Värdelösa i regnet, vaga på torra trottoarer, förvånansvärt bra på snö men hemska på is...dealern satte på dessa fräscha innan jag köpte en 2005 Nissan Sentra 1.8S. De har hållit längre än jag förväntat mig men inte så länge som jag hade hoppats. Å andra sidan kommer jag att vara glad över att ha en bra uppsättning däck på min bil snart. Jag tror inte att jag skulle betala mer än $25 amerikanska, för varje nytt däck och bara om jag inte hade råd med säkrare däck.

Hej, jag måste säga att med en a4 quattro 2.5 tdi 180 sport spelar det ingen roll vilka däck jag sätter på, eftersom den är fyrhjulsdriven. Jag har märkt att det är lite haltare i väta men jag måste erkänna om jag sätter ett bättre däckmärke på bilen skulle greppa bättre.

Garaget hade satt dessa på bilen när jag hämtade den. Vägfeedbacken var hemsk, det värsta jag upplevt och bilen kändes inte positiv på vägen. Mängden rulle var alldeles för mycket och det verkade inte finnas något stöd i däckväggen alls. Jag bytte dessa så gott jag kunde och köpte Barums, vilket totalt förändrade känslan i bilen. Mer positiv feedback, knappt någon roll vid kurvtagning. Skulle jag köpa dessa, definitivt inte, hemska däcken och måste vara de värsta jag någonsin upplevt.

Otäck! Jag hade 4 Wanli 1088 på min bil och de vibrerade ganska mycket. En låg nivå surr, som som någon annan sa var som ett misslyckat hjullager. Jag hade tittat på revirerna här och beställt 1063, men 1088 satte vi på av misstag. Jag gick tillbaka nästa dag och fick dem ändrade till rätt 1063:or. 1063:orna är MYCKET bättre och än så länge är jag väldigt nöjd med dem.

Blev rekommenderad dessa av min lokala däckmontör på min taxi. Tbh jag trodde id fick ett hjullager borta vägljudet var så illa en konstant brrrrrrrrrr. Hur som helst, jag är en diesel Vectra-ägare. Jag har använt budget innan dessa var okej men vague i det torra. Däck ser ut att hålla för evigt, de måste vara gjorda av rent stål. Jag svär att en vinkelslip inte skulle göra några bucklor i dessa.

Hur som helst så regnade det häromkvällen och det var där det roliga började. Dessa har **** allt grepp i den våta ingenting zip nada. Jag har ett testfordon för en glidpanna. Vem gör denna ***t på ett däck. Farligt fruktansvärt, död på en bil. Idag har de lossnat. Jag kunde inte lita på dessa med passagerare. Inuti däcket massor av gummikulor från insidan gummi. Slitbanan är praktiskt taget oanliten efter 5k miles på 6 veckor.

Sjukt beskriva känslan i det våta. häll lite olja på plåtis och tillsätt vatten. Försök att bryta det.

Om du värdesätter dig själv och din familj får du inte plats med denna sh** på en bil. Dessa däck kommer att svika dig i stor stil.

Sätt dessa på 535d för mestadels mororway-körning som ett experiment. Ganska skrämmande i väta känns bilen som om den skulle kunna glida av vägen i vilken hastighet som helst när som helst; Jag hade nästan aldrig sett traction control-lampan tändas innan jag monterade dessa, nu är det en vanlig händelse även när det bara är fuktigt! Överlämnad till hinken.

För många har jag använt olika budgetdäck och funnit att de generellt ger bättre grepp på vått underlag än de michelin jag har haft tidigare, men mindre slitbanelivslängd. Så efter att ha upplevt två låghastighetsshuntar i två olika bilar på grund av bristande grepp, i fuktiga förhållanden vid brytning i en rak linje, där båda bilarna hade michelins. Jag har också upptäckt att ofta att vissa budgetdäck tillverkas av dotterbolag till välkända märken, som i fallet med LASSA(Brigestone) har jag gått bort från att köpa efter märke istället för att titta på slitbanemönster och specifikationer. av däcket. Under de senaste tio åren har jag använt LASSA IMPETUS-däck på min Focus 2iesp och funnit dem vara bättre, på många sätt bättre än originalutrustningen Goodyears. Men nyligen, i år av någon anledning när jag byter av samma märke har jag inte kunnat få dem från någon leverantör. Så jag blev övertalad att köpa WANLI, redo för en lång resa till södra Frankrike. Efter att ha kört cirka 3000 mil på dessa däck nu vill jag ha dem från min bil. De har ändrat min mycket exakta styrning, jämn gång, tyst, ansträngd, bil till en bullrig vibrerande buzz box, med mindre känsla (feedback), på alla vägytor. Jag har också en känsla av att även om jag sätter greppet som slut bra så är det bilens traction control och abs som kompenserar.

ja billiga däck, inte de bästa, men inte de sämsta heller. Måste erkänna att de här däcken skrämde mig lite i början eftersom vägåterkopplingen är dålig, men jag hade toppmärken på min bil innan dessa som har fantastisk feedback. men i alla fall efter att ha kastat runt bilen lite, så håller dessa billiga däck asfalten men vägfeedbacken är skit. men om du lever med detta köp dem. eftersom de är 70 pund per däck billigare än de bästa märkena

Hade 4 av dessa monterade på min 2,2 mondeo ghia för 8 000 miles sedan och de har varit utmärkta i alla förhållanden och hastigheter, oavsett om det traskar genom sjölandstormar eller höghastighetsmotorvägscruising.
Tappade nästan bort den i en lokal rondell under oljiga förhållanden för tre månader sedan, och fick sedan reda på att en kompis tappade den på samma plats kort efter i sin Volvo V70, skodd med nästan nya Pirelli P7:or.
Bevisar för mig att du kommer att hitta ett dike med vilka däck som helst om du försöker tillräckligt hårt!

Har precis monterat 2 nya S1088 däck fram till min Passat CC av ren nödvändighet. Jag var långt hemifrån och de var allt som erbjöds från återförsäljaren på den tiden. Hade läst mycket om budgetdäck och var ganska orolig över att jag precis köpt "get me home"-däck. Väderförhållandena på vägen hem var långt ifrån behagliga med mycket kraftiga regn och inkluderade många krokiga landsvägar.
Bilen skötte sig dock fantastiskt bra från början med mycket litet greppförlust och vägljudet var mindre än vad Accelera-däcken monterade tidigare. Jag har läst dåliga rapporter om detta däck tidigare men det kan vara så att dess extra viktklass passar bättre för det större fordonet (mer vikt mer grepp).
Jag har i alla fall beställt två till för baksidan.

Dagen efter montering bak tappade kontrollen i blöta lågfartshörn. (anklagad för att ha gått för fort!) Till slut, efter flera nära olyckor, sattes bilen genom häcken av min partner i ett annat blött hörn. Efter 8 000 mil var däcket som nytt på grund av att det gav noll grepp antar jag. (Ja, jag är en idiot för att inte byta tidigare) Hur kan dessa däck säljas för att användas på allmänna vägar. (mitt däck var ett S1200 men lägg åsikter om här ändå för att varna andra för denna svarta cirkel av död)

Totalt SKÖP i det våta, hade dem på framsidan och när man gick runt en rondell kunde man känna att styrningen tappade den, och det är ungefär 45 km/h på både fuktiga och våta vägar, skulle inte vilja ta en snabb våt, skarp kurva, det skulle sluta i ett dike, SÄMSTA DÄCK PÅ 40 ÅR KÖP DEM INTE