Bästa däcken för SEAT Exeo

De var monterade på en Seat Exeo och ger mycket ljud vid temperaturer under 20 grader. Vid normal användning efter ca 6000 km började de exfoliera slitbanan och blev praktiskt taget oanvändbara, de tillverkades i Frankrike. Synd att jag inte kan bifoga bilderna. Jag vill inte höra talas om Bridgestone längre. Jag märkte att de vid lanseringen hade en bättre recension och nu efter 2 år har deras betyg sjunkit mycket.

Dessa däck har blivit behagligt imponerade. Jag trodde att de inte skulle nå nivån på PS4 men de överträffar dem med en hög ton eftersom de beter sig mycket bättre i regnet. Jag har också märkt en hel del förbättringar i hård- eller nödbromsning, de gör att fordonet håller sig stadigt och säkert. Angående slitage så vet jag inte hur mycket de kommer att åldras men för tillfället med 9 000 km förblir de väldigt intakta.

Jag köpte dessa däck efter att ha sett ett test av Tyre Reviews, för att ersätta både mina tidigare vinter- och sommaruppställningar så att jag inte behöver byta och lagra hjul, och de har inte blivit besvikna. För mig känns de som ett vinterdäck som är anpassat för att fungera på sommaren, med en lite mjuk, men bekväm och tyst känsla i det torra. I väta gav de mig gott om förtroende för att jag hade tillräckligt med grepp, även när jag var på, och stod emot vattenplaning bra i skyfall. Jag blev dock mest förvånad över deras prestanda i snön, vilket var nästan i nivå med mina gamla vinter Nokians i djup snö, vilket framhävdes när jag lätt körde runt en fast Insignia herrgård (liknande typ av bil som min Exeo ST, och ja Jag hjälpte till att trycka!) på en snöig parkering i Cairngorms, ännu viktigare var bromsningen förutsägbar i snö-/slaskförhållanden. Jag hade däcken på bilen i ca. 49 000 miles, och de hade fortfarande 3 mm slitbana kvar när jag bytte dem på grund av lätta vibrationer / möjlig långsam punktering / läckande ventil. Jag var så imponerad av Vector 4Season Gen 2 att jag valde 4Season Gen 3 som ersättare.

Har en uppsättning av dessa på en Seat Exeo 2.0 TDi ommappad till 184BHP. Hjulet snurrar i det våta och drar ut ur dolda korsningar som alla däck sedan omkartan, men greppet är bra överlag både vått och torrt. 180 £ per set så fyra däck till priset av två! 9000 Miles och det är dags att rotera bak/fram... men även om jag inte gör det, är det bara £90 för två nya monterade. Dessa är fantastiska VFM och värda ett försök eftersom de kanske inte fungerar bra på alla fordon, de fungerade för mig dock på min SEAT som liknar A4. Mycket glad,

företaget ägs till 87% av goodyear så jag antar att bashöljet är detsamma som dem. slitagehastighet bättre än hankocken de ersatte. låg ljudnivå mycket bra torrt grepp något mindre så i vått när man trycker på. monterad på sätet exeo diesel tung på framsidan men slitage så bra som allt för priset. efter 51 år på väg(20 i däckhandeln) I skulle köpa dem igen

Hade ett par monterat på framsidan av min Exeo. Har alltid gått efter billiga däck då jag främst rullar upp och ner på motorvägen, men dessa kan inte rekommenderas. Trodde först att de var bra, men mindre än 6 månader senare lämnade det massor av slitbanor och sidoväggarna har gett upp. Var på balanskontroll idag och sa att båda däcken måste bytas på grund av sidoväggar på insidan. Däcken har rekommenderat tryck, men däckföretaget skyller på lågt tryck! Har aldrig haft det här problemet tidigare och däckföretaget är inte intresserad. Kommer inte att använda detta däckföretag igen och kommer aldrig att röra AAA-däck på något fordon! Slöseri med kontanter.

