De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag köpte dessa till en andra bil i familjen som inte kör så många mil, men den måste vara redo när den behövs, så ett åretruntdäck verkade vara ett logiskt val. Jag bestämde mig för premiumdäck för att vara på den säkra sidan eftersom det här var min första erfarenhet av åretruntdäck.
Redan under första säsongen var jag tvungen att köra i tung snö: de fungerade, jag överlevde, på gränsen var de progressiva, inga problem. I vått underlag också väldigt sköna, inga problem. Komforten är också väldigt bra. Men jag ger dem ett stort minus för att de beter sig på torrt. Redan vid 15°C hatar de att svänga, i kurvor sitter bilen bara på sidoväggarna som känns som papper. Däcktrycket kontrollerat. Naturligtvis förväntar sig ingen underverk i den här storleken på en liten bil, men ändå, för att inte känna att jag missbrukar min bil och mina däck måste jag köra löjligt långsamt i kurvorna. Inte acceptabelt för priset. Jag menar, jag kunde bara köpa vinterdäck istället.
Det torra greppet var fenomenalt. Jag körde mediokert innan dessa däck, men efter att de monterades blev jag en pigg förare och jag var säker på var ljusgröna vad gäller kontrollen över däcket gick. Om man pressade däcket lite längre eller om vägen var dålig, även om man halkade med ratten, kunde man kontrollera det. Det våta greppet var bra, inget fel att säga om det. Det monterades i augusti 2021 och ersatte de två som satt fram i april 2025 eftersom det hade tappat lite gummi på vissa ställen och var nära slutet av slitbanan, men återigen körde jag piggt (däcken hade roterat i år och har bytts ut mot vinterdäck 4-5 månader varje år. De andra två kommer att bytas kanske i slutet av 2025 eller fram till våren 2025). Det kanske inte skulle räcka så många kilometer som en Michelin eller Goodyear gör, men jag bryr mig inte, jag föredrar att kunna utföra ett älgtest med högre hastighet om det behövs. Jag hade Michelin Energy Saver men då körde jag mediokert och hade originalfjädringen vid den tidpunkten. Nu har jag Monroe original.
Mycket bra våtgrepp, bra torrgrepp, säker understyrningsbalans, stabil i hög hastighet (180-200 km/h). Mycket mjuka sidoväggar, vilket gör dem ganska bekväma (över gupp), men väghållningen är vag - definitivt inte "sportig", som namnet antyder. Jag försökte kompensera för den mjuka sidoväggen med överuppblåsta framdäck, men det hjälpte bara lite, trots att Peugeot 206 S16 bara väger 1050 kg. Jag kommenterar inte bullret, eftersom motor- och vindbruset i den här bilen är högre (jag kan bara höra däcken när jag har semislicade däck). Jag skulle rekommendera dessa till personer som behöver säkra däck med mycket våtgrepp till ett lågt pris och inte vill ha "sportiga" däck.
Jag letade efter sportiga däck med bra väghållning, bra feedback och bra våtgrepp, för att använda dem dagligen och på våta dagar på banorna. Tyvärr är sidoväggen alldeles för mjuk för banan - det förstör uppgraderingar av fjädringen. Jag tänker inte vänta tills slitbanan slits ut, så jag säljer begagnade RainSports 5 och byter dem mot Kumho Ecsta HS52 eller Vredestein Ultrac.
62%
Rovelo RHP 780
175-65-14- Peugeot 206 1.4 75hp
1 931 km 17 februari 2025
För en bil du använder varje dag är det riktigt bra, jag ägde dem inte mycket tid eftersom jag köpte bilen nyligen och däcken är nu döda, 1200 mil med dem på torra förhållanden och våta, har aldrig haft några problem med dem förutom att de har en ganska dålig vattenplaneringsreaktion... Bekväma däck, lite bullriga men dess lågbudgetdäck... Om du vill köra din bil så är det inte riktigt bra, men om du inte vill köra din bil som vanligt. en sportfeedback, här är den: Du har bara ingen feedback om var du är på greppet, du måste vänta på att bilen tappar greppet för att känna att du passerat linjen, bakdelen håller inte alls för plötsliga rörelser och du känner att sidoväggen är svag, men när du är inom däckgränserna svarar den bra.
