Monterade dessa för 32 000 miles sedan baserat på recensioner på denna sida och andra; Jag har inte blivit besviken. Jag har inte testat hantering eller våta och torra bromsningar på gränsen, men vid rimliga hastigheter har de alltid varit lugnande och aldrig gett anledning till oro på is eller snö, de var ganska tysta till en början, men som de har slitits, de har blivit lite bullrigare på vissa ytor. Men de är fortfarande väldigt tysta på bra motorvägs asfalt. Jag trodde inte att de skulle hålla i 32 000 miles, men de har fortfarande mellan 3,5 och 4,5 mm slitbana efter att ha roterats en gång vilket är imponerande. Jag säljer bilen, så ingen aning om hur mycket längre de kommer att hålla, men till våren vore inte orimligt. Lite dyrare, men värt det enligt mig.

Jag köpte ett set 2020 till min Seat Leon. Däcken monterades i april och jag blev förvånad över hur bra den torra hanteringen och brotten var, jämfört med de tidigare helårsdäck jag har använt (Nokian Weatherproof och Vredestine Quatrac). Våthantering är ganska förutsägbar, med viss överstyrning men lätt att korrigera. Där dessa däck utmärker sig är deras snöprestanda. Jag bor i en by som bara kan nås via två vägar (det är båda kullarna). Jag kunde köra bilen uppför den brantaste av de 2 kullarna (med viss hjulspinn), vilket var en överraskning. Isprestandan är något svagare men du kan inte få allt! Den andra bonusen är att däcken presterade lika bra i djup snö tidigare i år, trots att de var nere på 3 mm. Utmärkt bränsleekonomi och ett starkt och pålitligt däck under alla förhållanden. Har redan köpt ett set till min nya bil och de monteras idag. Jag rekommenderar starkt detta däck.

Ett fantastiskt däck både i torra och våta förhållanden. Utmärkt brottprestanda i torrt läge, med en förutsägbar understyrning i vått tillstånd. Centerkänsla och feedback var dålig första 5000 milen, men förbättrades drastiskt.
Även om jag bor i Alperna har vi sällan fått mycket snö de senaste 20 åren. Kanske har jag haft 5 dagars snö de senaste två åren. Har aldrig upplevt några problem med dragkraft eller brottprestanda. Hanteringen var ok.
Den enda stora nackdelen: Sommartemperaturer över 35°C påverkade gummiblandningen negativt som blev hård, vilket påverkade greppet på vått underlag negativt. Prestanda i torrt är fortfarande bra.

Däcken sitter för närvarande på 35 000 mil på exakt 2 år.
mönsterdjup fram: 5,0 mm
mönsterdjup bak: 5,0 mm

Sätt på mig min 2017 toyota highlander, i vintras, missnöjd med snön, ishantering!!!!
Jag ska ta bort dessa så fort som möjligt innan det snöar igen. Jag har 3 barnbarn som jag behöver för att komma till skolan på ett säkert sätt

Fantastiskt däck. Säker under alla förhållanden. Bättre än mina gamla vinterdäck på vintern. Lika bra som sommardäck. Bästa slitaget av något däck på denna bil hittills. Absolut rekommendation.

Dessa däck är fantastiska på is, snö och våta vägar. De presterar också bra på torra vägar, men jag köpte dem till min fru eftersom fabrikens "helårsdäck" på hennes 2021 Jaguar F-Pace R-Dynamic P400 var hemska på is och snö. Skillnaden var dag och natt när de installerades i december förra året mitt under veckovis snöstormar och underkylt regn i Minnesota. Hon kör F-Pace 50 mil till jobbet 2 dagar i veckan på en blandning av bakvägar och 4-filiga, så behövde ett däck med pålitlig vinterprestanda.

Smidig körning. Hanterar utmärkt på torra, våta eller snöförhållanden. Relativt låg rullfriktion. Ser ut som ett bullrigt däck, men det är det inte.

