Bästa däcken för SEAT Ateca Xcellence

Bra däck, lågt ljud och bra komfort jämfört med Turanza T005:s som den ersatte. hittills har jag bara kört drygt 2000 mil på dem men riktigt nöjd med prestandan på dem. det är skönt att ha förtroendet i kallt väder och blött väder, de är lite sämre i torrt men allt är en avvägning.

Även om jag gick upp i storlek på sidoväggen har jag inte sett någon ökning av bränsleförbrukningen, troligen på grund av den lägre vikten på själva däcket

Tja, jag fick en STOR (och DÅLIG) överraskning från Michelin CC2.
I november 2023 monterade jag en ny uppsättning av dem (tillverkningsdatum 07/2022) på min Seat Ateca, och för upp till en vecka sedan var jag riktigt nöjd: utmärkt beteende på torrt, mycket bra på vått, kanske inte extremt bekvämt men generellt mycket bra däck.
Förra veckan använde jag dem i Alperna på snö (både på slask och ny, opackad snö) och jag blev chockad över det låga greppet: MYCKET snurrande, MASSOR av svängning, i ett par fall kunde jag inte även starta bilen i önskad riktning försiktigt uppför (jag var tvungen att vända bilen och gå nerför istället...).
Och detta hände med CC2, som borde gå lika bra som vinterdäck i medelhög nivå på snö, enligt instrumentella tester.
Jag brukade ha Vredestein Quatrac Pro på min bil, och trots det låga betyget de får på testerna körde jag dem på packad snö (råkade inte köra på slask eller icke packad snö) eftersom de var på torra!
@JonathanBenson: enligt din åsikt, kan detta chockerande beteende bero på den låga körsträckan jag har på CC2:an (3500 km från november)? Tror du att de kan förbättras i framtiden? Annars måste jag byta ut dem till vintern, eller åtminstone köpa snökedjor...

Det första jag märkte på dessa däck var bristen på mönsterdjup när de var nya, använde som sommardäck, de har använts i 2 säsonger ca 18 000 miles och är nu väldigt nära slitstängerna så kommer troligen bara att få ut 20k av dem.
De har varit bra för grepp i vått och torrt även om de på senare tid har känts mer oroliga i stående vatten när slitbanan har sjunkit, bullrigare än mina vinterdäck men det kanske är att vänta och bränsleekonomin inte riktigt lika bra som min föregående sommar däck.
Om de var billigare skulle jag överväga det igen, men med tanke på den låga slitbanan och prisklassen de sitter i kommer jag att leta någon annanstans efter ersättare.

Efter 1 år och 12 000 mil bedömer jag slitaget som medel. Det bör understrykas att ljudnivån är absolut låg, det tystaste däcket på 30 år. Rullmotståndet bör också vara lågt, eftersom bränsleförbrukningen minskade med cirka 0,4 l per 100 km. Den enda punkten som skulle kunna förbättras är de något mjuka flankerna som ger bilen en behaglig touch, men feedbacken till föraren lämnar en del övrigt att önska.

Inte illa i det torra, dåligt i våta/oljiga förhållanden och absolut värdelöst i hur mycket snö som helst, även 1 cm orsakar en mycket märkbar brist på grepp.

De installerades på min SEAT ATECA när jag fastnade och behövde däck ASAP. Första gången jag köpte däck utan att undersöka dem. Jag ville stanna på Vredestein Ultrac men återförsäljaren hade inga på lager och föreslog dessa. Jag måste säga att det är det överlägset sämsta däcket jag någonsin haft på någon av mina fordon. Fruktansvärd dragkraft på torrt och stabilitetskontrollen arbetar övertid varje gång jag försöker starta från ett dödstopp. Lika dåligt grepp i kurvor, även på sommaren på Cypern när vägen är 50 grader Celsius. Bullrigt och allmänt obekvämt. Men jag blev förvånad över att få reda på att de inte är lika dåliga på riktigt våta vägar. Så de två dagarna per år när det regnar hårt på Cypern borde jag må bra. Annat än att de är en olycka som väntar på att hända så jag beställde några Vredesteins och jag använder min andra bil tills de kommer så jag kan bli av med detta skräp. Jag stod ut med dem för cirka 10K eftersom jag kör mycket varje dag och hoppades att de skulle "bädda in", men de måste gå. Jag kommer inte ens sälja dem så sparsamt använda eftersom de är riktigt farliga, så jag kommer att slänga några hundra euro. Onödigt att säga att Yokohama finns på min svarta lista.

Bara ett säkert däck för alla årstider, lite snö & is men 95% inte.

Jag köpte en hel uppsättning av dessa uppdaterade Aoo5evo för att ersätta uppsättningen Goodyear Vector 4Seasons som jag hade på min förra bil och absolut älskade. Goodyears körde över 20 000 mil och var fortfarande i bra skick när bilen såldes. Efter 13 månader och 11 000 mil på min nya, uppdaterade version av gamla bil, blev jag chockad över att få veta av verkstaden under service och hälsokontroll att de rekommenderade att byta mycket snart eftersom det var nära 2 mm. Jag kontaktade Bridgestone eftersom dessa är tänkta att ha längre slitage och i jämförelse med Goodyear med samma avancerade förare och mycket liknande bil, som gjorde samma resa, hade de räckt betydligt kortare tid. De kom tillbaka med vanliga möjliga avvisande påverkan. Ersättare blir Goodyear igen.