Bästa däcken för BMW E36 328i saloon

När vägen är våt lyckas jag få grepp, om det står djupt i vattnet är det lättare att förutsäga bilens beteende...

Jag gick från ett 340 treadwear året-runt prestandadäck till RE71-RS på min E36 och de fick mig att bli galen redan från första träningsdagen. Nivån på greppet är bara så mycket högre. Jag körde trycket lite lågt under den första träningsdagen och de blev lite varma efter 4 hotlaps, men jag höjde trycket något och de kändes ännu bättre. I fukt och fläckar av stående vatten är de så bra, ingen märkbar vattenplaning. Jag lyckades förbättra mitt PB runt vår lokala krets med 1,0 sek i fukten jämfört med mitt tidigare PB som var i torrt. Supernöjd med dem!

Jag använder N'Fera SU1 för att ersätta min Dayton DT30 och N'Fera SU1 är mycket bättre i alla aspekter. När jag kör den för livliga körningar och motorvägskörningar gör den ett mycket bra jobb med att hålla nere bullret. När däcken är varma greppar den mycket bra i kurvor, bättre än Dayton DT30. I regnet sprider det vatten snabbt jämfört med DT30...hur är det..väl från torrt till att plötsligt gå in i en regnridå som bara öser, det förändrade inte hur däcken reagerar på de där regnarna jämfört med Dayton DT30 som skulle slåss på däcken för att skingra vatten vid 120kmh. Skämtar inte.

Mycket snabb slitage. Använd i ett år och endast kört 12 000 mil. Greppet på våta vägar är skrämmande. Inte särskilt bra på banan heller. Dessa däck är endast avsedda för stadskörning. Efter att nästan ha träffat 50%-indikatorn vågar jag inte ta bilen för långkörning. Var extra försiktig på våta/fuktiga vägar.

bra valuta för pengarna. Jag använde en förskjuten uppsättning av 225/45/17 & 245/40/17 Goodyear Eagle F1 GSD3 tidigare men nu med samma storlek för F1 Assym.2, skillnaden är natt och dag!!! De greppar så bra på torra och våta vägar och enstaka tufflöpningar.

IMO, de är lika bra som PS3 och CSC3 men för mycket mindre pengar. Torrt och vått grepp är förvånansvärt bra. Bekväm och tyst för långa körningar. Däckväggar är lite mjuka jämfört med PS3 och CSC3. Skulle definitivt köpa dem igen.

Jag har nyligen satt dessa på min BMW E36 efter att ha använt Toyo Proxes T1Rs i 3 år...
Hankoks är extremt bra valuta för pengarna. Greppet är väldigt bra i det torra (ungefär i nivå med Toyos) och bra/mycket bra i vått (återigen lite bättre Toyos och mycket bättre än Avon ZZ3s). Sidoväggarna är lite mjuka och det betyder att känslan och feedbacken är lite "långsam" och ullig. Uppsidan är dock en tyst och bekväm åktur och de är ganska progressiva. För tidigt att säga om slitagegraden dock.

Jag kör dessa på min bana preparerade E36 328iSE sedan, tidigare körde jag Falkens, Michelins och sedan investerade jag i TOYO proxy's...alla fantastiska däck, de sistnämnda är otroligt. MEN, av en slump fick jag en uppsättning KUMHO V700 V70a Hard compound däck.

Första erfarenheten av att köra med dem var den fuktigaste dagen någonsin, där vattnet rullade över vägen, så jag var lite orolig för vad jag skulle förvänta mig eftersom KUMHO alltid har varit ett "billigt" däck i bakhuvudet.

När jag bröt det första membranet och de började värmas upp, lastade jag med mig och 2 passagerare. Jag började gasa och bromsa i lagom takt, tills jag insåg att jag körde snabbare över just den här längden av landsvägen under löjliga förhållanden på den övre sidan av tre siffror. Dessa däck är otroliga, sättet de pressar vattnet för att tillåta dragkraft är otroligt. Höghastighetsstabilitet (kombination av däck och fjädring) är oöverträffad. På andra sidan av 140 är lika med det vid 50. Jag kan inte betygsätta detta däck tillräckligt...! På en RWD BMW känns detta däck så hemma.

I det torra...INGENTING JÄMFÖR sig som ett landsvägsdäck...jag äter min hatt om du kan bevisa ett däck lika eller bättre!

Slitage är inte så illa på den hårda blandningen, jag är säker på att med en dos av pigghet och lätt motorvägskörning kan man enkelt nå 5000mil. Jag skulle rekommendera dessa däck framför Proxys, Yoko's (som jag hade på min MR2) och märkena ovan, bara för pris och prestanda skulle du vara galen att inte ge dem en chans...jag kommer att göra det så fort jag har råd med 650 för en uppsättning.

Köpte dessa eftersom jag inte kunde hitta något prestandadäck i min storlek - 15". Varför är det här? Hur som helst, de är lysande. Bra bit i kurvor, känsla, progressivitet etc, och för er som är intresserade, jag gör det inte exakt hänga runt (på framhjulen på en RWD-bil) och de har antagligen varnat lite mer än halvvägs genom sitt liv

Billiga, för ?55 styck, men jag satte dem på framsidan, och genast började bilen understyra riktigt illa. Så när jag behövde nya däck bak bytte jag över dem bak, och gissa vad – jag började drabbas av mer överstyrning. Dessa är i grunden budgetdäck med hårda sammansättningar med ett namnmärke. Jag har 9 000 miles av hård(ish) körning från dem, med RWD och 200 BHP. Så om du inte har något emot att glida och vill spara pengar, kan de vara något för dig. Sätt bara inte dem på framsidan, annars kommer du inte ha något som helst bett i hörnen.