Ärligt talat är dessa däck otroliga i det torra det är nästan omöjligt att ens få bilen att glida bokstavligen omöjligt att tappa den. i det våta vill du inte gå in i kurvor för snabbt, men vem gör det i det våta? De är ganska högljudda på vägen och håller inte längst heller köp de är bara gjorda för torrt grepp.

Jag är inne på mitt 4:e set nu på min mini cooper s verk och ingen kan tro greppet de har inte bara runda hörn utan när du sätter ner foten från lamporna greppar de som om bilen är 4wd.

På mitt andra set av dessa på min corsa och hade ett set på min gamla golf, Blev förvånad över hur bra de är i det torra och bättre än många andra sommardäck i våta när de var varma, De höll mycket längre än jag förväntat mig dem också!

Passade dessa till min dagliga förare för 3 månader sedan och jag är mycket imponerad av dem så här långt. Det torra greppet är verkligen mycket bra till den grad att för att få dem nära gränsen kräver körning i fåniga hastigheter. De överraskade mig i blöta, efter att ha läst de negativa recensionerna här. Jag bor i västra Wales så vi får mycket regn och jag har bara känt mig nervös under de mest extrema förhållanden när de flesta däck skulle kämpa för att rensa vattnet. Att pressa däckens prestanda under dessa förhållanden är rent ut sagt galet ändå. Mitt enda problem är lite vägljud när de är kalla. I övrigt mycket imponerad.

De ursprungliga däcken var 185/55 så att flytta till 205/40 innebar att körningen blev lidande men invändningen var mycket bättre. Den låga profilen betyder dock mer vridmomentstyrning. Uppenbarligen mycket mer grepp i det torra.

Nu i det våta. Ursprungligen satte jag dessa på framsidan och hade original 185/55 på baksidan så det var fortfarande ok, gled framtill men snyggt och progressivt i väta. Sedan köpte jag några Michelin PS3 till framsidan och flyttade dessa till baksidan. Nu har Michelin, även om ett sommardäck har en riktigt bra våtblandning, inte Paradas, så jag har nu en väldigt överstyrd bil som är kul på ett läskigt sätt "när biter den mig". Jag pratar inte ett dugg mot heller, det är ett par snabba armfullar!

Vilket visar hur du behöver matcha däck. Jag kommer att se hur de går i det torra, Paradas har ett torrt slitbanemönster men PS3:erna är något mjukare i sammansättningen. Om det fortfarande är överstyrt måste man köpa 2 PS3:or till, det är ok att gå långsamt i blöta men överstyrning i en skit gammal Yaris i fart är inget att önska.

Hade dessa på min vr6 i knappt ett år och var mäktigt imponerad till den grad att jag köper dem när jag kan. Torrt grepp var enormt och vått grepp var inget att vända upp för. Och när det gäller de människor som säger att de är dödliga på stående vatten, de är inte briljanta men hur ofta kör du som om du stal den med den mängden stående vatten. De höll ungefär lika länge som alla andra däck jag har haft på en kraftfull fwd-bil och var inte så bullriga som man kan förvänta sig av ett däck av den här typen. Jag kan inte kommentera åkkomforten de levererade eftersom jag var på coilovers så studsade överallt som det var. Allt som allt ett av de bästa däcken jag har köpt för entusiastisk körning som bara kommer under de a048r jag har för närvarande på min mini. Köpte nyss en annan uppsättning av dessa för min civic och skulle alltid titta på att köpa dem.

Jag har satt två uppsättningar av dessa på min '94 escort RS2000 nu och tycker att de är ett jättebra däck.
Greppet i det torra är fantastiskt, det känns som att köra på räls. Jag har upptäckt att ett lägre däcktryck ökar greppet ytterligare eftersom de styva sidoväggarna kan hantera det lägre trycket utan att orsaka rullning.
Våtgrepp är inte så dåligt som förväntat, faktiskt skulle jag säga att det är ganska bra. När de väl har värmts upp i det våta är de lika bra som alla mellanklassdäck på marknaden MEN de kan inte flytta stående vatten särskilt bra, så du måste sakta ner för att förhindra vattenplaning. Jag skulle absolut inte säga att de är farliga.
Att köra i snö med dessa på är förvånansvärt bra. Det unika tjocka slitbanemönstret flyttar snö bättre än något annat sommardäck jag känner och får dig att känna dig ganska säker på att köra under de förhållanden.
Jag skulle säga att slitaget på dessa däck är bra för greppet du får. Jag kör cirka 13k hårda mil om året vilket är tillräckligt med tid för att förvandla fronterna till slicks
Om du letar efter ett lite mer slitstarkt däck för ett liknande pris, skulle jag rekommendera leksakerna men du tappar lite i greppet.

Parada är ett utmärkt däck. Torrt grepp är ganska fenomenalt, körningen är ganska bra och vägljudet är ganska dämpat. Älskar hur det ser ut jämfört med riktningen designad av robotgrejer... :)

Jag föreställer mig att använd hårt och i ilska skulle slitaget stiga eftersom även på en motorvägskörning under varma dagar i Storbritannien kan du se slitbanan bli klibbig varm... men min verkar hålla bra.

