Ärligt talat ett ganska hyfsat däck, det slutade på något sätt med att jag vinterkörde med dessa däck och de höll bättre än alla säsongsdäck. Jag blev ganska förvånad. Min bil är AWD så jag fick inte testa dess gränser för torr beläggning, men när det gäller stopp och slitage är detta däck av hög kvalitet.
Bästa däcken för Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo
Förare av Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo har lämnat 3 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 11 265 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen.
Den här sidan gäller specifikt Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo. För helheten samlar sidan för Subaru Legacy 124 recensioner från alla varianter. Alla recensioner för Subaru Legacy →
- 3ägaromdömen
- 11 265 kmkörda på dem
- 3olika däck betygsatta
- 71%genomsnittligt däckbetyg
De högst betygsatta däcken som passar Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Ingen Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare har recenserat ett däck i kategorin Sommar ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vårt högst betygsatta, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Däckdimensioner som Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Vad Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Fick dem precis monterade på framsidan. Helt överraskande, den fungerar väldigt bra och verkade göra hjulen lättare, mycket bekväma men sidoväggarna är väldigt mjuka. Jag lägger extra 2psi över det fabriksrekommenderade trycket, och det går bättre.
Väntar på regnet så jag kan prova däcken i blöta. Än så länge är jag nöjd med dem.
Väntar på regnet så jag kan prova däcken i blöta. Än så länge är jag nöjd med dem.
Jag är överväldigad av dessa däck. En 330bhp AWD-bil innebär att dessa däck bara har 82bhp var att hantera. Jag kämpar för att se var allt grepp är som jag läser om. Utanför sommarens trackdays presterar dessa däck sämre än allväders Geolanders på min SUV på torra vägar, än mindre våta vägar. Jag kommer inte kommentera vinter-/is-/snögrepp då sommardäck per definition inte är designade för att användas under 8 C - mer idiot för alla som försöker göra det och kommer en cropper.
Vi måste vara realistiska i att Storbritannien kommer att presentera våta, svala och ofullkomligt belagda vägar att köra på. Återigen, Geolanders på min SUV-grepp är mycket bättre än dessa, är mer progressiva på utbrytning och är en större glädje att använda där.
Ja, Paradas är billiga - anledningen är att de har en mycket snäv tillämpning och spårar marknaden betydligt utanför det smala sammanhanget med 20 C+ bandagar. Min tidigare Bridgestone RE050As greppar bättre än dessa däck i 99 % av brittiska körförhållanden - och det här är inte de bästa eller dyraste däcken som finns på långa vägar.
Om du ska montera dessa på en hobbybil som används 6-8 veckor per år är det inga problem alls. Du kommer förmodligen att ha en SUV/Transit och en släpvagn och kommer inte ha något emot att behöva flatbädda din spårvagn till och från banan. På samma sätt, om du är en erfaren förare som förstår om däcksammansättningar och slitbanemönster, ser ett fynd och förstår vad du ger dig in på, gå direkt vidare. Se bara upp för varje man och hans hund framför tunga, oljebrännande rep-mobiler som förödmjukar dig i rondeller.
Skulle inte rekommendera för något annat än hobbybilsbruk. Skulle inte köpa igen.
Vi måste vara realistiska i att Storbritannien kommer att presentera våta, svala och ofullkomligt belagda vägar att köra på. Återigen, Geolanders på min SUV-grepp är mycket bättre än dessa, är mer progressiva på utbrytning och är en större glädje att använda där.
Ja, Paradas är billiga - anledningen är att de har en mycket snäv tillämpning och spårar marknaden betydligt utanför det smala sammanhanget med 20 C+ bandagar. Min tidigare Bridgestone RE050As greppar bättre än dessa däck i 99 % av brittiska körförhållanden - och det här är inte de bästa eller dyraste däcken som finns på långa vägar.
Om du ska montera dessa på en hobbybil som används 6-8 veckor per år är det inga problem alls. Du kommer förmodligen att ha en SUV/Transit och en släpvagn och kommer inte ha något emot att behöva flatbädda din spårvagn till och från banan. På samma sätt, om du är en erfaren förare som förstår om däcksammansättningar och slitbanemönster, ser ett fynd och förstår vad du ger dig in på, gå direkt vidare. Se bara upp för varje man och hans hund framför tunga, oljebrännande rep-mobiler som förödmjukar dig i rondeller.
Skulle inte rekommendera för något annat än hobbybilsbruk. Skulle inte köpa igen.
Kör du en Subaru Legacy B4 RSK Twin Turbo?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.