Jag har tyckt att däcken är instabila men hanterbara under den första inbromsningen, detta kan bero på bilen men jag tvivlar på det. Har kört 200 km/h på dem inga problem.
Snö- och isgreppet är utmärkt. Inga problem att gå igenom 15 cm snö FWD och höghastighetssnökörning.

Kör CC2:or som vinterdäck på min Fiesta ST X och de är helt briljanta.
Hade 1 biltur genom några väldigt snöiga alpina vägar i en snöstorm och det gick ganska bra. Däcken verkar kämpa lite med slask som har snöat på, men tbf jag har aldrig kört ett däck som inte gör det.
De är bra i blöta, bara lite döda vad gäller feedback och ganska understyrande...
I det torra var jag mycket imponerad av hur länge jag kunde köra på bakvägar innan jag kämpade med temperaturen. Vägfeedbacken är ganska bra, men det kan bero på de lättare fälgarna, inte bara däcken.
Sammantaget kan jag varmt rekommendera detta däck om du inte behöver gå igenom tung snö regelbundet.
(Vet inte om is, men jag är säker på att de skulle kämpa ganska hårt)

Ok, jag fick dem med den begagnade bilen som jag köpte nyligen. Jag blev förvånad över hur bra de klarar torra förhållanden, jag har kört dem i 5000 mil hittills. Däcken jag fick på bilen är från slutet av 2022, jag tror de har körts typ 20-25000 mil. Fortfarande har alla 6,5 mm mönsterdjup. Äntligen tänkte jag, inget mer speciellt vinter- och sommarset. MEN under de regniga och våta förhållandena märkte jag farlig överstyrning av bilens bakre del. Jag måste säga att däcken klarar bra rak vattenplaning, bromsning etc, problemet uppstår när du tar en kurva (t.ex. du går från en motorväg till den normala vägen, tar den långa kurvan) och vad jag kan hantera lätt under torra förhållanden , vid 50 km/h hastighet och blöt, skulle jag tappa dragkraften i bakdelen. Det var riktigt farligt och obehagligt. Som, jag började tvivla på mina köregenskaper, sedan såg jag här två liknande upplevelser. Hur som helst, jag skulle vara mycket mer försiktig under våta förhållanden och personligen går jag igen för separerade vinter- och sommaruppsättningar. Jag kan inte kommentera för en snö, aldrig kört under dessa förhållanden.

Mirakeldäck verkligen.
Inget betydande slitage (

Däck monterade för 3 veckor sedan lagom till den senaste tidens våta, isiga och snöiga väderlek. Min första reaktion var hur märkbart bekvämare de är jämfört med sommardäcken på min Toyota yaris hybrid. I vått tillstånd har de betydligt mer grepp, särskilt när de drar sig ur stillastående och de var enastående i isen och snön.

Åkte många mil på föregångaren version 1 utan problem. Jag tror att version 2 var tänkt att lösa slitageproblem och kommer med ett djupare slitbaneblock. Har inte rest tillräckligt långt för att säga säkert men känns som att de kommer att hålla i evigheter, men avvägningen är en märkbart hårdare åktur som gränsar till irriterande över ojämna ytor. Fortfarande verksamheten på snö och is, men sätter aldrig en fot fel.

Sätt nyligen en hel uppsättning av dessa däck på min A3. De ersatte Michelin Pilot Sport 4:s (som höll i tjugo tusen miles/tre och ett halvt år).
Cross Climate 2 är en enorm förbättring när det kommer till komfort och kabinljud. PS 4:orna var mycket kraschiga på ojämna vägar och de var bullriga. CC:erna är tystare och så mycket mer förlåtande. Tiden får utvisa hur de presterar under vintermånaderna. Jag skulle rekommendera dessa däck om du vill ha en mer bekväm åktur.

Bra val för avslappnad och säker bilkörning. Det enda problemet är våtprestanda, bromsning och hantering, men grepptröskeln är mycket väl kommunicerad och linjär. Vattenplaningen är också fantastisk. Det enda problemet med detta däck är snögrepp i... omvänt! Det finns faktiskt nästan inget grepp i den riktningen på snö/is, vilket leder till mycket obehaglig morgon en dag. Nu måste jag planera och välja parkeringsplatser noggrant när det är vinter. Ingen nämner detta och jag tycker att vinter/helårsdäck borde vara relaterade för båda riktningarna.

Det här är NOISEIST-däcken jag någonsin har ägt (över 60 år)!!! Skulle definitivt inte köpa detta däck igen. Att åka är ok. För det pris jag betalade förväntade jag mig en smidigare resa. Jag hoppas att dessa däck inte håller de 60 000 milen de är garanterade för.

Har monterat dessa däck på min RAV4 Hybrid. De var mycket överlägsna alla tidigare däck.

Monterade dessa för 32 000 miles sedan baserat på recensioner på denna sida och andra; Jag har inte blivit besviken. Jag har inte testat hantering eller våta och torra bromsningar på gränsen, men vid rimliga hastigheter har de alltid varit lugnande och aldrig gett anledning till oro på is eller snö, de var ganska tysta till en början, men som de har slitits, de har blivit lite bullrigare på vissa ytor. Men de är fortfarande väldigt tysta på bra motorvägs asfalt. Jag trodde inte att de skulle hålla i 32 000 miles, men de har fortfarande mellan 3,5 och 4,5 mm slitbana efter att ha roterats en gång vilket är imponerande. Jag säljer bilen, så ingen aning om hur mycket längre de kommer att hålla, men till våren vore inte orimligt. Lite dyrare, men värt det enligt mig.

Jag köpte ett set 2020 till min Seat Leon. Däcken monterades i april och jag blev förvånad över hur bra den torra hanteringen och brotten var, jämfört med de tidigare helårsdäck jag har använt (Nokian Weatherproof och Vredestine Quatrac). Våthantering är ganska förutsägbar, med viss överstyrning men lätt att korrigera. Där dessa däck utmärker sig är deras snöprestanda. Jag bor i en by som bara kan nås via två vägar (det är båda kullarna). Jag kunde köra bilen uppför den brantaste av de 2 kullarna (med viss hjulspinn), vilket var en överraskning. Isprestandan är något svagare men du kan inte få allt! Den andra bonusen är att däcken presterade lika bra i djup snö tidigare i år, trots att de var nere på 3 mm. Utmärkt bränsleekonomi och ett starkt och pålitligt däck under alla förhållanden. Har redan köpt ett set till min nya bil och de monteras idag. Jag rekommenderar starkt detta däck.