Jag shoppade runt, gjorde min forskning baserat på prestanda och ville särskilt ha en balans mellan lågt ljud och lågt rullmotstånd plus begränsades av min däckstorlek på mina i8-hjul, men av alla alternativ inklusive Goodyear, Continental och Dunlop fick dessa höga poäng på papperet bara mindre än Goodyear Efficientgrip och var mindre än halva priset av primerna ovan och bättre än alla mellanklassdäck på pris och papper.
Jag är så glad att jag åkte med Nexen N'Fera SU1, även om de har 10% mindre sidovägg än Bridgestones tidigare, de har en jämnare gång på fina vassa ytor (manhål, reparerad asfalt, betongfogar etc) och är enormt mycket tystare, nästan tyst under 30 mph vilket är fantastiskt för min bil i elektriskt läge, det är nästan tyst.
Däcken är också lättare i vikt, vilket hjälper styrreaktionen trots sin storlek och förbättrar och hjälper fjädringen att prestera i alla avseenden. Jag har till och med märkt som ett resultat av att mitt främre toppfäste är slitet vilket var omöjligt att särskilja från de hårda och högljudda Bridgestones tidigare.
Min GTE har en kapacitet att lägga ner vridmoment ~300ft.lbs i ett svep och till och med golva den i våta rondeller, men insidan skulle bryta dragkraften bilen styrde bra och driften/understyrningen var mycket kontrollerbar och korrigerbar. Jag är mycket imponerad av progressionen och kontrollen med tanke på prisklassen på däcket.
Jag skulle absolut rekommendera dessa och kommer utan tvekan att få ett nytt set på nolltid på grund av den körsträcka jag gör. Just nu fast de bara har gått några mil så fortfarande fräscha.

Positiva sidor med detta däck är exakt hantering, utmärkta bromsegenskaper både på rak väg eller kurvor, mycket bra våtgrepp, jag var aldrig ens i närheten av vattenplaning. Mycket lågt slitage, någonstans över 1mm på 10500 mil på en bil som inte är skonsam mot däck. Inte så bekvämt, det verkar för mig att de överför mycket vibrationer till chassit. Måttligt ljud, det verkar för mig att de har ett rejält rullmotstånd baserat på bränsleförbrukningen. Ganska svåra för parkeringsmanövrar då de ger mer motstånd än mina vinterdäck. De kom ganska billigt så jag skulle köpa igen.

Jag var ganska misstänksam mot Nexens innan jag köpte, men säljaren gjorde ett bra jobb med att övertyga mig. Jag hade köpt flera däck av honom tidigare så jag litade på hans åsikt. Bytte från Michelin Pilot Sport 2 till dessa.

Några tusen km efter är jag riktigt nöjd med dem. Tystare än PS2, bättre torrt och vått grepp. Kanske är progressiviteten lite sämre än på PS2, men det är svårt att uppskatta väl då det skulle behövas en track day, för skrämmande för att hitta gränsen i normal trafik!

Inte alls däcket för a5 quattro, svaga sidoväggar, dålig hantering, oförutsägbar. Du kan känna att däcken lider under kraftig inbromsning eller kurvtagning. Väggreppet och slitagenivåerna är ok. Jag tycker att spårspår och intermittent buller är ett problem och däcken har slitits ojämnt vilket ger konstiga hanteringsegenskaper.

Du får vad du betalar för och detta däck är inget undantag. Jag skulle inte rekommendera detta däck till Audi A5 3.0 TDI alls och byter dem efter 10k miles eftersom jag inte kan riskera att däcken försämras ytterligare.

Det är det tystaste däcket jag någonsin sett. Inget ljud alls! Mycket bättre än tidigare kontinentala däck. Mycket bra grepp i torra och våta förhållanden. Men det är inte så blanksvart. Mycket bekväm. Dragkraften är mycket bra.