Dessa däck är monterade på ambulansinsatsfordonet som jag använder på jobbet. De uppmanas därför att ta itu med en körstil som är helt annorlunda än de flesta andra användare. De måste hålla mig och andra trafikanter säkra samtidigt som de reagerar på medicinska nödsituationer på en mängd olika vägar och väderförhållanden. Dessa däck är fantastiska i alla förhållanden och det inkluderar kallt och vått, vilket är förhållanden som ser ut att vara en svag punkt av vissa recensenter. Jag håller inte mycket med dem eftersom min erfarenhet är att om man kör på lämpligt sätt efter förhållandena ger dessa däck tillsammans med Skodas smarta 4WD-system en enorm mängd kontroll och självförtroende när man kör på hala vägar. Under de 5 år som jag har haft den här bilen att köra har jag inte känt att den nått gränsen för grepp en enda gång. Det är värt att säga att bilen är tung, med den mängd utrustning vi måste bära så detta kan hjälpa till med att däcken greppar. Jag har precis fått fyra av dessa monterade på min egen Nissan X-trail T31 (2012) så kommer att granska dem på detta fordon inom kort. Jag kan inte rekommendera dem tillräckligt. Det är värt att notera att på grund av nödkörningens natur byts däcken var 20 000 mil, så denna livslängd är inte representativ för normal användning.

Jag köpte dessa som ersättning för originaldäck på min 2015 Accord Hybrid och jag tror att det var ett misstag! Även om greppet är fantastiskt, har min genomsnittliga MPG sjunkit med cirka 5 mil! Däck med lågt rullmotstånd är tydligen värt besväret!

Tyvärr monterades dessa av ATS baserat på "mellanregisterdäckpolicyn" dikterat av mitt företag på en BMW M235i Gran Coupe xDrive. Tro mig när jag säger att de inte ska användas på en bil med 300BHP och 4WD. De förändrade dramatiskt hanteringen av bilen, vilket gjorde den oförutsägbar och farlig. Ett par monterades på framaxeln initialt och förutom det ökade vägbullret jämfört med de tidigare Goodyear Eagle F1-däcken märkte jag inte direkt bristen på grepp. M235i Gran Coupe är en prioriterad framhjulsdriven bil baserad på Mini-plattformen, så om det fanns något understear var det inte så märkbart. Detta förändrades drastiskt när ett par monterades på bakaxeln. När man snabbt byter riktning på A- och B-vägar eller ibland till och med byter fil på motorvägen, ryckte bilens bakdel, nästan som om den skulle gå in i fishtailing-rörelse. Det här var väldigt oförutsägbart och skrämmande. Får mig att tappa allt förtroende för hanteringen av bilen. Jag var livrädd för ett scenario där jag skulle behöva undvika åtgärder på en motorväg i blöt till exempel eftersom jag kände att konsekvenserna kunde ha blivit katastrofala. Jag uppskattar att detta däck inte rekommenderas på den här bilen av BMW, men var trött på att ATS också var bekväma för att passa dessa däck på elbilar med högt vridmoment. Varnas. Håll dig borta.
Jag lyckades få däcken ersatta genom att framföra ett hälso- och säkerhetsklagomål till HR, men jag har fått veta att nästa gång däck krävs kommer de att vara enligt "mellanklassdäckpolicyn". Jag väljer bort tjänstebilsordningen av denna anledning.

Jag har precis bytt ut originaldäcken mot crossclimate 2s och har rest mindre än 100 mil med dem. Jag kan inte kommentera andra aspekter av deras prestanda, men jag är mycket besviken över effekten de har haft på bilens åkkvalitet. Jag märkte detta direkt. Bilen var tidigare väldigt slät på alla vägytor men nu känns den orolig och knölig. Jag har försökt ändra däcktrycket men det har inte gjort någon skillnad. Detta strider mot de recensioner jag hade läst, baserat på vilka jag valde dessa däck. Jag antar att de kan förbättras med tiden, men om de inte gör det är jag rädd att jag inte kommer att kunna leva med dem och de kommer att behöva bytas ut - mycket irriterande eftersom de inte var billiga.

Även om prestandan är bra överlag, var medveten om att dessa däck endast kommer med cirka 6,5 mm slitbana så kan inte se att de håller särskilt länge. De är chockerande dåliga på bränsleförbrukningen, tidigare körde jag Hankooks 4s2 h750 och min mpg sjönk med 10% sedan jag satte på CC2. Överlag är prestanda bra, komforten är utmärkt känns nästan som att jag sitter i en annan bil eftersom körningen är så mjuk och smidig. Vägfeedbacken är medelmåttig och dessa däck gillar inte att bli knuffade, men jag mår bra med det eftersom jag ändå kör familjebil. Riktigt synd om bränsleförbrukningen, förutom det är däcket utmärkt.