General Grabber A/T3

Name: General Grabber AT3
Brand: General
Rating: 3.9 (22 reviews)

Visa alla:
General Däck
All Terrain and Off Road All Season däck

Grabber AT3 har tre nya teknologier från General Tyre som möjliggör högt grepp både på och terräng, förbättrad akustisk prestanda och förbättrad körsträcka.

Teknikerna består av "TracGen", som inkluderar en öppen axeldesign, dragkanter som utvecklarna kallar "dragfickor och sajper arrangerade i olika vinklar för att förbättra greppegenskaperna.

"DuraGen", är en gummiblandning som ger utmärkt slitstyrka och förbättrar körsträckan i ojämn terräng. Denna kombination av designfunktioner förstärker slitbanans självrengörande egenskaper, tillåter bra låsning med lösa ytor och ger ett stort antal kanter för att ge grepp i alla riktningar.

Den tredje tekniken, känd som "ComfortBalance" visar utvecklarnas framgång med att övervinna de motstridiga intressena med åkkomfort på väg och bra terränggrepp. Slitbanans balanserade blockgeometri med låg styvhet och det speciellt modifierade arrangemanget av blocken i mitten av slitbanan minskar vibrationerna i däcket, vilket ger god åkkomfort på vägen.

På våta och torra ytor presterar nya Grabber AT3 på samma höga nivå som sin föregångare, samtidigt som greppet på snö har förbättrats avsevärt. Vid terrängbruk har greppet i lera och på vått gräs förbättrats och däcket uppvisar högre motståndskraft mot slitbaneskador än dess föregångare.

Grabber AT3 kommer att finnas tillgänglig i 44 storlekar för fälgar mellan 15 och 20 tum, med ytterligare 20 LT- och C-storlekar som följer under våren 2017. Dessa däck är godkända för hastigheter upp till 150 mph och som helårs däcket bär Grabber AT3 M+S-märket och snöflingasymbolen för att beteckna säker hantering på snötäckta ytor.

Däckrecensionsdata från 22 däckrecensioner med ett genomsnitt på 78% över 470,000 körda miles, och 3 tester med ett genomsnittligt resultat på 5th.

Torrgrepp 86%

Våtgrepp 79%

Vägkänsla 80%

Väghållning 75%

Slitage 87%

Komfort 85%

Köp igen 83%

Snögrepp 78%

Isgrepp 55%

Först på marknaden	September 2016
Hjulstorlek	15 - 22"
Bredd	31 - 315mm
Profil	10 - 85

Rullmotstånd	C - E
Våtgrepp	A - E
Buller (dB)	72 - 75
Vinterklassning	3PMSF-klassat

The Grabber A/T3 is rankad 29th av 72 All Season All Terrain and Off Road däck.

Detta däck ersatte General GRABBER AT2.

Djupgående däckjämförelser

General Grabber AT3 VS BFGoodrich All Terrain TA KO2

Tester inkluderade

Bästa resultat

2nd

Sämsta resultat

8th

Genomsnittligt resultat

5th

Senaste däcktestresultaten

Bästa terrängtestade däck på väg, terräng och snö [2024]

2nd of 7 däck

General Grabber AT3 visade sig vara en stark allround-spelare och den totala vinnaren för användning året runt. Torrprestandan var anständig med genomsnittliga bromssträckor och stabil hantering. Beteendet på vått väg var särskilt bra, med säkra, förutsägbara köregenskaper och bra bromsprestanda trots en viss svaghet i vattenplaningmotstånd. Snöprestandan var utmärkt och matchade nästan det bästa i alla testkategorier. Offroad-prestanda visade viss variation - mycket stark i lera och på grusvägar, men mindre imponerande på grusytor. Rullmotståndet var något högt på 9,3 kg/t. En av dess utmärkande egenskaper var förfining - särskilt tyst på 70,9 dB med mycket bra komfortnivåer och minimala vibrationer. Denna kombination av bra prestanda under alla förhållanden med raffinerat vägsätt gjorde det till ett övertygande helhetspaket.