Jag håller inte med om kommentarerna om våtgrepp... men min bil kanske bara har bra balans. Jag blev förvånad över hur bra det våta väggreppet faktiskt är, speciellt när man tittar på slitbanemönstret.. men man måste förstå att det här är ett sommardäck och därför måste det värmas upp innan man kan slänga runt det i våt.

Det är dock väldigt progressivt så du kan räkna ut när du kan luta dig mot den och när du ska slå in lite mer motsatt lås.. :D

Bra däck, bra pris och jag skulle ha ett annat set.. :

i snön var dessa däck fantastiska

Dessa däck är verkligen ett natt- och dagdäck.

Seat Ibiza cupra ger ca 230 hk

I det torra är de otroliga hur mycket jag än kastar på dessa däck de fastnar på vägen. Jag kan lätt ta hörnor när jag sätter på kraften extremt tidigt och jag har litat fullt ut på dem i varje hörn.

Men i det våta är dessa däck urusla, det är sällan jag orkar dra iväg utan att hjulet snurrar och ser ut som en komplett idiot. I backstarter är de ännu värre med att bokstavligen behöva snurra för att få någon framåtrörelse. Understyrning är chockerande i alla hörn och om jag startar den är bristen på dragkraft fruktansvärd. Det kom till en punkt där jag ogillade att köra min bil i vått tillstånd på grund av mitt bristande självförtroende för dessa däck.

Slitagehastigheten är ganska imponerande efter att ha kört cirka 8/9 tusen miles, det finns fortfarande gott om slitbana kvar (Över 5 mm) och däckväggarna svarar verkligen bra på min kemiska pojkdäckgel.

Åkturen är ganska "kraschig", men som sagt, jag är på coilovers som kör 17:or på en 40-profil så jag kan inte klaga.

Sammantaget inser jag att dessa däck inte är utvecklade för klimatet i Storbritannien. Det krävs mycket för att värma upp dem men när de är det är det också pinsamt hur bra de är jämfört med deras våta prestanda. Skulle jag köpa igen? nej inte i England. Ett varmt klimat med lägre nederbörd? Ja, trotsigt.

Fantastiskt alternativ till Track day-däck till dubbelt pris!
Utmärkt torrgrepp och bra våtgrepp men DÖDLIG i stående vatten över 30mm!
inte för att vi får så mycket av det ;)
Men väldigt bra köp!

Utmärkt grepp i det torra, inte så illa i det våta, men om jag var de flesta som publicerade recensioner som säger att greppet på vått underlag är skrämmande skulle jag ha ett råd... sakta ner i vått tillstånd. Buller är inte dåligt, inte värre än på något annat riktat däck, slitaget är lite högre än de flesta, men det är ett litet pris att betala för höga greppnivåer. Som tidigare nämnt blir greppet bättre när de trycks, de behöver uppenbarligen höga värmenivåer för att prestera som bäst. När det gäller att bara hantera 82 hk per hjul eller vad det nu var, det finns mycket mer än så, vikten på en bil och upphängningen gör att ett däck som är bra på en bil inte alltid är bra på en annan. Jag hade dem på en mycket trimmad Mazda 6 MPS och greppnivåerna översteg vida de Bridgestone RE050A som den kom med.

Skulle köpa igen.

Jag är överväldigad av dessa däck. En 330bhp AWD-bil innebär att dessa däck bara har 82bhp var att hantera. Jag kämpar för att se var allt grepp är som jag läser om. Utanför sommarens trackdays presterar dessa däck sämre än allväders Geolanders på min SUV på torra vägar, än mindre våta vägar. Jag kommer inte kommentera vinter-/is-/snögrepp då sommardäck per definition inte är designade för att användas under 8 C - mer idiot för alla som försöker göra det och kommer en cropper.

Vi måste vara realistiska i att Storbritannien kommer att presentera våta, svala och ofullkomligt belagda vägar att köra på. Återigen, Geolanders på min SUV-grepp är mycket bättre än dessa, är mer progressiva på utbrytning och är en större glädje att använda där.

Ja, Paradas är billiga - anledningen är att de har en mycket snäv tillämpning och spårar marknaden betydligt utanför det smala sammanhanget med 20 C+ bandagar. Min tidigare Bridgestone RE050As greppar bättre än dessa däck i 99 % av brittiska körförhållanden - och det här är inte de bästa eller dyraste däcken som finns på långa vägar.

Om du ska montera dessa på en hobbybil som används 6-8 veckor per år är det inga problem alls. Du kommer förmodligen att ha en SUV/Transit och en släpvagn och kommer inte ha något emot att behöva flatbädda din spårvagn till och från banan. På samma sätt, om du är en erfaren förare som förstår om däcksammansättningar och slitbanemönster, ser ett fynd och förstår vad du ger dig in på, gå direkt vidare. Se bara upp för varje man och hans hund framför tunga, oljebrännande rep-mobiler som förödmjukar dig i rondeller.


Skulle inte rekommendera för något annat än hobbybilsbruk. Skulle inte köpa igen.