I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Continental UltraContact NXT och Michelin e.Primacy för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.
Den goda nyheten är att både Continental UltraContact NXT och Michelin e.Primacy är Premium Touring Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.
Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
Av dessa två tester:
Även om det kan se ut som att Continental UltraContact NXT är bättre än Michelin e.Primacy enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT stoppade fordonet på 1.35% kortare sträcka än Michelin e.Primacy.
Bäst i Dry Braking: Continental UltraContact NXT
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:36.3M | Michelin e.Primacy: 37.8M |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:36.6M | ✓ Michelin e.Primacy: 36.1M |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT var 1.69% snabbare runt ett varv än Michelin e.Primacy.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental UltraContact NXT
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:52.5s | Michelin e.Primacy: 53.4s |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT var 0.93% snabbare runt ett varv än Michelin e.Primacy.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental UltraContact NXT
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:107.1Km/H | Michelin e.Primacy: 106.1Km/H |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT fick 11.27% fler poäng än Michelin e.Primacy.
Bäst i Subj. Dry Handling: Continental UltraContact NXT
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:7.1 Points | Michelin e.Primacy: 6.3 Points |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT stoppade fordonet på 5.77% kortare sträcka än Michelin e.Primacy.
Bäst i Wet Braking: Continental UltraContact NXT
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:31.5M | Michelin e.Primacy: 35M |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:50.2M | Michelin e.Primacy: 51.7M |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT var 1.05% snabbare runt ett vått varv än Michelin e.Primacy.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental UltraContact NXT
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:84.6s | Michelin e.Primacy: 85.5s |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT var 2.68% snabbare runt ett vått varv än Michelin e.Primacy.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental UltraContact NXT
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:78.4Km/H | Michelin e.Primacy: 76.3Km/H |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT hade 1.5% högre lateralt våtgrepp än Michelin e.Primacy.
Bäst i Wet Circle: Continental UltraContact NXT
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:8.49m/s | Michelin e.Primacy: 8.39m/s |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:0.841m/s | Michelin e.Primacy: 0.802m/s |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT flöt vid en 1.76% högre hastighet än Michelin e.Primacy.
Bäst i Straight Aqua: Continental UltraContact NXT
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:73.8Km/H | Michelin e.Primacy: 73.8Km/H |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:74.1Km/H | Michelin e.Primacy: 71.5Km/H |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental UltraContact NXT bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental UltraContact NXT slirade ut vid en 8.66% högre hastighet än Michelin e.Primacy.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental UltraContact NXT
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
✓ Continental UltraContact NXT:2.78m/sec2 | Michelin e.Primacy: 2.77m/sec2 |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:2.75m/sec2 | Michelin e.Primacy: 2.28m/sec2 |
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental UltraContact NXT och Michelin e.Primacy lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:7 Points | Michelin e.Primacy: 7 Points |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin e.Primacy bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin e.Primacy mätte 0.3% tystare än Continental UltraContact NXT.
Bäst i Noise: Michelin e.Primacy
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:71dB | ✓ Michelin e.Primacy: 70.5dB |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
✓ Continental UltraContact NXT:63.8dB | Michelin e.Primacy: 63.9dB |
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin e.Primacy bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin e.Primacy hade ett 11.83% lägre rullmotstånd än Continental UltraContact NXT.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin e.Primacy
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
2025 AMS Sustainability Tyre Test 215/55 R17 |
Continental UltraContact NXT:6.1kg / t | ✓ Michelin e.Primacy: 5.7kg / t |
2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test 205/55 R16 |
Continental UltraContact NXT:6.58kg / t | ✓ Michelin e.Primacy: 5.48kg / t |
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Continental UltraContact NXT och Michelin e.Primacy.
Totalt har Continental UltraContact NXT recenserats 1 gånger och förare har gett däcket 93% totalt sett.
Michelin e.Primacy har recenserats 13 gånger och förare har gett däcket 75% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin e.Primacy.
Sammanfattningsvis presterade Continental UltraContact NXT bättre i dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], subj. dry handling, wet braking, wet handling [s], wet handling [km/h], wet circle, straight aqua and curved aquaplaning, medan Michelin e.Primacy presterade bättre i noise and rolling resistance.
Intressant nog presterade båda däcken lika bra i subj. comfort, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.
Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Continental UltraContact NXT sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.
Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.
Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.