Visa fullständigt test >>

2018 Auto Bild SUV All Season däcktest

8th of 10 däck

Låg ljudnivå.
Mycket dåligt våtgrepp, hög risk för vattenplaning, lång stabilitet och långa bromssträckor i snön.
Rekommenderas inte.

Visa fullständigt test >>

2017 Drive Out Off Road 4x4 däcktest

Size	Fuel	Wet	Noise
16 inch
215/70 R 16 100 T	E	D	72
17 inch
265/65 R 17 112 H	D	C	73
235/65 R 17 108 H XL	D	C	72
265/70 R 17 115 T	D	C	73
225/60 R 17 99 H	D	C	72
265/65 R 17 112 H	D	C	73
235/65 R 17 108 H XL	D	C	72
265/70 R 17 115 T	D	D	73
225/60 R 17 99 H	D	D	72
235/65 R 17 108 V XL	D	D	72
265/65 R 17 112 H	D	D	73
235/65 R 17 108 H XL	D	D	72
235/65 R 17 108 H XL	E	D	72
235/65 R 17 108 V XL	D	C	72
265/65 R 17 112 H	E	D	73
18 inch
235/60 R 18 107 H XL	D	C	72
235/60 R 18 107 H XL	D	D	72
235/60 R 18 107 H XL	D	D	72
20 inch
275/55 R 20 117 H XL	D	C	73

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för General Grabber AT3 >>

Frågor och svar för General Grabber AT3

2017-07-03 - Looking at the test results above how come the "wear" results is so bad ?? If it's a great tyre ? Other than that they seem just the job ? .

I skrivande stund har ingen av de två recensionerna av General Grabber AT3 gett ett betyg för slitage, så det är inte så att slitagepoängen är dålig, det är bara att ingen har betygsatt den ännu.

2018-09-28 - If one had to compare the General Grabber AT3 to the Goodyear HP all Weather, what EU ratings would the Grabber get in terms of Fuel efficiency and road noise. The EU ratings normally indicate a A-H rating for each..

EU-etikettpoäng beror på storlek och punktkoder. Om vi inte listar alla Grabber AT3-etikettpoäng på huvudsidan, är det bäst att konsultera tillverkarens webbplats för den senaste informationen.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

Top 3 General Grabber AT3 Recensioner

Given 97% medan du kör en Honda CRV (225/45 R17) på a combination of roads i 500 average miles

Jag använder dessa både på och utanför vägen. Ingen riktigt tung terrängkörning men uppför många gårdsspår och över gräs. fält. Jag hade Bridgestone Dueller ht684 men var inte imponerad av dem. Så fort Grabber AT3 monterades var bilen mycket mer lyhörd, men framför allt är de mycket tystare och ger en mycket bekvämare körning på vägen. Jag körde Bridgestone's på 26psi enligt handboken men jag körde Grabber's på 36psi enligt däckmontörens rekommendation. Jag får 2-3 mpg extra sedan jag monterade dessa däck.

Hjälpsam 275 - däck recenserat den December 8, 2016

Given 30% medan du kör en Ford Ranger (225/45 R17) på mostly country roads i 1,000 average miles

Jag har kört 4x4-fordon i minst 25 år och kör terräng som en del av mitt jobb, konstruktion och skogsbruk. Jag har främst använt Nissan Navara men för ett par år sedan köpte jag en ny Ford Ranger dubbelhytt pickup, lastbilen var utrustad med Bridgestone all terrain däck och de höll till 70 000 mil. De var extremt bra på väg och ungefär genomsnittliga terräng.

Jag köpte nyligen 4 x nya General Grabber AT3-däck eftersom jag har använt dem tidigare på en av Nissan Navaras, men vilken katastrof de har visat sig vara, extremt hård körning med skakningar och axeltramp och på de dåliga landsvägarna i mitt område studsar lastbilen över grythålen. Jag tog tillbaka lastbilen till leverantören och bad dem kolla trycket, trycket var faktiskt ett par psi lågt så de satte upp dem till rätt tryck och de är ännu värre.

