De ursprungliga däcken var Continental all weather däck. Vredestein Wintracs monterade sedan är särskilt bekvämare, erbjuder bättre väggrepp på vått väglag och är mycket bra i snö. Den senaste tidens djupsnö visade hur bra de var, eftersom bilen klarade ganska branta uppförsbackar med lätthet och fortsatte även när snön var djupare än markfrigången. Behöver fortfarande försiktighet på is, eftersom inget däck kan övervinna fysikens lagar! Straffet är att Wintracs slits snabbare än Continentals (vilket jag antar bevisar att de är en mjukare gummiblandning för att bättre klara av låga temperaturer).

Första året har jag köpt ett dedikerat vinterdäck, och vilken skillnad. Att säga att det finns en förbättring jämfört med standard offroad-däck gör inte dessa rättvisa; Jag blev förvånad över hur mycket grepp de ger, även med ena sidan av bilen på is och den andra på asfalten var de sammansatta, lugnande och gick aldrig ur linjen. Djup snö, djup lera etc verkar falla av däcken, de självrengör så bra att du har nästan rent slitbana vid varje rotation. Jag var orolig för att inte ha någon central bar runt om som de skulle bäras snabbt och vara bullriga, men var bättre än standardalternativ från huvudhandlare på min vägsökare. Har precis köpt en ny bil, och dessa är första köp för nästa vinter, och jag skulle inte överväga att "nöja mig" med ett vanligt däck igen. Rekommenderas till 100 %, se bara till att du köper dem tidigt, för de finns inte kvar länge. Lämna mig ett set dock ;-)

Köpte nyss ett set om 4 till min freelander 2 redo för snön i början av december 2010 och använde dem i den tunga snön denna vecka innan jul, jag tog av mig mina wranglers och ställde i garaget redo för våren de är bra men dessa Vredesteins är de bästa jag någonsin använt i tung snö, jag har haft rangerovers, disos gamla och nya, och en izusu men denna freelander 2 med dessa däck på är överlägset bäst. Vi bor mitt på baksidan av det bortomstående och vi har inte haft några problem alls att ta oss fram. Jag köpte däcken bara för vintern så jag kan inte ge ett fullständigt betyg.

Monterade dessa på min bakhjulsdrivna bil som vinterdäck. De är tysta och bekväma. Bra grepp i kalla våta förhållanden (under 7 grader) och bra grepp i snö på packad is som finns på många icke-grusiga sidovägar. Jag skulle rekommendera att köpa lika billigare än Continental och Michelin vinterdäck men lika bra enligt mig. Den enda nackdelen är att de inte är lika bra som sommardäck att köra under varmare förhållanden - jag försökte och bilen inte lika smidig - men - när de är kallt behåller de gummimjukheten och känns bra - ser bra ut. Jag gjorde massor av tidigare forskning och köpte sedan så hoppas att denna recension hjälper.

Jag kan inte betygsätta dessa däck tillräckligt högt när det gäller att köra i snö. I min freelander 2 med dessa däck kan och har jag utfört en 3-punktssväng i över 1 fot snö. Jag har kört upp och ner på trappor som drivit över med minst 14-16" snö (livet i västra Aberdeenshire är roligt). Jag vet inte vad svart magi är på jobbet, för att titta på slitbanan är inte allt så imponerande men greppet i snö är otroligt mycket bättre faktiskt än i blött gräs vilket var ok men inget speciellt om du letar efter däck specifikt för snön så är dessa för dig

Fantastiska däck, jag slet sönder de ursprungliga p-nollarna, på de gropiga vägarna. De hade bara kört 6000 mil.
Wintracs är vida överlägsna i alla avseenden utom varmt väder höghastighets bilkörning.
De är tystare, bekvämare, spårar inte över hela vägen som p nollorna och är otroliga i snön.
Åh, och de är 1/2 pris också!

Däcken är på min 08 Touareg SE 3.0 V6. Exceptionellt är ordet. Däcken är tysta och sommarliknande i det torra, vilket inte påverkar ljudnivån eller bränsleekonomin särskilt mycket (kanske något i stadstrafik). När däcken är våta eller snöar reagerar de briljant. Jag bor i Aberdeenshire - just nu på morgonen snöade och isade det över natten, bilen klarade sig utmärkt med andra 4x4-bilar som tappade greppet (vilket jag är säker på att min skulle ha haft om jag hade behållit min sommar-Conti på!). De är dyra på cirka 600,000 monterade men med tanke på deras livslängd (bärande) och det faktum att de inte ligger för långt efter Michelin för kvalitet, tror jag att de är ett bra alternativ och investering (särskilt om du bor i ett område där vägsnö förekommer ofta eller förväntas).

Dessa har aldrig svikit mig. Jag bor flera mil från en huvudväg, alla enkelspåriga har aldrig skurits. Dessa däck fungerade hela förra vintern och ersattes nu av ett andra set.

Jag köpte dessa i snäppet i december 09 och de var lysande i snö på min Saab Aero. Mycket säker fot och klarade sig extremt bra under kraft och bromsning. Jag kommer att köpa dessa igen.

overkligt, fantastiskt en sådan skillnad för geolandarna, och de andra jag har haft, det är en annan bil, att köra helt!!!!
Underbar skillnad!

Det är viktigt när man överväger ett vinterdäck som är dyrt i jämförelse med ett sommardäck att om du vill använda det året runt kommer det att göra jobbet vad du än kastar på det. Efter att ha tittat på förment alla väderdäck; Jag noterade olika rapporter som i princip sa att om du ska köra hur långt som helst i snö, bry dig inte om att montera AW-däck. Jag tittade sedan på vad som fanns tillgängligt och Veredesein anpassade kriterierna till ett rimligt pris och specifikation. Efter att nu ha kört två uppsättningar av dessa utmärkta däck genom tung snö i Norge samt kört genom varma somrar i Frankrike och Italien - jag kan säga att de har presterat extremt effektivt och har precis beställt ett nytt set för årets vinterresa till Norge / Sverige där även om jag kommer att bära snökedjor har jag ännu behövt montera dem då däcken är så bra.

Monteras på Audi A6 Allroad Quattro (med Autohome-taktält). Används i Alperna i 10 tum snö (max), branta isiga/snöiga backar, uppför och nedför i hastigheter upp till 40/50 mph. Tidigare ägd Michelin Pilot Alpine II på A4 Avant (icke-Quattro). Jämförelsen är mycket positiv med extraordinärt grepp i djup snö och vad som kan vara svåra förhållanden utan Quattro/vredestein-kombinationen. Bromssträckan i snö var snäv och alltid under kontroll (ABS). Skarpa starter är blåsor eftersom ingen glidande filt. Mornal / sommar motorvägskörning / buller är mycket bra för snödäck.

En nackdel är slitage: på detta fordon verkar det som om Xtrem4 slits ut på normala brittiska vägar ganska snabbt. Hammerblow är relativ prissättning till Michelins. Michelins håller helt enkelt inte två gånger, vilket inte motiverar den dubbla prislappen. Kontraintuitivt är den extra fördelen att utbytet är mer regelbundet än på Michelins - vilket håller problemet med gummimjukheten på din sida. Sammantaget, utmärkt däck för alpin användning och säker på normala vägar...