Bästa däcken för Kia Motors Optima

As a family car guy with a heavy PHEV (almost 2 tons), I was looking for tires that are genuinely good in the rain, quiet, comfortable on our crappy roads, and don't cost a fortune – since I only do about 5–8 000 km per year on my private car.
Most of the time I drive the company car on Continentals (which makes sense with 80k km/year), but for the private Optima I wanted something sensible.
After some research I went for Vredestein Ultrac+ XL 215/55 R17 98Y.
Short verdict: I'm very pleasantly surprised – these are excellent tires for the money.

Rain performance – really top class. I tested them hard in heavy downpours on the highway at 110 km/h – zero aquaplaning feeling, zero twitchiness during overtaking, they just hold the line like they're glued. Much more confidence-inspiring than my previous Dunlop Sport Maxx RT2 in really bad weather.
Noise & comfort – massive improvement. The Dunlops were quite hard and transmitted every single pebble and expansion joint straight into the cabin. The Vredesteins have a noticeably softer sidewall (thanks to the taller profile and construction), so they filter bumps much better. Cabin is now properly quiet even at highway speeds.
Grip & handling – they sit very planted, steering feels precise, no drama on wet corners or sudden lane changes.
Price – paid ~93–94 € per tire, so ~375 € for the set. For that money getting this level of wet safety + comfort is a steal compared to 120–130 € Continentals or Michelins.

Slightly higher rolling resistance (B label) than some premium EV-optimized tires (A label), so probably 1–2% more consumption on battery mode – but with my low mileage it's completely negligible.
Wear will probably be average (not as long-lasting as Primacy 5), but again – at 5–8k km/year this set will last 5–7 years easily.

If you have a heavy family PHEV/SUV, drive mostly in Central Europe (lots of rain, average roads), don't do crazy mileage and don't want to overpay for a badge – Vredestein Ultrac+ is currently one of the smartest buys in this size. For me personally – best value tire I've had in years.
Would buy again without hesitation.

Dessa monterades på min andrahands 2020 Kia Optima Gt line S vid köp och alla 4 såg helt nya ut. De var bra till en början, men nyligen har de börjat sönderfalla med bitar som lossnar både fram- och bakdäck efter 10 000 miles. De är nu fruktansvärt bullriga och ändras till Goodyear Vectors, den här veckan. Jag är ingen snabb förare så det mycket dåliga slitaget är en överraskning. Bilen kontrollerades av huvudhandlaren och inga justeringar eller mekaniska problem för att förklara problemet. Jag skulle aldrig rekommendera dessa däck till någon, hemsk upplevelse!

Recensionen är från södra Kalifornien USA så ingen kyla eller andra extrema väderförhållanden: Vi måste byta ut dessa tidigt på grund av en långsam läcka på en lång resa. Det ser ut som att vi dödade ytterligare 5 000 miles av slitage på ett däck. Om vi tittar på setet skulle jag säga att dessa skulle vara bra för 40 000 till 45 000 miles om vi inte hade haft det här problemet. Sammantaget har vi sakta flyttat upp prestandastegen till Michelin PS3:s men de gillade inte vikten och gick ut alldeles för fort så vi gick hit nästa. För en turbil som kördes på blåsiga vägar och allmänt pigg körning höll dessa riktigt bra. Jag skulle inte sätta dem på en rolig helgbil (kör några Michelin PS4S för en mindre bil för det) men vi har inte haft några problem i torrt eller vått. De rullar smidigt in i hörnen och håller i flera dagar. De tenderar att vandra på räfflade motorvägar. De har blivit bullrigare med åren men klarar sig ändå riktigt bra jämfört med andra jag kört.

Extremt tyst däck med bra våtgrepp efter de första 1000+ km. Jämfört med den ersatta Hankook Winter I*Cept evo2 W320 är de nya Nexen-däcken mer bekväma.

Dessa saker kommer att tömma din plånbok som ett beroende av att flyga ett privat jetplan.

Vi hade pirelli-däck, de höll ca 32000mil. Dessa däck som är premium påstås ha hållit i 12 månader och 11 000 mil.

