De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Jag kom från en BFGoodrich G-Force Sport Comp-2 på 240 slitbanor som höll mindre än 38 000 kilometer (24 000 miles) så jag ville ha ett klibbigt däck som kunde hålla ett par år. Continental Extreme Contact DWS 06 Plus hade en bra balans mellan slitbana och prestanda. Våtdragkraft var också ett problem på mitt sista däck.
Med tanke på G-Force som det bästa däcket jag har provat hittills
Högre är bättre
- BFGoodrich G-Force Sport Comp-2
(8/10 totalt sett nöjd)
Komfort: 4
Grepp: 10
Ljud: 3
Styrvikt: 10
Styrkänsla: 10
Styrskärpa (första inkörningen): 10
- Continental EC DWS 06 Plus
(8/10 övergripande tillfredsställelse) (lika)
Komfort: 9 (mycket bättre, inte ens nära)
Grepp: 10 (känns ganska klibbig)
Brus: 8 (du hör nästan ingenting)
Styrvikt: 5
Styrkänsla: 8 (när du väl är i ett stabilt hörn känns styrningen bra)
Styrskärpa (första invändning): 7 (inte längre på tågspår, men kompenseras av lätthet att svänga/avsaknad av styrvikt)
De är utmärkta däck i regn, praktiskt taget ingen skillnad i däckkänsla eller grepp mellan torrt och vått tillstånd under daglig pendling. Bekväm på tuffa vägar och gupp också. Även om det är ett UHP A/S är dess grepp jämförbart med ett UHP sommardäck.
Känslomässigt är det inte att jämföra med ett ordentligt UHP sommardäck. Under hög hastighet eller hög belastningskurvor kan du känna att sidoväggarna vacklar lite, vilket måste vänjas vid.
I slutändan är jag kräsen. De är verkligen jättefina däck.
86%
Nexen N Fera SU1
225-45-18- Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6
3 219 km 9 april 2015
För pengarna är de ett fantastiskt däck. Jag hade superbudgetar på tidigare och de var ok, de här är mycket mer raffinerade - mycket mindre "crashiga" och gör körningen bekvämare. Jag har tillryggalagt ett par tusen mil genom vintern och regnet och jag kör med självförtroende. Jag kommer definitivt köpa igen - Saab 93ss V6.
Mitt favorit allround sommardäck. Utmärkt våtprestanda och mycket bra torr. De slits ganska snabbt, men jag är alltid hård mot däck så det tror jag i alla fall.
Det finns massor av gummi tillgängligt med jämförbart torrt grepp, men det är dragkraft i blöta och på bara fuktiga vägar som skiljer männen från killarna. Rekommenderas varmt.
47%
Neuton NT5000
225-40-18-W Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6
32 187 km 25 september 2014
Tyst, bekväm, bär OK, men verkligen grymt i vått tillstånd. Riktigt dåligt, farligt så. De är inte ens särskilt billiga längre så undvik...det finns mycket bättre däck där ute.
Utmärkta däck, ersatte mina neuton nt5000 på framsidan som var helt överväldigade av kraften och vridmomentet. Skillnaden är natt och dag med regnsporterna, extremt bra i vått och torrt, mycket bättre känsla och mindre spårspår. Kommer att fortsätta köpa dessa så länge de gör dem.
Jag köpte dessa däck baserat på bra recensioner som setts på de flesta sajter och för att ersätta några SportContact 3 som följde med bilen - jag blev MYCKET besviken över deras prestanda: greppet var lägre än SportContact 3, både på vått och torrt, eftersom att de på det torra inte går att lita på helt enkelt. De är mycket oförutsägbara på gränsen och bilen kommer att ge lite eller ingen varning innan den släpper taget.
Dessutom har de slitits oroväckande snabbt och de är ganska bullriga. Jag frågar mig verkligen hur det är möjligt att se dessa däck toppa så många tester – pratar vi om samma däck eller har recensenterna andra intressen??
Det värre jag fann var att däcken som monterades på min bil inte kunde balanseras och inte var rundade. Efter att jag klagat och spenderat mycket pengar på att försöka få dem balanserade ringde de landets Conti-representant, som motvilligt bytte ut ett däck och senare ett annat, även om alla fyra däcken hade problem.
Sammantaget kommer jag aldrig att köpa Continental igen och slutade rekommendera dem - för priset förväntade jag mig MYCKET bättre.
Om du vill se mig gå runt Nürburgring med väldigt lite grepp, gå enkelt in på YouTube och sök efter "Saab 9-3 Aero Nordschleife" (Jaco2k)
31%
Autogrip F107
225-45-17- Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6
3 219 km 14 mars 2013
Riktigt farligt i blöt. Min 300bhp 440Nm ommappade Saab Aero har en uppsättning av dessa på framsidan. Hjulspin vid 80mph i vått tillstånd, understyr som en svävare i våta rondeller. Även med 7 mm kvar på slitbanan kommer jag att byta ut på lördagen mot ett bra år med asymmetriska f2:or innan jag dödar min familj tillsammans med någon annans. Jag skulle inte sätta dessa på en skottkärra.
19%
Triangle TR968
225-45-17- Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6
8 047 km 4 juli 2012
Köp inte under några omständigheter dessa däck. De är helt enkelt dödliga. Jag köpte en Saab 9-3 aero som redan var utrustad med dem. Jag kan bara beskriva dem som farliga. I det torra är de OK om du inte försöker trycka på, i så fall kan du förvänta dig massor av understyrning och hjulspinn. I det våta, eller till och med lätt fuktigt, känns det som att du kör på is. Öar är skrämmande i vilken hastighet som helst, understyrning är massiv och med absolut ingen känsla alls. Acceleration i en rak linje vid något annat än 1/4 gas resulterar i hjulspin i de första 3 växlarna. Acceleration och kurvtagning skulle se dig i ett dike. Kan inte fatta att det är lagligt att sälja däck så dåligt.
Fantastiska däck otroligt mycket grepp har haft dem sedan förra sommaren, inte många tecken på slitagekomfort är sublim skulle definitivt köpa dessa däck igen!!
100%
Neuton NT8000
225-45-17- Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6
4 023 km 19 december 2011
Fantastiskt däck, ganska på motorvägen, utmärkt grepp i både torrt och vått. Skulle definitivt köpa ett annat set när det är dags. Strålande valuta för pengarna med tanke på prestandanivån!