Det här är utan tvekan de sämre däcken jag någonsin köpt.

Hjälpsam 135 - däck recenserat den July 31, 2017

Given 82% medan du kör en Land Rover Discovery 4 (225/45 R17) på mostly country roads i 50,000 easy going miles

Även om dessa är ett bra AT-däck i mellanklassen, är de ökända för att slita bort fälgarna vid cirka 50 000 körsträcka. Detta minskar så småningom fälgens styrka och kan orsaka hårfästes sprickor och dålig däcktätning vilket ger långsamma punkteringar. Lite kan göras för att bygga om fälgarna, så du tittar på nya fälgar....mycket kostsamt!
Jag kommer inte att använda Grabber AT3 igen.....

Hjälpsam 91 - däck recenserat den January 14, 2020

Har du kört på General Grabber AT3 däck?

Har DU erfarenhet av General Grabber AT3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt General Grabber AT3 >

Latest General Grabber AT3 Recensioner

Given 85% medan du kör en Mercedes Benz ML W164 (255/55 R18) på a combination of roads i 30,000 spirited miles

Fantastiska däck. Inledningsvis under de första 100 milen kändes de väldigt geléliknande, men detta ordnade sig och 30k miles senare överväger jag ett nytt set. De blir ofta vana med gröna banor från mjuk lera runt åkrar till klippiga bergsklättringar i sjödistriktet. Enda gången jag fastnade i djup mjuk lera där jag var tvungen att lufta ner. Vilket är något de är väldigt bra för. Jag har luftat ner till runt 12psi och det hade inga problem.
När jag är på väg kör jag dem runt 34psi för landsvägarna och njuter ofta av lite livlig körning till häpnadsväckande resultat. Chansen är stor att den vanliga föraren skulle buteljera den innan däcken ger vika på asfalten.
Med relativt bra feedback känner jag mig trygg med att veta vad bilen gör under mig.
För längre resor har jag luftat upp till runt 45psi och har varit utmärkt för motorvägssprängningar. Att ha en högre hastighetsklassning än de flesta A/T-däck är en stor bonus.
På grund av en dålig snövisning de senaste två åren har de inte haft en lång chans i djup snö, men de presterade väldigt bra i vad jag kunde hitta. Testade på en särskilt isig enkelfils brant backe (vilket visade sig vara för mycket för många andra baserat på hål genom häckarna) där den tryggt kontrollerade de 2 ton nerför backen glatt.
Jag har nu kört runt 30 000 miles och efter att ha roterat hjulen ganska konsekvent kommer de att närma sig slutet av livslängden. För mig går det väldigt bra. MLs är kända för att tugga sidoväggar, och detta har omedelbart löst problemet med jämnt slitage genomgående.
Vägbuller för mig och gästerna har alla kommenterat hur lugna de är stilla och inte märkbara bilen körs på AT.

Sammantaget skulle jag rekommendera dessa och kommer att ersätta med samma igen.

Hjälpsam 13 - däck recenserat den May 12, 2024

Given 77% medan du kör en Mercedes Benz W460 230GE G Wagon (235/85 R16) på mostly country roads i 13,000 average miles

Bra övergripande däck, uppenbarligen är AT:er inte bäst på allt, men jag tyckte att det här var ganska bra på nästan allt. Bara när saker blir extremt leriga är de uppenbarligen inte så bra. De är riktigt bra i ny pudersnö men hemska på is. Jag dubbade dem för att öka snö/is-prestandan vilket fungerade ganska bra. De har slitit väldigt lite på min solida axel 1991 G-Wagon. Jag rev absolut en sidovägg dock. Skulle jag köpa dem igen? Jag tror förmodligen inte att Falken Wildpeak AT är en övergripande bättre, särskilt vinterprestandamässigt, men dessa generaler är mycket bättre än bfg ko2s i snö och våta, eftersom de har mycket mer siping.

