Bästa däcken för Volkswagen Touareg

Installerad på en Touareg 4.2 V8 i november 2025 och har redan kört 7 000 km. Däcket är torrt och har samma prestanda som dedikerade sommardäck, och vattenplaningen är ännu bättre än tidigare. Inga särskilda problem hittades. Comfort är identisk med Hankkok Ventus S1 evo 3 EV installerad på sommaren.
När det gäller snöprestanda... de är otroliga. Okej, en Touraeg är en bil designad även för terräng och snöförhållanden, men tro mig, väggreppet är helt enkelt otroligt och bilens vikt är 2,4 ton. 30 cm nysnö på vägen och jag kände aldrig någon halka. Körde den på bergsvägar och det kändes som att man är på torr väg. Bara upplevt en mindre halka i en isig rondell.
Slitaget är för närvarande koncentrerat på framhjulen, men inte så allvarligt.
Definitivt värt pengarna

Touareg väger nästan 2,5 ton. 70 % stadskörning, 30 % motorvägskörning. Höll i nästan 80 000 km. Har fortfarande 4 mm kvar på däcken men de har börjat lossna, bilden är som referens. Bilen är i gott skick vad gäller fjädring och däckservice.

Jag bor i Vancouver, BC, och kör till Whistler skidort ganska ofta. För det mesta är vägarna blöta eller slaskiga, vi får nästan inte is eller packad snö. Det är inte lätt att hitta bra däck för dessa förhållanden – ofta kämpar vinterdäck med dragkraft på blöt kall asfalt eller slask.

Pilot Alpin 5 SUV har varit otrolig. De har så mycket dragkraft, jag känner att jag kan kasta runt min tunga SUV i hastigheter jag inte skulle våga med tidigare däck. Jag är väldigt nöjd, dessa däck har mer grepp än sommardäcken bilen kom med.

Hade dessa i drygt 2 år och 20 000 mil och de är precis på gränsen till att behöva bytas ut.
Jag väntade så här länge innan jag gjorde en recension så jag skulle ha massor av äkta information.

Bra poäng:
Snö/is = Utmärkt. Jag har kört dem på 3 resor till Alperna med upp till en fot snö och de har varit förutsägbara, mycket dragkraft och mycket säkert fotade.
Tuff = sidoväggar har haft en hel del repor med granitstenar och de är fortfarande perfekta.
Mud= förvånansvärt kapabel, självklar ganska väl med tanke på. Till exempel har precis tillbringat en eftermiddag med att dra ut hästboxar från en föreställning i fruktansvärd klibbig lera och halt vått gräs. Inte lika kontrollerbar som en KO2 men de fortsatte....men man kunde se att de var vid sin gräns.

Dåliga poäng:
Buller = började bra, men efter cirka 5K miles började de få ett rejält ihållande brum. Detta är i en premium 4x4 med riktigt bra ljudisolering, tänk dig i en pickup etc skulle det vara riktigt dåligt. De har blivit stadigt värre med åldern.
Våtgrepp = fruktansvärt, kurvtagning i normala väghastigheter Jag har haft traction control på gång alldeles för ofta. Jag har inte självförtroende att köra dessa i regnet längre på motorvägen.
Bränsle = hemskt också, de är märkbart värre än griparen AT3:s jag hade tidigare.

Sammanfattning. De verkar briljera i de tuffare förhållandena. Tyvärr gör det dem lite meningslösa för mig, för med deras dåliga vägskick och höga bränsleförbrukning kan du lika gärna välja en mer aggressiv AT där jag skulle vara säker på att de skulle fungera när det blir riktigt tufft. Omvänt, om jag behövde is och snö och vägskick skulle jag satsa på ett bra helårsdäck för SUV och spara en massa bränsle och vara trevlig och tyst.

