2018 Auto Bild SUV All Season däcktest

De testar inte bara sex helårsdäck i SUV/4x4-storleken 235/60 R18 och inkluderar referenssommar- och vinterdäck, utan de inkluderar också två terrängdäck (AT) terrängdäck. Dessa AT-däck är inte specifikt designade för att fungera i snö och is som helårsdäcken har varit, istället har de en mer off-road-bias till deras prestandaböj. Även med denna extra off-road-prestanda, kvalificerar de sig fortfarande som lagliga helårsdäck tack vare att de är märkta med symbolen "three peaks mountain and snowflake".

Som ett resultat har AT-däcken en mycket annorlunda prestandablandning jämfört med helårsdäcken som testades, och även om deras snöprestanda var förvånansvärt OK, visar detta test hur dåligt de presterar på väg, särskilt i vått tillstånd.

Läs vidare för alla detaljer! Som referens är de två AT-däcken Yokohama Geolander AT G015 och General Grabber AT3.

Torka

I det torra är resultaten ganska nära förutom referenssommardäcket och sommar-bias hela säsongen Michelin har en betydande fördel under torrbromstesterna. Vinterdäcket lyckas slå två av helårsdäcken och AT-däcken kämpar för att få någon effekt.

Under torr hantering leder Summer och Michelin CrossClimate återigen flocken, med Vredestein Quatrac 5 SUV som har ytterligare ett utmärkt resultat. Än en gång kämpar General Grabber AT3 i det torra och slutar på sista plats, köp en betydande marginal.

Våt

Medan AT-däcken var svaga i det torra, visar våttestningen ett ännu större problem för terrängdäcken. Under våta bromsningar var Michelin CrossClimate SUV och Vredestein Quatrac 5 SUV återigen klassens klass och slog även sommardäcket när SUV:n stoppades. Båda AT-däcken slutade på sista platser, med General Grabber AT3 som tog enorma 19,5 meter längre tid för att stoppa testfordonet än det bästa däcket på testet.

Även om våthanteringstestet förändrade resultatet för de bästa däcken på testet något, gjorde det ingen skillnad till det sämre, med båda AT-däcken återigen slutade sist.

De raka vattenplaningtesterna gynnade också helårsdäcken.

Snö

Snöhanteringstesterna var något bättre för AT-däcken än de våta testerna, med de mer off-road bias-däck som var mycket bättre än sommardäcken, och i blandningen med alla årstider, om än bakåt i gruppen i båda snön. hantering och snöbromsning.

Miljö

Föga överraskande hade AT-däcken det högsta rullmotståndet vid test, men överraskande nog var båda de tystaste däcken, inget vi förväntade oss att se.

Resultat

De fullständiga resultaten och testarnas kommentarer finns nedan. Det är värt att komma ihåg att även om AT-däcken presterade dåligt i väta jämfört med sommar- och helårsdäck, är de också designade för att fungera terräng, i lera, sand, över stenar och på gräs. Under dessa förhållanden skulle de avsevärt överträffa sommardäcket och skulle sannolikt också ha en fördel jämfört med helårsdäcken. Som sagt, prestandan i vått tillstånd hos både AT-däcken är betydligt sämre än normala sommar- och helårsdäck, så om ditt fordon tillbringar större delen av sitt liv på väg är det värt att ha detta prestandastraff i åtanke.

1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV

235/60 R18

• 3PMSF: no

En bra balanserad prestanda, utmärkt i snö och våta med hög motståndskraft mot vattenplaning. Låg ljudnivå.

Högt pris.

Testvinnare.

Total: 39

Dry 5

Wet 8

Snow 6

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 7

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Michelin CrossClimate SUV

235/60 R18

• 3PMSF: no

Bäst i det torra, matchar nästan sommardäcket, bra i det våta, låg bränsleförbrukning.

Långa bromssträckor i snön (men ändå många gånger bättre än ett sommardäck)

Rekommenderas varmt.

Total: 41

Dry 8

Wet 7

Snow 5

Comfort 6

Rolling Resistance 9

Noise 6

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Nokian WeatherProof SUV

235/60 R18

• 3PMSF: no

Korta bromssträckor i snön, bra i blöta, hög motståndskraft mot vattenplaning.

Långa bromssträckor i det torra, låg sidostabilitet i snön.

Rekommenderad.

Total: 35

Dry 5

Wet 7

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 6

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Vredestein Quatrac 5 SUV

235/60 R18

• 3PMSF: no

Mycket högt grepp och korta bromssträckor i vått tillstånd, en bra prestanda på snö.

Lägre komfort, genomsnittligt vattenplaningmotstånd.

Rekommenderad.

Total: 37

Dry 7

Wet 7

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 5

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Hankook Kinergy 4S

235/60 R18

• 3PMSF: no

Hög motståndskraft mot vattenplaning, bra prissatt.

Högre ljudnivåer, långa bromssträckor på snö och torra vägar.

Rekommenderad.

Total: 34

Dry 5

Wet 6

Snow 5

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 5

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

6^th

Mastersteel ALL WEATHER M

235/60 R18

• 3PMSF: no

Bra snögrepp, lågt pris, lågt ljud.

Långa bromssträckor i torrt och blött, en understyrningsbalans i snö och på torra vägar.

Villkorligt rekommenderas.

Total: 30

Dry 4

Wet 4

Snow 5

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 7

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

7^th

Yokohama Geolandar AT G015

235/60 R18

• 3PMSF: no

Bra sidostabilitet i snö, bra i torrt, lågt ljud.

Långa bromssträckor i våta och snö, högt rullmotstånd, låg åkkomfort.

Total: 24

Dry 5

Wet 3

Snow 3

Comfort 3

Rolling Resistance 3

Noise 7

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

8^th

General Grabber AT3

235/60 R18

• 3PMSF: no

Låg ljudnivå.

Mycket dåligt våtgrepp, hög risk för vattenplaning, lång stabilitet och långa bromssträckor i snön.

Rekommenderas inte.

Total: 23

Dry 3

Wet 5

Snow 2

Comfort 4

Rolling Resistance 2

Noise 7

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Reference Summer

235/60 R18

• 3PMSF: no

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

9^th

Reference Winter

235/60 R18

• 3PMSF: no

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram