Bästa däcken för Toyota Celica VVTi 140

Jag har haft medelmåttiga däck.

Toyo Proxes var fantastiska på torrt underlag och hemska på blött.
Hankook Ventus 3 var helt okej överlag.
Och Continental Eco Contact har jag inga klagomål på (förutom att de slutade tillverka dem i min storlek).

Men dessa, i det ögonblick jag hämtade min bil från verkstaden, kändes det som om den var berusad, feedbacken framifrån var nästan helt borta och responsiviteten var... där men fel, så jag tänkte ge hög poäng för komfort men vid 120 km/h börjar ratten ibland att skaka.

Incidenten som fick mig att beställa nya däck för att ersätta dem var när jag försökte köra in i en lucka mellan lastbilar och jag gjorde en burnout när jag accelererade... det är inte så att min bil inte kan göra det, det är bara att det vanligtvis inte händer om jag inte planerar att göra det, och om det händer en solig dag, vad kommer den att göra när det regnar? Jag ville inte ta reda på det.

3:e sommaren på dessa däck. Sanningen måste sägas, detta däck är lite annorlunda än vad jag ville ha och väljer detta framför andra däck, men jag ångrar inte mitt köp.
Däcket ger fortfarande så mycket grepp att min bil inte kan använda det till sin fulla potential, torrt grepp är obegränsat, eller åtminstone känns det som det, 7:e generationens Celicas som är kända för att ha lite understyrning, men med det här däcket börjar mina fjädrar och stötdämpare hoppa innan greppet försvinner, vilket betyder att ordspråket är sant, bästa moden, jag behöver inte uppgradera däcken eller uppgradera den här bilen. modifiera min bil ytterligare, åtminstone under sommarförhållanden. På vått underlag vet jag inte hur, men det känns som att vägen är torr och vi är tillbaka på ruta ett, rak vattenplanering är utmärkt, även med en bil som är knappt över ett ton. På grund av den låga vikten är däckslitaget minimalt om det finns något, och jag attackerar hörn och rundor vid varje möjlig chans. Jag har inte råd med bilar med enorma krafter, så däcklivet var aldrig en faktor, mina däck försvinner mest på grund av ålder.
Dåliga nyheter är att däcken fortfarande är väldigt högljudda, min bil har noll isolering, och även Blizzak vinterdäck är tystare under sommarförhållanden än Eagles, men jag måste säga att de skiljer sig väldigt mycket i storlek också 205/50/16 mot 225/45/17, sidoväggen är superstyv av denna anledning. Inte rättvist, men måste säga det.
Min bil har en väldigt direkt styrkänsla, och detta däck ger den ultimata vägkänslan, jag känner bokstavligen de små sprickorna på vägen, men ibland resulterar detta i extrem spårspårseffekt. och vi har väldigt dåliga vägar här borta, och om det är väldigt dåligt kan det bokstavligen ta ratten ur din hand om du inte är försiktig och håller den som om ditt liv beror på det, det här kan vara ansträngande på längre resor, men återigen, den här bilen uppmuntrar detta mer än någon annan anledning. (Men Blizzaks eliminerar uppenbarligen detta problem, så däcket är en del av det)
Jag kommer förmodligen att köpa det här däcket igen till min nya GR86 projektbil också, om behovet uppstår av ett nytt sommardäck.

Jag köpte det här däcket till min sportiga coupé med tanke på mitt lands väder, som är måttlig vinter med väldigt få snödagar och snabbt smältande snö, så is och snö var inte en prioritet, men jag stötte på tung snö många gånger, och däcket gjorde det. 't fail, tog mig upp i min branta uppfart vid första försöket alla de tre gångerna jag hade snö på den, visade sig till och med mot snöslask. Bra däck, ta bort våtvägsfaktorn helt, men när det är torrt och inte ens så kallt visar det sin svaghet, det är trots allt inte ett sportdäck, tänk på det. Slitaget verkar bra, men det är för tidigt att bedöma, buller är acceptabelt, på samma nivå som mina sommarsportdäck (GY Eagle F1 Assy.). Vid det här laget skulle jag köpa däcket igen, jag hoppas att det kommer att hålla länge, för i Europa är detta däck väldigt dyrt och svårt att hitta i bra storlek.

I kalltorrhet hade däcket hyfsat grepp och hantering, men när det väl var varmare, mer än 10-15 Celsius, började det tappa greppet, i extremt skick runt 18-23 celsius vilket är sommardäckstemperaturen upplevde jag dess gräns och min bromssträckan ökade också. Regn och vatten var inget problem så länge man undviker att köra direkt i större vattenpölar. Vägfeedbacken är inte särskilt bra, men den är subjektiv, jag hade däcken i en väldigt tuff sportfjädring så det var en helt tom känsla men inte obekvämt, men det är inte ett sportigt däck i alla fall. Bärandet verkar bra än så länge, det tappar inte mönster väldigt snabbt, men jag har dem bara i 2 säsonger. Snö och is erfarenhet finns inte. Komforten var OK men när det väl blev lite varmare blev det superhögt, det var ingen bra upplevelse. Jag skulle förmodligen köpa däcket igen, men inte för den här bilen, det är bra för personbilar men inte så mycket för sportiga bilar.

Dödlig i våta förhållanden ... långsamma avdrag och bilen snurrar på hjul. I rondeller kan du känna hur bilen rör sig och försöker glida in i det andra körfältet i låga hastigheter. Små pölar och knappt ytvatten och däcken är klara. I det torra är de snygga men jag skulle inte skjuta för långt.

Mycket besviken på detta däck. Köpte en uppsättning nya däck efter att ha kört 4 år på Conti TS850 och 4 år på TS860. Detta var ett misstag. Första seriösa åkturen ut ur stan och bilen halkade iväg på torr väg, de har en ganska stor understyrningspotential. Bullrigt jämfört med Contis och vägfeedback har inget gemensamt. Skulle inte ens vilja se hur de är om 3-4 år...

Det billigare kvalitetsdäcket som finns med dessa dimensioner (205 50 16). Jag är generellt nöjd med däckens konsistens under hela livstiden. De understryker mot slutet men det beror inte så mycket på gummit som på slitaget på utsidan av slitbanan. (när jag säger att jag åker "coolt" har jag redan tagit (enstaka) överstyrda svängar i 140km/h...). Bra drageffektivitet... Jag är ganska nöjd med värdet för pengarna.

även i minusgrader grep mina skitskalliga sommardäck bättre än dessa under alla förhållanden, inklusive leriga körfält. kan inte rekommendera alls, fruktar att tänka på hur illa de kommer att bli om det faktiskt kommer någon snö...
kan inte kommentera däckslitage eftersom dessa inte kommer att sitta tillräckligt länge på bilen

TOYOTA CELICA MK7 143hk

Montera dessa för cirka två år sedan för att ersätta några mycket slitna Pirelli-däck på framsidan. De var exceptionellt bra i början med bra feedback och grepp, även i vått tillstånd. Bilen körde som om den stod på räls och kunde skjutas.

Problemet jag har är att dessa däck har slitits mycket snabbare än förväntat, vilket är en överraskning på en relativt lågmotoriserad bil. Jag hann bara få 8k från dem innan greppet och känslan verkade falla från en klippa.

Däcken är nu mindre inspirerande, vandrar mycket och snurrar upp i torra eller våta förhållanden - understyrning är nu ett relativt vanligt hot.

De var fantastiska till att börja med, men jag är i slutändan besviken över att behöva byta ut dem efter så lite när andra däck har hållit mycket längre.

Jag har bara kört den här bilen med dessa däck så det är svårt att jämföra Pirellis med andra prestandadäck men jag har varit väldigt imponerad av däckslitaget - de har hållit 35 000 mil på en blandning av landsvägar och motorvägar så jag skulle köpa dem igen.