Eftersom jag bara har haft dessa Potenza Sports monterade i cirka 4 veckor, tycker jag att det är alldeles för tidigt att ge någon form av feedback om deras prestanda. Jag kör en 3 år gammal VW Touareg 3.0 TDi Black Edition som jag har haft från ny. Det kom med Bridgestone Alenzas hela vägen. Efter över 3 år och 31 000 mil har bakdäcken fortfarande 4 mm mönsterdjup kvar - att säga att jag är nöjd är en underdrift. Jag har uppenbarligen varit tvungen att byta ut framdäcken, och nyligen, på grund av en liten sammanblandning med min däckleverantör, har jag fått Potenza Sports på framsidan. Min bil skulle till min lokala VW-återförsäljare förra veckan, och som en del av tjänsten genomförde de en hälsokontroll av fordonet. Till min fasa stod det i deras rapport att framdäcken bara hade 6mm mönsterdjup!! Efter att ha gjort en del efterforskningar i detta har jag fått information av Bridgestone att nya Potenza Sports levereras som nya med endast 6 mm mönsterdjup. De säger att dessa däck är tillverkade med hjälp av ny 'Enlighten Technology' och att de ska ge samma slitage som mina Alenzas. Tiden får utvisa, men jag undrade bara om förarna som redan har gett recensioner vet att deras nya Potenza Sports levereras med endast 6 mm mönsterdjup när de är nya. Det kan vara så att jag ligger efter i tiden – i så fall ber jag alla som läser detta om ursäkt för att de slösat bort din tid.

Har kört dessa däck i tre år och de har nästan nått 20000 mil, främst stadskörning. Beroende på vägytan kan de vara bullriga men i allmänhet är de ganska tysta. Jag märkte lite fjädring på de yttre fälgarna vid cirka 15000 miles men jag förstår att detta kan vara ganska vanligt på vissa Touaregs. Min främsta anledning till att köpa dessa däck var deras förväntade livslängd och jag har inte blivit besviken. Jag anser att 20000 är bra slitage från ett däck, särskilt med tanke på vikten på Touareg. Jag kommer snart att byta bakdäcken och kan hålla mig till Goodyear men kan ge Uniroyal Rainsport ett försök eftersom de verkar vara ett mycket konkurrenskraftigt pris just nu.

vi är inte särskilt erfarna förare och speciellt inte av den här typen av terräng-SUV så jag har inte betygsatt för alla andra egenskaper.

Ett och ett halvt år på, mestadels stadskörning, några långa sträckor på motorvägar och en del camping och grusvägar och skitiga vägar, flagnar det främre högra däcket kraftigt.
Den andra framsidan är väl sliten och bakdelen är på väg ut.

Jag inser att inget märke är 100% pålitligt men vi är inte nöjda med skicket efter ett och ett halvt år.
Jag inser att andra förhållanden KAN vara ansvariga för peelingens tillstånd men dess mest troliga tillverkarfel.

Det är inte som att den andra fronten ser ut som om den har ett par år kvar i sig och de bakre fortfarande bra att gå
- Då kunde vi bara byta ut den men det här ser ut som en fullständig ersättare och det verkar inte rätt.

Min andra uppsättning av dessa. OE-däck var bullriga och skyddade inte legeringar från trottoarkanter, höll 18k miles. Dessa Avons var ett bra pris och sparade mig över £200+ på liknande kvalitetsdäck. Första setet räckte mig 20k miles, så en förbättring, bilen kändes säker på vägen under alla förhållanden jag träffade (främst torrt eller regn) och de är väldigt tysta i motorvägshastigheter.

Bara 20 000 mil på den här uppsättningen. Jag tror att detta är recensionen många av er letar efter. Direkt ur lådan är dessa inte de bästa för våta förhållanden. Vattenplan väldigt lätt. Som sagt, i torrt är de fantastiska däck, inget extra vägljud från nya är bra! Jag hade ett däck som bröt ett bälte/band och gick ur runda, så jag byter ut dessa med nya däck. Jag måste säga att jag är lättad över att byta ut dessa. Den här vintern var inte kul. Dessa presterar väldigt dåligt i snö och is och jag har fyrhjulsdrift. Så ja, det här är en HELA SÄSONG, visst, MEN ALLA VÄDER, absolut inte.