Hjälpsam 26 - däck recenserat den December 11, 2023

Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!

Given 91% medan du kör en Isuzu DMAX (255/40 R18) på mostly country roads i 100 spirited miles

Det är det bästa däcket jag någonsin kört och slitaget är så bra

Hjälpsam 34 - däck recenserat den July 13, 2023

Given 90% medan du kör en BMW X5 3.0 diesel (235/65 R17) på mostly country roads i 43,000 spirited miles

Dessa har varit alldeles utmärkta. Numeriskt de flesta mil runt staden och motorvägen, men ofta/betydande gräs, lera och grus, plus hundratals mil snö varje år (i Alperna). Också lite grönt i Wales! När det gäller livslängd representerar 43 000 den högsta siffran jag någonsin fått ut av en uppsättning däck, och det är bara fronterna som nu är på gränsen.

Traditionellt har jag använt Goodyear Wrangler AT:s och BF Goodrich AT:s (och har fortfarande ett set på en Jeep CJ7 som jag också använder - den går bara ett par tusen mil per år så de vägrar att slitas ut...). Dessa var betydligt dyrare och definitivt inte bättre - men de börjar bli gamla och självklart förbättras däcktekniken (hoppas jag..) kontinuerligt för varje år.

Jag kör inte tillräckligt hårt i torrt för att kunna mycket om torrhantering mm, men AT3:orna är utmärkta att köra i vått tillstånd. Mycket bra stoppsträcka etc. Min erfarenhet lika bra som ett bra vägdäck. Buller är inte heller ett problem.

Otroligt bra i djup snö (minns du Odjuret från öst?) och minusgrader - det bästa jag någonsin kört.

Traditionellt byter jag däck vinter till sommar (off-road-däck brukade vara jobbigt på sommaren, och jag har en andra uppsättning fälgar...) men jag har slutat bry mig om somrar sedan den senaste uppsättningen blev utsliten - med dessa verkar det inte vara så. punkt.

Rekommenderas varmt. (och nej, jag får inte betalt för att säga det...)

Hjälpsam 37 - däck recenserat den March 1, 2023

Given 71% medan du kör en Land Rover Discovery Sport (225/70 R17) på mostly country roads i 1,000 average miles

Mycket nöjd på torra vägar, bra grepp på vått underlag. Aldrig haft problem med vattenplaning, inte för högt. På bra ytor mycket bekväm. På offroad mycket grepp, även på stenar. Den dåliga sidan är på snö. Dåligt grepp på packad snö, speciellt vid kurvtagning. På is är en katastrof, även om detta däck är klassat 3PSF. Aldrig mer på snö, men säkert igen för resten.

Hjälpsam 43 - däck recenserat den December 5, 2022

Given 71% medan du kör en Land Rover Discovery Sport (225/70 R17) på mostly country roads i 1,000 average miles

Mycket nöjd på torra vägar, bra grepp på vått underlag. Aldrig haft problem med vattenplaning, inte för högt. På bra ytor mycket bekväm. På offroad mycket grepp, på stenar också. Den dåliga sidan är på snö. Dåligt grepp på packad snö, speciellt vid kurvtagning. På is är en katastrof, även om detta däck är klassat 3PSF. Aldrig mer på snö, men säkert igen för resten.