De är inte monterade på en driftbil, utan en kia dieselkombi som körs till jobbet och tillbaka. Inte använd som en bandbil så klart.

Dess hantering är inte heller i närheten jämförbar med pirelli

En genuin skam för hur lång tid de har pågått.

Jag bytte ut 2 av dem efter 2 år och alla 4 tillsammans nu (efter 4 år). Jag var nöjd med dem, kan inte klaga, bytte ut dem bara för att det rekommenderades av Kia (efter service) att göra detta inom de närmaste månaderna och jag ville ha en trevlig förändring, det är otroligt hur länge de håller, jag hade dessa däck utan några problem de senaste 4 åren! (2 av dem), men dags att prova en annan nu.

Jag hade dessa däck för att ersätta min slitna Michelin Pilot Sport 4. Jag köpte dem baserat på tidigare kommentarer och recensioner. Jag har precis kört drygt 700 mil på främst motorvägskörning i Storbritannien i både våta och torra förhållanden plus cruising och stoppstart i trafiken. Vad kan jag säga...jag tyckte att de var tystare överallt än 4:orna och en mycket mjukare körning. Som en annan recension första gången jag var tvungen att bromsa riktigt hårt slog ABS in. Men sedan dess har jag upptäckt att de stoppar dig både i våta och torra förhållanden som förväntat. I kurvtagning är de väldigt lyhörda och rullen som jag tidigare hade har minskat avsevärt, så hanteringen mycket bättre. Jag kan inte jämföra slitaget eftersom det inte har varit på tillräckligt länge än. Utmärkt däck för kostnaden.

Jag lämnade en recension för ett par veckor sedan och jag skulle vilja ha den indragen/uppdaterad. Dessa Forceum Hexa-däck är hemska och de första 5 000 milen verkar bra, men jag lärde mig att de är klassade till 10-12 000 mil inte de 50 000 som annonserades, fan inte ens 25 000. Jag gör kurirarbete och 40 000 var tionde månad, dessa kommer att vara lyckliga att hålla i 4 månader för mig. De säger att du får vad du betalar för, och jag beklagar priset på $85/däck. Jag såldes av slitbanemönstret, 400 AA & påstådd listad slitbanelivslängd. För närvarande är det våta greppet fantastiskt men blandningen är mycket mjuk och bör vara 200 CC, och borde aldrig ha använts för sommar/varmt väder. Jag skulle inte rekommendera dessa däck för någon, även om de hade en stram budget.

För att förorda, jag kör min bil hårt och älskar att ta bakvägar. Detta däck har ett förvånansvärt mycket kurvgrepp och ger en skön fast känsla i ratten. Dessa däck eggar dig för att ge mer kraft i kurvorna till en punkt men de tappar inte kontrollen. På mitten är känslan lite vag men styrningen är mycket lyhörd. Bekväm körning även om däckljudet är lite högre än jag skulle vilja ha det. Mycket bra hantering och prestanda runt staden i torra förhållanden. Överraskande nog tillåter dessa däck en 1500 kg FWD-bil att rotera i svängar lite. I det våta faller upplevelsen en del. Våt dragkraft är bara inte så bra. Att accelerera från ett stopp eller svänga och accelerera från ett stopp när det finns även det tunnaste lagret av regnvatten på vägen är svårt. Min motor gör maximalt vridmoment från ett lågt varv per minut (1750 varv per minut) så jag har lärt mig att ta hand om gasen i de situationerna. Alltför ofta gör de att traction control-lamporna blinkar. De fick bilen att plötsligt understyra på en avfartsramp för motorvägen efter ett hemskt regnväder och jag märkte att den långsamt sjönk vattenplan när jag skulle över en korsning. Lyckligtvis fanns ingen i närheten, annars hade jag sakta drivit in i det intilliggande körfältet och kan ha orsakat en olycka. Väldigt långsamt och väldigt stadigt är vägen att gå i väta med dessa. Bromsprestanda är inte bra men det är inte dåligt. Det blir lite värre i regnet. Sammantaget, för priset, är dessa däck mycket bra i det torra, men om du behöver något som inspirerar förtroende i vått väder, se till att du gör din forskning om alla tillgängliga alternativ.