Perfekt hantering. Bekväm även i kallt väder. 40 000 km och 1,4 mm före den lagliga gränsen. Bättre än Michelin PS3 och Hankook Ventus Prime 3

Mycket bra totaldäck. Greppade lika bra som min tidigare Goodyear Assymetric 2. De höll 16,5k miles på framsidan av min Seat Exeo vilket är det bästa jag har fått ut av alla däck jag tidigare ägt. Jag klarade 13k från Goodyear och bara 11k från Bridgestone re050. Greppet var utmärkt i torrt och fortfarande bra i vått. De är inte de tystaste men ändå inte högljudda. De har en lite fast körning men inte dåligt.

Jag köpte min bil med 2 av dessa redan monterade. Jag hade mycket styrvibrationer och en höll på att tappa luft så jag besökte min lokala däckhandlare som upptäckte att den inre sidoväggen hade delaminerats på insidan. Han ersatte däcket med ett helt nytt av samma märke och modell, Three A P606.

Snabbspola framåt 3 månader och jag hade liknande problem med styrvibrationer. Min däckhandlare kollade de återstående tre A som fanns på bilen när jag köpte den och fann att även denna led av delaminering på insidan av sidoväggen. Han kontrollerade sedan det senaste Three A-däcket som han monterade och fann att även detta lider av samma defekt. Han ersatte detta däck FOC.

Bilen användes främst för långa motorvägskörningar, däcken har aldrig missbrukats och kontrollerar regelbundet efter rätt tryck. Jag kunde förvänta mig att den udda var defekt, men 3??? Från olika partier??? Jag har läst andras kommentarer om de alltför mjuka sidoväggarna på detta däck, kanske är detta en bidragande faktor.

Den här erfarenheten har avskräckt mig helt från budgetdäck, speciellt detta märke. Undvika!

Bilen är 2.0tsi FWD STAGE1 med nära 300 hk och 480 nm vridmoment. Den körs ganska aggressivt på mestadels stads- och landsvägar med enstaka motorvägskörningar. Jag kommer från Kumho Exsta XS ku36 däck 235/45/17 dvs en storlek större fotavtryck än Yokos. Första intrycket efter 500 miles är att Yokos-avgiften är mycket mycket lättare (även om om du tittar på specifikationsbladen är det bara ett par kg per hörn) De är betydligt mer lyhörda när det gäller styrkänsla och riktningsändring. Om något har sidogreppet förbättrats något även om det längsgående greppet och brottkapaciteten kanske har minskat något. Om så verkligen är fallet är skillnaden mycket liten. Detta kan mycket väl bero på Yokos mindre 225-sektion eller kanske är en missuppfattning från min sida. Allt jag skriver är baserat på att jag känner mig ensam och jag har inga data som backar upp mina erfarenheter.
Yoko är definitivt det bättre däcket av de två, det har bättre komfort, exceptionell prestanda och en mycket skarp styrkänsla som gör den tråkiga VAG/Audi-styrningen roligare att köra. Däcket klarar små vägfel mycket bra i nivå med ett UHP-däck. Detta förändras när defekterna blir större och däcket börjar visa sina hårda sidoväggar. Det finns enstaka spårspår men det är inte så illa som det är på Kumhos. Förvånansvärt tysta däck. Det finns inget av det surrande och surrande som jag brukade få från Kumhos. Kumhos i 120 km/h och uppåt lät som om jag har en svärm av arga bin i motorrummet. Våtkörning är bra. Jag kör sällan hårt när det är blött så det finns inget att klaga på här, men då har däcken inte tryckts i vått.
På grund av deras bättre styrförmåga, enstaka spårspår och hårda sidoväggar måste du vara vaken när du kör på landsvägar med mindre än perfekt yta eftersom däcken blir väldigt "nervösa" och små styrinsatser ibland resulterar i större än förväntade riktningsändringar vid mycket hög hastighet 140 km/h +

Sammantaget är jag mycket nöjd med mitt köp.