Bestämde mig för att få en komplett uppsättning av dessa Eagle f1s monterade på min Audi, spårning har också gjorts för att få dessa monterade också. Förväntade mig ett däck som skulle hålla mycket längre än de Avons jag hade på tidigare. Måste säga att jag är väldigt besviken på slitaget, greppet dock torrt och blött var väldigt bra liksom vägbullret, men däckslitaget var det värsta jag har upplevt hittills. 13 000 mil och bakdelen är i slutet av sitt liv, även om det är en quattro hade jag förväntat mig att fronterna kanske skulle slita lite mer från kurvtagningen, men det verkar som om bakdelen har slitits värre. Inte säker på om de bara inte är lämpliga för bilen, men kommer inte att köpa dem igen.

ersatte mina gamla Asymmetriska 2:or med 5:or efter en mycket bra 40 000 km upplevelse med de förra på alla typer av underlag. 5:orna bekräftar bara de goda egenskaperna hos denna däckserie. Otroligt mycket torrt och vått grepp, mycket lågt ljud och bra feedback när man kör på gränsen. Jag kör mestadels i stan och större delen av sträckan på motorvägar, men älskar att även pressa bilen till det yttersta på landsvägar ibland. Om inte för den otroliga prestandan, bör dessa däck väljas för den säkerhet de erbjuder

great tire out klarar konkurrensen till ett billigare pris har använt all goodyear assymmetri under de senaste 12 åren och de fortsätter att förbättras på alla modeller.

kan inte slå dessa däck bästa valuta för pengarna min ute har modifierats till 360kw mycket nöjd med dessa däck

Dieseldriven bil med nästan 300 hk och mer än 600Nw mätte 245/45 / R18. Dessa däck har bara en nackdel. Vid smidig körning (torr) har de lite tvärgående grepp i kurvor, vilket orsakar mig ett kontinuerligt ingrepp av bilens elektroniska styrsystem, speciellt på bakaxeln. Detta inträffar endast vid glädjefylld körning, inte vid tyst körning, och gör det omöjligt att dra nytta av bilens verkliga kraft, eftersom det starka stödet vid kurvtagning är ett uppdrag omöjligt. I alla andra avseenden fungerar torrbromsning, ljudstyrka, precision riktigt bra. I det våta har den inte det här kurvstödsproblemet och subjektivt verkar det (jag har faktiskt inte mätt det) som att man kan gå snabbare i kurvorna än i det torra. Faktum är att om jag åker fort i vått, blinkar bilens DSC knappt ibland, medan den i torrhet inte slutar ingripa kraftigt. I andra aspekter i vått tillstånd, såsom inbromsning eller vattenplaning, upprätthåller den också en bra prestanda. För tillfället med ca 10 000 km är slitaget väldigt lite så jag tror de håller.

Äntligen dags att byta mina Falken FK510 däck. Läs så många bra recensioner om detta däck. Blev riktigt besviken. Kändes genast mer obekvämt än den slitna FK510. Mycket mycket mer ljud. Styrningen känns inte lika bra. Ojämna vägar kan kännas och höras genom stugan. Falken var slät som smör i alla väglag och hanterade bättre. Besviken överlag.

Helt fenomenala däck, fantastiskt grepp i det torra, och riktigt bra grepp i väta. Jag gick igenom en uppsättning fronter på min Swift Sport på cirka 10 000 miles, och det mesta av det är på bakvägar, så det är halvt pigg.

Mina nya favoritdäck! Utmärkt övergripande grepp och känsla, bilen kör som om den är på räls och är supersnabb till ingångar. Jag känner mig mycket mer självsäker och medveten om greppet! Det enda klagomålet jag har är vägbuller, som är löjligt högt, även för ett sportdäck.

bra däck MEN kvalitetskontrollen är DÅLIG. Mina 2 av 4 däck har en vertikal obalans, vilket betyder att tråden vinglar upp och ner en liten bit, vilket du kan känna med hastigheter över 150kmh. Vinklingen är minimal så återförsäljaren kommer inte att ersätta dem, men det gör mig ledsen när bilen ryser i höga hastigheter. Jag är mycket besviken och kommer aldrig att köpa dessa igen.

Hade dessa på våra senaste 3 bilar och skulle sätta på dem igen. Det torra greppet är fantastiskt och likaså komforten. Vi har kört 10 000 mil på dem hittills och de verkar kämpa bra. Vi kom från Michelin Pilot Sport 4S och vi skulle hålla fast vid dessa på grund av att komforten är mycket trevligare.

Jättebra däck försvann på cirka 1 år på grund av aggressiv gatukörning och bergskörningar på helger ibland. Overkligt däck jag föredrar framför ps4s och även Dunlop sp sport max rt2. Vilket resten är bra däck också

Jag har använt dessa däck i två helt olika bilar, FF layout compact hatch och en FR sportbil. Jag kommer mest att fokusera på vad jag tycker om däcken som körs i en 2017 Mazda MX-5. I likhet med vad som sägs i videorecensionerna är det mest imponerande med detta däck styrfeedbacken. Du känner dig ansluten till marken och kontrollen blir förutsägbar. Däcken klarar värme, åtminstone i denna plattform. 3 timmars spårtid med bara 10 minuters stopp i spansk sommarvärme minskade inte prestandan och känslan av dessa däck. Slitage är också ganska fantastiskt både i spår och daglig körning. Mitt enda klagomål, för att ge det en, skulle vara att det är inspirerande våtprestanda. Jag känner att bilen är lite mer flytande jämfört med den fasta hållningen man får i torr beläggning. Sammanfattningsvis är dessa däck, inte bara ett fantastiskt alternativ som ett av de bästa allrounddäcken, utan också ett mycket intelligent val eftersom priset på dessa kommer runt i ett mycket ekonomiskt intervall jämfört med det höga nivån och på liknande sätt. presterande konkurrenter.