Köpte Roadstone-versionen av dessa däck. De har presterat mycket bra, men de tenderar att läcka lite. Behöver luft varje vecka. De har nu suttit på bilen i drygt 2 år och har tillryggalagt 19000 mil, men slaktkroppen börjar nu delas mellan slitbanan på ytterkanterna, fortfarande mycket kött i mitten. Fick byta dem runt förra året, 5mm på framsidan och 4mm nu på baksidan. På grund av splittringen måste jag byta dem nu, så jag skulle inte köpa dem igen. Jag hade Continentals på innan slitbanan slitits ut innan några tecken på splittring.

Jag har den till min AMG E55 och är väldigt nöjd! De är väldigt tysta och har stark vidhäftning! Jag skulle jämföra dem med premiumdäck (Conti, GoodYear...) men priset är dubbelt så bra som premiumdäck. När jag hade Conti-däck var det problem med greppet (vått väder), hjulen snurrade, ESP:n slog på. Med Nexens grepp är detta inte längre ett problem.

Jag har kört dessa däck i över 6 000 km och är mycket imponerad av dem hittills - greppet i torra och våta förhållanden är mycket bra, speciellt för priset. Lite ljud, även med taket öppet. Även när jag pressar bilen till det yttersta klarar däcken riktigt bra.
Jag kommer definitivt att köpa dem igen.

Jag tror ärligt talat att Nexen-företaget medvetet gör förluster med dessa däck för att ta marknadsandelar i Europa. Dessa däck är lika bra som de från premiummärken - till halva priset.
Efter att ha läst några recensioner tog jag en chans och köpte 4 av dem. Efter min dåliga erfarenhet av Achilles har bilen blivit helt förvandlad av henne.
Grepp i torra och våta förhållanden är utmärkt. Du kan köra sportigt med gott samvete i blött och torrt väder. De är också väldigt tysta.
Jag vågar påstå att våtgreppet är lika med Uniroyal, och du kallar däcket för ett "regndäck". Vattenplaning är knappast närvarande.
Vägfeedbacken kunde vara lite bättre för min smak, men det är ändå väldigt okej. Sidoväggarna är mjukare än sportdäck. Jag har XL-varianten och ger dem 2,8 bar vilket fungerar bra för mig. Inga problem, det är inte riktiga sportdäck i alla fall.
Inget slitage efter 5 000 km. Jag har redan gett dem ett högt slitagevärde eftersom de fortfarande är så bra som nya. Jag måste förstås fortfarande se hur de ser ut efter 25 000 mil.
Bra däck till ett bra pris: Rekommenderas varmt och jag skulle definitivt köpa dem igen. Känns nästan som att de bara släppte henne gratis :)
Om du läser detta behöver du förmodligen nya däck till din bil. Tveka inte och köp dessa däck här: du kommer att bli förvånad!

Dessa däck var nya på en SUV innan jag påbörjade en resa på 1500 km.
3 dagar senare är jag vid resans slut och funderar på att byta ut dem.
På en bra vägbana är de släta.
På en äldre vägbana är de hårda.
De kommunicerar inte sina svar på styrinsatser särskilt bra.
Jag är beredd att skriva av kostnaden för 4 nya däck istället för att försöka slita ut dem.

Jag byter alltid däck i uppsättningar om 4 på grund av Quattro och dessa är smetare än alla andra däck jag har haft, av vilka några var nästan 3x så priset. Det våta greppet är fantastiskt. Det finns inget sätt att ta bort det även när man försöker testa dem. SU1:orna är också väldigt tysta och bekväma. Det nya slitbanan var bara 7 mm djupt, andra däck jag har haft var 8 mm. De är också 5 mm djupa på den djupaste delen av ytterblocken när de är nya. De tog inte mycket vikt för att balansera.

Jag använde dessa däck i två månader. Ja, de är bekväma, med acceptabel dragkraft på torra vägar, men det viktigaste är att de är helt fruktansvärda i väta. Min bil är inte kraftfull (130hk FWD), men herregud, även en måttligt dynamisk start på en liten blöt väg slutar med framhjulsspinn. Kurvning i torrt är acceptabelt, men däcken är för mjuka vilket är riktigt skadligt i snabba kurvor eftersom bilen går i överstyrning. Jag rekommenderar inte dessa däck, enligt mig är de bara acceptabla i torrt, men riktigt dåliga i vått. Jag kommer att köpa andra däck