monterade dessa däck till min mammas vän på en 2.0 dci qashqai 150hk, kvinnan kan inte köra alls och jag bestämde mig för att om WR D3:orna på min suzuki presterar så bra .. dessa WR D4:orna måste vara bättre, och jag hade rätt, de grepp bättre i snö och slask, torrgreppet är mycket bra om tempen är under 8-9 grader Celsius, styrning responsen är bättre än WR D3:s .. jag körde 100 mil med dessa däck under olika förhållanden och hittade inga veckopoäng , det är ett bra däck för en familjebil .. audi a4, honda accord etc. om du inte vill gå som en galning dessa däck kommer att överträffa många människors förväntningar

2013-fiesta; just idag ändrats från summer hankook ventus s1 evo 195/50/15.
Mycket förvånad över att få reda på: bilar glider bakåt (i sidled utåt; en liten slirning faktiskt) när de svänger en kurva på torr väg i 50 km/h +14C.
Fiesta är bäst i klassen för väghållning och har kört denna bil i 2 år på samma sätt!! Jag var lite snabb med att prova D4 men inte en minsta antydan till glidning/slirning har någonsin hänt med s1 evo under liknande förhållanden tidigare.
Allvarligt frågetecken angående nokianD4:s SIDA STABILITET!!!Om det är så här på torr väg, vad händer på snö??!!Jag hade valt nokianD4 på grund av dess torra prestanda: resultat: en stor besvikelse!
Komfort och ljud är bra förresten

Detta däck har varit bra hittills. Under torra förhållanden släpar brott en aning efter ett sommardäck, där stoppsträckan i ett scenario med kraftigt brott har varit något längre. Den lämnar en sportig känsla och inger självförtroende vid kurvtagning, medan vägbullret är minimalt och komforten liknar sommardäck (Toyo CF2). Rullmotståndet verkar vara liknande eller lägre än tidigare sommardäck, vilket är en stor välsignelse för ett vinterdäck.

Jag monterade dem för 2 veckor sedan på ett reservhjul. Till en början hade de en död/vag plats i mitten. Detta har förbättrats under några hundra mil, jag lade detta till släppmedlet som sliter på däcket och jag lade också till ytterligare 2 psi från mitt sommartryck. Nu känns det mycket mer lyhört. Jämfört med mina sommardäck som är 225 45 r17 Dunlop sport maxxx är de tystare och får en förbättrad ekonomi runt 4 mpg mer. Torrbromsning är lika bra som dunlops som har 3-4 mil slitbana. Jag har inte drivit dem till gränsen än så kan inte kommentera progressivitet. Mycket imponerad av våtgrepp och bromsning mycket bättre än dunlops och nexen winsports på vår andra bil. De överträffar nexens i alla aspekter, särskilt kurvor där du får ganska mycket slitbanan rörelse/wobbling på nexens. Har inte märkt tred rörelse med nokianerna. Återkommer senare när tempen har sjunkit och har upplevt mer regn och snö.

Har precis monterat dessa däck på en 260+ hk fwd-bil. Detta är mina allra första intryck från cirka 100 mil. Däcken är väldigt tysta och bekväma på ganska anständiga vägar. De döljer väl små vägfel. De större bristerna var lite hårda men detta beror också på min "sport"-upphängning. På torra vägar ger de den bästa feedback som jag någonsin känt från ett vinterdäck. Detsamma gäller för torrt grepp både i sidled och längsgående. Bilen är mycket stabil på torra vägar även när den trycks. Traction off the line (vid 8 grader Celsius) är i nivå med mina 235 sektioner sommar semi-slicks på en varm dag. Våthantering i lätt regn är utmärkt. Har inte provat dem ännu i kraftigt regn, snö eller is. Jag kommer att lägga några mil på dem och rapportera om deras framsteg. Än så länge är jag väldigt nöjd med mitt köp, särskilt när jag vet att de kommer att bli ännu bättre när jag bär den tunna filmen av ... vilket smörjmedel Nokian än använder för att säkerställa ren separation av däcket från däckformen. Åh och sist men inte minst fick jag dem för 104 EUR per hörn vilket var 25 % mindre än Michelin, Goodyear, Dunlop, Pirelli ...etc.