Dessa monterades på framsidan av min bil för att ersätta slitna Cooper Zeon XTC, och blev besviken. Det blöta var mer ett besvär. Det fanns några korsningar i det våta att komma bort från var en mardröm och du fick precis hjulsnurr - och jag är inte "betong högerfot" eller en pojkeracer men du behöver självförtroendet där för att veta att du kommer att vara säker. Avonerna bar mycket bra. Minns inte att de var för bullriga.

Hade dessa på i mindre än en vecka och tog av dem. Hade Kumho Ecsta Le Sport XL på tidigare och tyckte att dessa var en stor nedgradering. Hittade att jag hade mer bromsrörelse och tog bort förtroendet som Kuhmo gav. Sidoväggen ser lite skit ut också. Uppgraderad till Eagle F1 Asymmetric 2, ännu bättre än Kumhos

Passade dessa tre på min BMW 520D och är riktigt imponerad. Väghållningen är bra och det är riktigt bra styrfeedback genom kurvorna. Invändningen är skarp och däcken ger verkligen en känsla av säkerhet.

Greppet är bra i både våta och torra förhållanden och jag är glad att kunna rapportera att vägbuller verkligen är väldigt tyst.
Åkturen är också mycket bekväm. Sammantaget är detta ett däck av mycket god kvalitet som matchar egenskaperna hos min BMW mycket väl. Bra värde också med 50 % rabatt på andra däckserbjudanden i high st.

7/4/2013. Jag kör en (standard) Toyota Celica 7th Gen 140bhp vvti. Konstigt kanske, jag tycker att dessa däck presterar bättre i vått väder än de gör i torrt. Jag säger det här för att i torrt är det mycket lättare att köra snabbare och hitta gränsen, och på den gränsen kan däcken lika gärna vara gjorda av bakelit, men vad du kommer att inse är att du bär ganska mycket fart in i hörnen så pris/prestandamässigt är det helt acceptabelt. I väta är de väldigt bra, förvånansvärt bra, det verkar finnas tunnland grepp, förmodligen ner till den rejäla mängden lameller - ZV5 är ett bra helårsdäck. Jag hade ganska mycket grepp i snön (2-4 tum av ) också. Det som är bra med dessa däck är att de ger bra feedback och är ganska kontrollerbara på gränsen - även om mycket av detta kan bero på min Celica-hanteringsinställning (vilket är som den dag det lämnade fabriken). Även om jag i termer av torrt grepp föredrar andra däck (som Pirellis) - det som förvånade mig var slitagegraden på Avons, efter 2 år/25 000 entusiastisk (A-väg och dubbel körbana) körning hade jag fortfarande 3 mm slitbana på framsidan och 6 mm på baksidan - jag fick inte ens en MoT-rådgivning om dem som jag förväntade mig. Återigen kan detta tillskrivas att Celica är ganska snäll mot däck eftersom det är en ganska lätt och låg bil. Däremot har jag köpt ett par fräscha däck fram och återigen valde ZV5s, även om de kanske inte är det allra bästa däcket, greppnivån kopplat till den låga slitagegraden gör att dessa är mycket bra valuta för pengarna i min åsikt. Rekommenderad!

Jag har dessa däck på bara för att de följde med bilen när jag köpte den. Även med fyrhjulsdrift lyckas framdäcken (Avon zv5) glida i kurvor i hastigheter, även min 2008 mondeo halvkombi kunde ta sig runt med lätthet. Hur som helst är gummiblandningen i Avons för hård i ett budgetförsök att förlänga livslängden och öka bränsleekonomin. Oavsett grepp på torra vägar. Har du någonsin trott att du skulle kunna ta emot grande under styrning i en Audi quattro (ökända på grepp)? Köp Avons. Ja jag vet att de är mellanklass. Men det är också falkens, vredestiens och mycket mer... Därför bör dessa degraderas till budget, tillsammans med andra däck som har moderiktiga mönster istället för greppvänlig slitbana. Ber om ursäkt för det raka i min recension, men det behövs för att övertala folk att välja mellan eller bättre, premium.

Efter 12 månader och 12 000 miles behöver Avon ZV5 på baksidan av Ford focus TDI Zetec bytas ut. mycket besviken på slitaget skulle ha förväntat sig dubbla körsträckan som upplevt med andra märken. Jag kommer definitivt inte att köpa däck med detta slitbanemönster igen. Majoriteten av körningen har varit på A85

Dessa däck höll bara 3 000 miles på baksidan av en framhjulsdriven bil. De var inte billiga så jag kontaktade Avon som har den mest briljanta kundservicen. Inom 24 timmar hade de ordnat så att jag fick en 4 ZZ3 monterad gratis.

Däcket fungerade inte för mig men Avon tog hand om mig så väl. De skickade en representant ner till däckplatsen för att hämta däcken och vara säker på att de färska var utrustade med FOC. Endast 2 var slitna men de ersatte 4.

Jag tvivlar på att resultatet skulle ha blivit detsamma om de var en östeuropeisk eller asiatisk tillverkare.

Bra säkert mellanklassdäck. Används på en stor folkvagn och drar en 1,5 tons husvagn.

Jag har upplevt många årens däck av olika storlekar på olika fordon, men Avons ZV5 är i en klass för sig. På min Quattro A3 är bilen normalt framhjulsdriven tills elektronikupplevelsen slirar och skickar sedan kraft även bakåt. Detta brukade hände mycket men dessa däck greppar så mycket att jag nästan aldrig ser kontrollampan tändas. Jag är väldigt hård mot däck, med en blandning av A-vägar och bakvägar och eftersom min bil har flisats till 210 hk kör jag den alltid som om jag stal den! De tidigare däcken var Pirelli P Zero's och även om de bakre gick bra, slitna fronterna ut på mindre än 8k miles och även om de hade betyget A för våtgrepp och de här är ett C, tror jag att dessa är mycket bättre. Jag rekommenderar dessa starkt till alla och till det här priset är de ett riktigt fynd.

Har precis köpt mitt andra par till framsidan av min Volvo V40 och kör fortfarande ett två år gammalt par bak. De främre var slitna på grund av en sliten fjädringsbussning annars skulle jag fortfarande vara med på första setet. Dessa däck slits bra och som förväntat blir ljud och grepp sämre med åldern. Jag har provat många däck under min tid men dessa är en av de bästa allroundarna. Min bil är ommappad för mer kraft och har sänkt fjädring och den körs hårt. Jag har redan köpt mitt andra par för fronten så som ni anar gillar jag dessa däck!

Sätt bara dessa på framsidan av min Rover 25. Redan körd i både torra och våta förhållanden och dessa däck är en välsignelse jämfört med budgetmärket som tidigare monterats. Över 30 år av att köra och ha kört som chaufför i några av världens mest lyxiga kraftfulla bilar jag känner till mina däck. Hittills har dessa däck visat sig vara ett utmärkt val.

Dessa ersatte Continental Sport Contacts på en Volvo V50 Sport herrgård. Till en början var däcken tysta och gav bra vått och torrt grepp. Torrt grepp kändes bra på mestadels A- och B-vägar och enstaka motorvägskörningar. Men med slitage blev däcken allt mer bullriga och våta kurvor kändes mindre säkra. Låt oss inse fakta - det här är en familjegård med fwd och drivs främst av min lättfota fru. Däcken hade ett hyfsat slitageintervall och höll cirka 10 000 mil, vilket med brittiska mått mätt på A/B-vägar är ganska bra. Sammantaget ett anständigt däck, och jag skulle förmodligen ersätta dessa med samma om priset var mer konkurrenskraftigt. Med tanke på de val som finns tillgängliga i denna prisklass och det högre betyget kommer jag att prova Falken ZE912 och granska dem vid ett senare tillfälle.