Testsammanfattning
Array	Michelin CrossClimate SUV
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Nokian WeatherProof SUV
Array	Michelin CrossClimate SUV
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Vredestein Quatrac 5 SUV Hankook Kinergy 4S
Array	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Mastersteel ALL WEATHER M Yokohama Geolandar AT G015 General Grabber AT3

När det kommer till att testa nya saker i däcktester leder den tyska publikationen Auto Bild vägen, och med deras senaste SUV 4x4 däcktest för hela säsongen pressar de återigen ny mark.

De testar inte bara sex helårsdäck i SUV/4x4-storleken 235/60 R18 och inkluderar referenssommar- och vinterdäck, utan de inkluderar också två terrängdäck (AT) terrängdäck. Dessa AT-däck är inte specifikt designade för att fungera i snö och is som helårsdäcken har varit, istället har de en mer off-road-bias till deras prestandaböj. Även med denna extra off-road-prestanda, kvalificerar de sig fortfarande som lagliga helårsdäck tack vare att de är märkta med symbolen "three peaks mountain and snowflake".

Som ett resultat har AT-däcken en mycket annorlunda prestandablandning jämfört med helårsdäcken som testades, och även om deras snöprestanda var förvånansvärt OK, visar detta test hur dåligt de presterar på väg, särskilt i vått tillstånd.

Läs vidare för alla detaljer! Som referens är de två AT-däcken Yokohama Geolander AT G015 och General Grabber AT3.

Torka

I det torra är resultaten ganska nära förutom referenssommardäcket och sommar-bias hela säsongen Michelin har en betydande fördel under torrbromstesterna. Vinterdäcket lyckas slå två av helårsdäcken och AT-däcken kämpar för att få någon effekt.

Under torr hantering leder Summer och Michelin CrossClimate återigen flocken, med Vredestein Quatrac 5 SUV som har ytterligare ett utmärkt resultat. Än en gång kämpar General Grabber AT3 i det torra och slutar på sista plats, köp en betydande marginal.

Våt

Medan AT-däcken var svaga i det torra, visar våttestningen ett ännu större problem för terrängdäcken. Under våta bromsningar var Michelin CrossClimate SUV och Vredestein Quatrac 5 SUV återigen klassens klass och slog även sommardäcket när SUV:n stoppades. Båda AT-däcken slutade på sista platser, med General Grabber AT3 som tog enorma 19,5 meter längre tid för att stoppa testfordonet än det bästa däcket på testet.

Även om våthanteringstestet förändrade resultatet för de bästa däcken på testet något, gjorde det ingen skillnad till det sämre, med båda AT-däcken återigen slutade sist.

De raka vattenplaningtesterna gynnade också helårsdäcken.

Snö

Snöhanteringstesterna var något bättre för AT-däcken än de våta testerna, med de mer off-road bias-däck som var mycket bättre än sommardäcken, och i blandningen med alla årstider, om än bakåt i gruppen i båda snön. hantering och snöbromsning.

Miljö

Föga överraskande hade AT-däcken det högsta rullmotståndet vid test, men överraskande nog var båda de tystaste däcken, inget vi förväntade oss att se.

Resultat

De fullständiga resultaten och testarnas kommentarer finns nedan. Det är värt att komma ihåg att även om AT-däcken presterade dåligt i väta jämfört med sommar- och helårsdäck, är de också designade för att fungera terräng, i lera, sand, över stenar och på gräs. Under dessa förhållanden skulle de avsevärt överträffa sommardäcket och skulle sannolikt också ha en fördel jämfört med helårsdäcken. Som sagt, prestandan i vått tillstånd hos både AT-däcken är betydligt sämre än normala sommar- och helårsdäck, så om ditt fordon tillbringar större delen av sitt liv på väg är det värt att ha detta prestandastraff i åtanke.

1st: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 39 Dry: 5 Wet: 8 Snow: 6 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 En bra balanserad prestanda, utmärkt i snö och våta med hög motståndskraft mot vattenplaning. Låg ljudnivå. Högt pris. Testvinnare. Läs recensioner
2nd: Michelin CrossClimate SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 41 Dry: 8 Wet: 7 Snow: 5 Comfort: 6 Rolling Resistance: 9 Noise: 6 Bäst i det torra, matchar nästan sommardäcket, bra i det våta, låg bränsleförbrukning. Långa bromssträckor i snön (men ändå många gånger bättre än ett sommardäck) Rekommenderas varmt. Läs recensioner
3rd: Nokian WeatherProof SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 5 Wet: 7 Snow: 6 Comfort: 5 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Korta bromssträckor i snön, bra i blöta, hög motståndskraft mot vattenplaning. Långa bromssträckor i det torra, låg sidostabilitet i snön. Rekommenderad. Läs recensioner
3rd: Vredestein Quatrac 5 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 37 Dry: 7 Wet: 7 Snow: 5 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 5 Mycket högt grepp och korta bromssträckor i vått tillstånd, en bra prestanda på snö. Lägre komfort, genomsnittligt vattenplaningmotstånd. Rekommenderad. Läs recensioner
5th: Hankook Kinergy 4S
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 34 Dry: 5 Wet: 6 Snow: 5 Comfort: 7 Rolling Resistance: 6 Noise: 5 Hög motståndskraft mot vattenplaning, bra prissatt. Högre ljudnivåer, långa bromssträckor på snö och torra vägar. Rekommenderad. Läs recensioner
6th: Mastersteel ALL WEATHER M
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 30 Dry: 4 Wet: 4 Snow: 5 Comfort: 5 Rolling Resistance: 5 Noise: 7 Bra snögrepp, lågt pris, lågt ljud. Långa bromssträckor i torrt och blött, en understyrningsbalans i snö och på torra vägar. Villkorligt rekommenderas. Läs recensioner
7th: Yokohama Geolandar AT G015
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 24 Dry: 5 Wet: 3 Snow: 3 Comfort: 3 Rolling Resistance: 3 Noise: 7 Bra sidostabilitet i snö, bra i torrt, lågt ljud. Långa bromssträckor i våta och snö, högt rullmotstånd, låg åkkomfort. Läs recensioner
8th: General Grabber AT3
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 23 Dry: 3 Wet: 5 Snow: 2 Comfort: 4 Rolling Resistance: 2 Noise: 7 Låg ljudnivå. Mycket dåligt våtgrepp, hög risk för vattenplaning, lång stabilitet och långa bromssträckor i snön. Rekommenderas inte. Läs recensioner