservativt. Kommer aldrig köpa dem igen. Däremot undersökte jag Toyo T1 i några månader och jag är verkligen nöjd med valet och åkturen. Vägbuller reduceras enormt och körningen är otroligt smidig och så lyhörd. För att komplimentera mina nya däck gick jag och köpte en uppsättning Beyern Multi-fälgar och detta har verkligen gett min BMW-vagn en fantastisk finish. Jag får så många komplimanger om bilen, den är fantastisk och allt för att jag bestämde mig för att köpa fälgar och däck som tillför kvalitet och utseende samt fantastisk körning och hantering. Skulle rekommendera dessa till vem som helst.
För att lägga till min första recension i december, har jag nu använt dem i det våta! Dessutom är de helt "inkörda". De är FANTASTISKA - i torra och våta förhållanden. De här däckens hantering/ kurvtagningsförmåga/prestanda-- är fantastisk!
Jag bytte från leksakerna T1R och dessa är inte bara lugnare utan och ett enastående grepp och slingrar inte förrän den faktiskt lossnar och jag älskar däckmönstret på den... slutsatsen är att jag rekommenderar dessa däck
