Jag har haft 4 av dessa monterade på min WRX i över ett år nu, de greppar bra i det torra, i väta är de gott om att köra inom hastighetsgränserna. Bär klokt, de är fortfarande väldigt fräscha (cirka 6k hittills), buller kan förbättras lite. De är definitivt ett steg upp över sina tidigare inkarnationer som verkade vara gjorda av rullstövelplast. Jag är förvånad över kommentarerna som säger dödliga, farliga etc.

De kostade mig två hjullager, recon växellåda DET VAR OK Ett avdragsaxelstödslager som var OK, och NIO månader av jävla helvete med ljudet från bilen (SAAB 9-3 TDI) tills mitt garage upptäckte en spricka i däcket på ena sidan, de är bara bra för att ta en bil till skroten
Om du köper den här skiten, kyss dina älsklingar godköp innan du kör på dem

Första gången jag körde med de här däcken på bilen skrämde de levande cr*p ur mig, de är bara chockerande och det var i det torra.... tänk inte ens på att köra i blöt om du vill leva.

Om du vill dö vid sidan av en regndränkt väg gå vidare och montera dessa däck, om hur du än värdesätter ditt liv passar förmodligen vilket annat däckmärke som helst!

Du vill lita på ditt liv med dessa däck, läs recensionerna av en oberoende tidning. Be att du inte behöver bromsa i väta. Eller killen bakom dig har dem på sin bil

Medan Maxxis visade lovande, är den inte nöjd på våta vägar. Den kinesiska tillverkaren Wanli ligger långt efter sina konkurrenter – du hoppas att bilen bakom dig på en trafikerad, blöt motorväg inte är på S-1088.

Goodyears problem var dock ingenting jämfört med Wanli, som återigen tog upp bakdelen, långt ifrån den standard som resten satt. Det tog mer än fem meter längre tid att stanna – en bils längd. Det betyder att när ett fordon med Conti-gummi har stannat, kommer en som bär Wanlis fortfarande att köra 20 mph-plus.

En lång väg tillbaka var Wanli. Det här var ingen trevlig körning, med den stora bristen på grepp som utlöste den låsningsfria bromsningen mycket tidigt och pressade bilen bredvid så snart gasreglaget vidrördes. Wanli var fyra sekunder långsammare än det näst bästa märket och oroande sju sekunder efter toppdäcket på körbanan.

http://www.autoexpress.co.uk/products/total_tyre_guide_2009/242038/results.html

Jag köpte dessa däck för att ersätta Dunlops och GT Radial-däck monterade på min Meriva. Hittills har dessa däck varit felfria i våta och torra förhållanden. Har inte upplevt någon glidning i något väglag. Det enda klagomålet är däckljud som bara inträffar vid ca 40 mp och på vissa vägytor. Har haft Conitnental däck tidigare och haft samma däckljud med dem oavsett hastighet. Jag var lite orolig efter att jag hade köpt dessa däck och sedan läst recensionerna om dåligt grepp i torrt och blött etc. Dock inga problem än så länge

2006 Cadillac STS V6. Frun var tvungen att köpa nya däck när hon besökte föräldrarnas jul. Bakdäcken är Bridgestone, framdäcken är WanLi S1088. Hon berättade det här i telefon, jag hade aldrig hört talas om WanLi-däck så jag gick till recensionerna. Jag sa till henne att hon måste vara extremt försiktig när hon körde hem eftersom den våta friktionen är låg. Läs några av recensionerna till henne. Hon kör hem i regnet, hade inga problem. Jag provkörde bara bilen i kraftigt regn, vattenpölar etc. HÅRA stopp och HÅRA svängar på en parkeringsplats. Jag försökte sladda bilen 50+ mph, rycka styrningen med bromsar. PERFEKT dragkraft. FANTASTISKA däck. Recensioner är värdelösa. Propaganda, egensinnig BS Det billiga däcket är Bridgestone på baksidan, som hon betalade $50,00 mer per däck.

Monterade ett par av dessa på baksidan av min RWD slk (jag hade fortsättningar på tidigare), under de första 15 milen stötte jag på fuktiga förhållanden var baksidan överallt, men när de väl bröt in > 100 mil var de bra i det blöta. Åkandet är inte smidigt, spårspår är lite av ett problem. Fick vad jag betalade för men skulle inte köpa igen eftersom jag förstör den vanliga bekväma resan jag får från merc - kommer att gå tillbaka till premiumdäck.

Monterade dessa däck runt om på en BMW 130i. I det torra är de väldigt bra däck, med overkligt mycket grepp.
På motorvägen i rak linje är de bra på att sprida vatten och bra under inbromsning.
Om du har bråttom på en blöt B-väg. Jag har aldrig sett en sådan kontrast i däck från torra till våta, det är som att du har slicks på. Traction control kämpar alltid mot baksidan hela tiden, även vid lätt acceleration. Omedveten blir du otålig och slår av DTC. Varning var vaken eftersom jag hade bilen i sidled i en rak linje.

ganska bra i det torra, inte särskilt progressivt på utbrytningen men inte så illa...GUD HJÄLPER DIG om det börjar regna dock, totalt farligt, skrämmande och ärligt talat en dödsfälla. det är allt.

Jag var också lite orolig för att montera dessa på min C4 Coupe, men efter den första inkörningsperioden fungerar de felfritt.
Som har nämnts här var de första milen "intressanta" i väta, men när inbrottet väl var över så är de bra, speciellt med pengarna. Jag kör mest av 20k per år och har använt olika märken...

Köp ALDRIG dessa däck eftersom de är så bullriga att de gör dig galen, inte bra i kraftigt regn nästan lite läskigt och svåra att balansera. Jag ska ta av dem och köpa något annat.