Hjälpsam 28 - däck recenserat den December 4, 2022

Given 84% medan du kör en Land Rover Discovery 3 (255/55 R19) på a combination of roads i 30,000 spirited miles

Sprang AT på tidigare disco 2 och monterade dessa på Disco 3 när jag bytte. Bra slitage gjort 30k och fronter har ca 5mm vänster bak ca 8mm. Bra grepp tills du trycker hårt och tenderar sedan att understyra men vad kan du förvänta dig med en upptäckt på nästan 3 ton. Bra i lerigt gräs misslyckades aldrig att vara min husvagn utanför en åker och den väger 2 ton. Träffar bränsleförbrukningen jag tappar 2-3 mpg runt stan, vilket bara ligger på sidan av den gamla AT på min disco 2 aldrig gjort någon skillnad men dessa är lite mer aggressiva. Kommer att köpa igen när fronterna blir lite lägre

Hjälpsam 42 - däck recenserat den May 31, 2022

Land Rover (225/55 R18 H) på a combination of roads i 3,000 spirited miles

Köpte min P38 2.5 DSE ny i maj 2000. Fabriksmonterad med Pirelli 60:40 on:off road-däck, följt av min montering av 3 set Michelin 4x4 Synchrone 60:40s. Alla gav cirka 35 000 miles till 1,6 mm brittiska säkerhetsgränsmarkörer, över 3 år per set. Dessa presterade alla ok i våra årliga vädercykler i Storbritannien, men saknade snö- och isprestanda, vilket var problem för att komma åt mitt ponnyfält med ryggen full av foder vid de sällsynta tillfällena. Manuellt arbete krävs! Jag bytte sedan till de stiliserade Grabber AT-däcken med slitbanemönster och märkte ingen förändring i MPG som vissa föreslog, medan våtgrepp på asfalt inte var riktigt lika bra som tidigare däck, men acceptabelt. Prestanda i snö förbättrades endast något jämfört med tidigare däck. Jag monterade två uppsättningar av dessa som båda höll 48 000 miles till 1,6 mm gränsmarkörer över 4 år per set. Imponerande, med tanke på att de var mycket billigare än mina tidigare märken. Nu med över 236 000 miles på klockan är min vagn utrustad med sin första uppsättning Grabber AT3. Även om det praktiska är viktigare för mig än utseendet, ser dessa däck ut som en del av min lastbil. Gjorde 3000 sommarmil, (skulle ha varit det dubbla om inte för Covid-19), utan problem och inget mätbart slitage på standard 9 mm mönsterdjup. Återigen, ingen förändring i MPG. De är definitivt bättre i blöt än den gamla AT. Med snöflingesymbolen hoppas jag kunna rapportera om den föreslagna förbättringen på 15 % i snö- och isprestanda, även om jag önskar att det här vädret ska hålla sig borta - jag hatar sånt! :)

Hjälpsam 55 - däck recenserat den September 22, 2020

Given 63% medan du kör en Land Rover Freelander 2 (235/55 R19) på mostly town i 24,000 average miles

Mycket bra för terrängkörning men det saknar torrt och vått grepp på asfalt samt på slitage.

Hjälpsam 63 - däck recenserat den May 14, 2020

Volvo (235/65 R17) på a combination of roads i 18,000 spirited miles

Monteras på en volvo xc70. En hel del terrängkörning och på åkrar att dra en trailer med hö. Gröna banor och grusvägar etc på dartmoor. Hanterades bra tyst på vägar. Jag har haft grabber 1, 2 och 3 däck på en upptäckt och xc70 och nöjd med dem

Hjälpsam 71 - däck recenserat den March 4, 2020

Given 70% medan du kör en Volkswagen Touareg (275/45 R20) på mostly country roads i 100 spirited miles

Väldigt mjuk sidovägg, första gången i terrängkörning skär ner 3 däck till sladd, måste nu köpa nya däck, så jag skulle säga ok för väg kan bli mycket bättre för offroad

Hjälpsam 59 - däck recenserat den January 27, 2020

Given 81% medan du kör en Toyota RAV4 (225/65 R17) på mostly country roads i 42,000 spirited miles

Monterade på en RAV4 har dessa däck nu tillryggalagt 42 000 miles, förmodligen runt 1 000 kvar. Minst 10k miles bogsering av en hästbox. På väg är greppet bra både vått och torrt och de har fått mig på och av många blöta leriga showfält utan dramatik. Kommer definitivt att passa samma igen.