Jag äger bland annat en BMW e39 520i som bär NEXEN N FERA SU1 i nästan 5 år nu. Jag är en erfarenhetsförare, försiktig men tycker också om snabb och stadig körning på motorvägar. NEXEN-däck visade sig vara förvånansvärt tillförlitliga, komfort inte bullriga och de presterade precis som premiummärken bilen har haft de senaste 20 åren av sin live. Min däckverkstadsägare föreslog dessa däck och fick mig att gå för det utan tvekan, eftersom affären då var mycket smart. Billigt och pålitligt. Han visade självförtroende för att antyda att NEXEN kommer att vara en respektabel aktör på marknaden under de kommande åren. Från och med idag har det visat sig vara sanningen. Torrt, blött, kurvtagning och framförallt slitaget är inget mindre än "super". Nuförtiden blev märket mycket dyrare vilket är en nedslående utveckling. Jag rekommenderar dock dessa däck utan någon oro. Jag satte dem på min andra BMW520D E60 för ett par dagar sedan och förväntade mig att de skulle vara så bra som de borde. Perfekta däck

Använd dem på min lwb vw kombi och kan inte klandra dem i vått eller torrt

Detta är en recension av livets slut. Jag bestämde mig för att byta ut den vid 53000km efter nästan 3 år monterad på min bil. Ljudnivån är den största anledningen till att jag bestämde mig för att byta däck även om djupet fortfarande har bra 2,5 mm kvar. Bromssträckan har också blivit längre vid denna höga körsträcka. Våtgreppet är fortfarande mycket bra med lite vattenplanering. Nexen har beslutat att inte fortsätta med detta däck längre.

De däcken kom på 2021 Skoda Scala och jag var nöjd nog med greppet. Hade bilen från ny med nya däck. Körde huvudsakligen på motorväg och efter att ha kört 13 000 km märkte jag att däcken börjar splittras överallt och bitar börjar falla av dem. Det är som att de precis börjat sönderfalla av sig själva. Mycket grepp kvar på dem men de delar sig och jag är nu rädd för att köra på dem eftersom de kan blåsa ut i fart. Måste ändra dem nu. Kommer aldrig att gå i närheten av dem igen.

Jag använder N'Fera SU1 för att ersätta min Dayton DT30 och N'Fera SU1 är mycket bättre i alla aspekter. När jag kör den för livliga körningar och motorvägskörningar gör den ett mycket bra jobb med att hålla nere bullret. När däcken är varma greppar den mycket bra i kurvor, bättre än Dayton DT30. I regnet sprider det vatten snabbt jämfört med DT30...hur är det..väl från torrt till att plötsligt gå in i en regnridå som bara öser, det förändrade inte hur däcken reagerar på de där regnarna jämfört med Dayton DT30 som skulle slåss på däcken för att skingra vatten vid 120kmh. Skämtar inte.

Bra torrt grepp så länge du är på en fin vägbana och inte riktigt kan skylla på det våta greppet. Definitivt inte racing slicks men för dina pengar blir det inte mycket bättre om du inte satsar på några dyra avancerade däck som PS4:s. Ganska genomsnittligt för vägbuller då jag inte riktigt har märkt någon skillnad. Feedback verkar bra men det är svårt att säga exakt hur mycket av en förbättring det var med den domnade båten som styrningen du får i en astra. Skulle definitivt rekommendera om du vill ha något bra prisvärt gummi.

Fyra medlemmar i vår familj har köpt det här däcket och alla har upplevt att sidoväggen har sprängts fullständigt medan däcken har mycket slitbana kvar på sig.

Bra däck om du inte trycker det för långt

Superb

Fick dessa på min A4 2.0 TDI. Mestadels motorvägsmil, daglig förare. Efter 35K kilometer finns det 2,5 mm och 2,0 mm kvar på framsidan, runt 6 på baksidan. Beslutade att ersätta dem med Nexen SU'4. Förväntade mig lite mindre slitage men det är inte så illa också med tanke på det lägre priset. Jag gillar hur tysta de är men ger gott grepp i vått och torrt även efter alla dessa mil. Jag förväntade mig dålig prestanda vid lägre mm men prestandaminskningen är mycket begränsad. Har haft Vredestein Ultrac Vorti tidigare som höll längre och är mer lämpade för en sportig körstil men var ganska bullriga och hade revor i innerväggar efter 40k kilometer. icke-sportig körstil.

Valuta för pengarna, mycket tyst, bra grepp på vått också

Dry Grip: greppnivån är inte riktigt hög, speciellt vid bromsning. Wet Grip: känns säkert på vått. Lätt att kontrollera med ett förutsägbart beteende. Vägfeedback: du märker ganska tidigt när däcket tappar greppet. Gatuförhållandena märks också bra i ratten. Hantering: Däckets beteende är mycket förutsägbart. Den signalerar tidigt om den tappar greppet. Fram och bak är väldigt balanserade på min bil (viktfördelning f/r/ ~47/53) och däcket klarar sig väldigt bra med det. Speciellt i det våta. Men den övergripande greppnivån är inte på nivån för en PS4. Slitage: Jag kör däcket i 6 månader och 10 000 km. Jag tar ofta kurvor hårt och en gång körde jag på snabba bergsvägar. Så jag undrar hur långsamt däcken slits. Komfort: kunde vara lite tystare för ett touringdäck och lite mindre ojämnt. Men totalt sett kan man leva med det ganska bra. Köp igen: Om du vill ha ett riktigt UHP-däck och kan spendera lite mer pengar är detta inte rätt däck för dig. Om du vill säkra pengar och vill ha ett långsamt slitet touringdäck som är bra i vått tillstånd, är detta rätt däck för dig.