Jag ska börja med att säga att jag aldrig har gillat Bridgestone-däck när jag har provat dem tidigare (två gånger nu), men efter att ha fått dessa monterade på en ny bil kan jag bara säga hur mycket av en förbättring dessa är över. andra Bridgestone-däck jag har provat.

De är bra i alla förhållanden, snygga och lugna, bekväma och bär väldigt bra för tillfället. De är inte ett sportigt däck, men presterar mycket bra i sin avsedda användning som touringdäck.

Praktiskt taget felfri.

Mycket bra däck.

Ville ha några Potenzas för att ersätta min mycket bra Nokian NRHi men Turanza ER300 var jämförbara.

Väldigt bra överallt och ett bra däck att leka i vått regn också om så önskas.

Komfort, hantering, våthantering, hållbarhet, mycket bra.

UTMÄRKT VÄRDE PUND FÖR PUND. HADE GOTT ÅR EXCELLENCE PÅ SOM ORIGINAL-FALLDE AV EFTER 9000.ER 300 DEFINITIVT TYSTLIGARE OCH MER RESPONSIV PÅ VÄGEN. ÖVERGRIPANDE ÄLSKAR DEM.

Dessa däck följde med bilen när de köptes 2008, det är nu 2015 och jag har precis bytt dem! Jag behövde verkligen inte eftersom de fortfarande var bra men jag visste att det var dags för en förändring. Så det bevisar att livslängden är utmärkt. När det gäller greppet är den lysande året runt, vare sig den är våt eller torr. Sammantaget ett fantastiskt däck, skulle definitivt vara förbi igen!

Ett säkert däck är min sammanfattning för dessa. Hantering s fina grepp vått och torrt är bra om inte det allra bästa - men mycket säkert. Körningen är jämn och stabil, stabilitet i raka linjer utmärkt på motorvägar. Dessa är inte lika sportiga som Conti PC2, The Dunlop 2030 eller Falken ZIEX914 som jag också har använt på samma bil - men de "känns" härliga - lite studsig och gummiaktig känsla när de är väldigt nya

Fantastisk livslängd - fabriksmonterad på 2012 Civic körde runt 45 000 miles och även om det är en sista säsong kommer förmodligen att pågå i ytterligare 5 (MOT förra månaden visade 4 mm kvar). Mycket bra grepp på torrt och inga otäcka överraskningar på våta eller kurvor så allt bra. Har fälgskydd vilket alltid är en bonus.

Den dåliga sidan är bullret och åkturen är ganska på den fasta sidan.

Skulle fortfarande köpa igen!

Har precis kört 71 000 km på dessa däck, jag roterade dem en gång och kunde skjuta på ytterligare 2000 km innan de byttes. Sammantaget har däcken slitits jämnt och fungerat bra och skulle verkligen rekommendera dem bara på grundval av det. Hanteringsegenskaperna är mycket jämna och väl matchade av fabriken till 2013 års Skoda Octavia de är på.

Däcken kom monterade på min nya Juke. Pluspoängen är att de kommunicerar allt som vägen gör. Tills jag tittade på nätet tänkte jag att de måste vara run flat-däck. Turen är hård och det finns inte tillräckligt med grepp om du försöker göra en seriös kurva i fart. Jag vet att det är meningen att jag ska bli grönare 12k miles från en uppsättning däck är enormt jämfört med Yoko's som jag hade för fem bilar sedan. Jag går tillbaka till Michelin om de gör ett däck i den här storleken. Jag har använt Michelin-däck på mina tre senaste bilar och älskar dem. Du får en balans mellan livslängdsgrepp och prestanda. Överlev en motorvägssnurr i 120 mph i Tyskland efter att ett defekt däck blåste ut och du får reda på varför jag bryr mig om däck.

Hade dessa däck i fyra säsonger (endast under sommaren). Allt som allt ett bra däck. Jag måste nämna att jag hade några tillfällen (på senhösten när temperaturen var lägre) då fordonet inte stannade på en rak bana under inbromsning, så mitt förtroende för dem var inte ovillkorligt.

23 000 miles och 4 mm kvar på framdäcken med 5 på bak. En spröd förening som verkar ge utdelning när det gäller livslängd. Ett bra, om än ganska själlöst däck. Dyrare än Michelin PS3 som är favoritersättare.

Fantastiskt däck i torrt och vått. Slitstark och höll bra 32000 mil. Dock helt fruktansvärt i snön, väldigt lite kontroll och grepp.

Dessa bilar kom på 2005 års Mazda 6 som jag köpte och jag körde dem 14 000 ganska hårda mil och förra ägaren kan ha haft dem ett tag också, så jag tycker att slitaget är bra med moderna däckstandarder. Det var först när jag bytte in dem mot de högt rankade (här och på andra ställen) Goodyear Efficient Grip-prestandadäck som jag insåg hur bra de hade varit! För just min bil var de perfekta för att tillåta fantastiskt grepp i vädret och torrt väder och ganska anständigt grepp för vått väder också. Jag kände aldrig att jag skulle bryta greppet i det torra och feedbacken räckte för att säga när jag skulle backa i väta. Jag tror starkt på att vissa bilar är uppsatta runt en viss typ av bil och de styvare sidoväggarna på dessa däck passade absolut min Mazda. Så alla med en generation 1 Mazda 6 bör tänka noga innan de går bort från tillverkarmonterade Bridgestones som bilen kommer med!