Hur som helst, bra däck till vardags, rekommenderas för en vardagsbil
Köp inte, FARLIG PÅ VÅTA VÄGAR, även bara lite.
Sämsta däcken som någonsin använts
Bromsning på torr mark är mycket bra men på blöt mark är den lite svag vilket är normalt
Det är ett väldigt tåligt däck och slits väldigt långsamt
Komfortmässigt är den lika bekväm som koreanska däck och ljudet tränger inte in i bilen
På torra vägar har den normalt grepp och det är ok men i vått och speciellt Ice & Snow har det inget grepp. I vått är det bättre än snö, men i snö är det verkligen hemskt! Jag tappar greppet flera gånger i snövägen och jag räddar min bil med hårda försök för att bli stabil.
Det är komfort, mestadels touring däck och om du vill ha ett touring och mjukt däck håller denna modell av Dunlop dig nöjd.
Jag köpte fyra av dessa däck till min 2003 Peugeot 206. ADAC talade positivt om detta däck och recensionerna på denna sida om detta däck var också positiva. Tillsammans med det låga priset på detta däck trodde jag att jag inte kunde gå fel.
Och jag hade inte fel! Dessa däck är bra! Speciellt i det torra som testerna bekräftade. Mycket lyhörd styrning och ingen under- eller överstyrning i skarpa kurvor alls. Mycket imponerad!
När det kommer till vått är dessa däck också bra. Stabil och mer än tillräckligt med grepp vid skarp kurvtagning på våta vägar.
Enda nackdelen är att dessa däck lätt glider när de tar ett extremt skarpt hörn från stillastående på våta betongparkeringsgolv. Jag hoppas att du förstår vad jag menar.
Bra komfort också! Men ibland lite hårt på avsatser och åsar men inget allvarligt.
Buller lite för mycket enligt min mening, särskilt på grov asfalt men jag måste vara försiktig med detta påstående eftersom det också kan vara min bil som saknar ordentlig ljudisolering.
Bära? 2 000 mil är för tidigt att säga något om det.
Kommer jag att köpa dessa däck igen? Jag tror att jag kommer!! Även om dessa däck är tillverkade i Kina, presterar de väldigt mycket bra. Låt inte det vara en anledning att inte köpa dessa killar. Skål.
Jag beställde en uppsättning Autogreen däck, verkstaden kunde sedan inte leverera dem den dagen som gav mig dessa "dyrare" däck, vilket misstag att ha tagit dem. De är otroligt långvariga och OK i varmt och torrt. Väl under cirka 10 grader har de dåliga nivåer av stoppförmåga och svåra våta väderegenskaper, även med tanke på att de är sommardäck. Det finns inget sätt att blandningen kan vara densamma som när EU-tester skedde då de verkligen inte är B-standard i vått tillstånd, det är lite som att köra på slask. Jag är en relativt avslappnad och stillsam förare i en 60hk bil så det här är inte jag som kör som en dåre. Trots att jag hade massor av gummi kvar slängde jag bort dessa idag, efter att ha åkt vattenplan i måttligt regn i stan och tappade greppet när det finns fukt i omgivningen. Billigare att byta däck än bilen!
Mitt första sportiga däck och det var fantastiskt helt förändrade hanteringen av bilen. Jag kände mig mycket mer i kontroll under alla förhållanden. Våt inbromsning är häpnadsväckande, jag skulle aldrig tro att jag kunde stanna så snabbt i oljiga förhållanden. Jag känner mig mycket säkrare bakom ratten och har mycket roligare att köra, rekommenderar det verkligen.
