Jag fick däcken monterade på min bil när jag köpte dem, med 1414 DOT och fortfarande en hel del profil kvar, låt oss säga att de är vid halvan av sitt liv.

Först blev jag ganska förvånad över hur de klarar sig på torr väg och hur de klarar sig på vått - jag var lite orolig, eftersom dessa är turingdäck och har riktigt smala profillinjer, men de klarade sig bra. inte bra racingstil, men bra. det enda problemet jag har är bristen på respons när det är större mängd vatten på vägen, dvs under kraftigt regn och vid stormar. Däcket känns som att det flyter. Jag körde även Fulda EcoControl och SportControl tidigare, men hade aldrig den här känslan.

Annars verkar de vara riktigt "wareproof" - de tappar verkligen inte mycket av profilen ...

Jag var mycket nöjd med det låga slitaget med 45 000 km på en 7-sits bil.
Behåller dem inte eftersom de är de dyraste däcken jag hittade lokalt i min forskning.

Jag är ganska nöjd över allt. De har gjort sitt jobb utan att sticka ut på den dåliga sidan eller på wow-sidan. Jag kan säga att vägfeedbacken inte var på topp.
Jag skulle definitivt köpa dem igen. Men jag har gått vidare med ett annat märke den här gången.

Primacy HP var standard på min 2013 Focus Estate 1.6tdci och de var de bästa däcken jag har ägt. Plussidorna, mycket slitstarka, 48k miles på vägar i Storbritannien, fortfarande lagliga men ändrade dem eftersom det var början på vintern. Aldrig punkterade, sprang sant genom hela livet. Jag kör snabbt men jag tror att jag är lätt på bilar. Ena nackdelen är att de kan vara lite bullriga på vissa brittiska vägytor, det kanske är ett fokusproblem, jag vet inte. Det behöver inte sägas att jag valde att ha samma däck igen.

Det var inte förrän jag kom hem som jag märkte att Micheldever Tire Services hade monterat Primacy 3:s. När jag frågade detta sa de att HP:s avvecklades och att detta var ersättningen. Tja, det är inte samma däck, Primacy 3:s höll i ungefär 20k och även om de inte hade slitits ut hade de fjädrar gjort ljudet outhärdligt, och ja, jag får min spårning och tåing gjort när jag byter däck.

Det är ett år sedan, Primacy HP finns fortfarande på marknaden, vissa publikationer säger också att Primacy 3 är HP-ersättningar, de är 1 DB tystare än HP:s men inte i närheten av lika hållbara. Plus att du försöker köpa HP:s för samma pris, de är alltid dyrare, men IMO väl värt det.

Däckstorlek 215 55 16 93V

Jag har monterat dessa däck på flera bilar och har alltid varit mycket imponerad, oftast löst problem som andra däck hade skapat. De har varit tystare, bekvämare, betydligt mindre körspår även när de nästan är slitna, jag erbjuder allt grepp jag behöver och har inte glidit alls, de bromsar bra och framför allt håller de - 39 000 mil bak på en BMW, och 48 000 på framsidan. Vad mer kan jag begära av ett däck.

Jag köper en 17" aluminiumfälgar med redan använda däck 2011.g. och de är för mycket bullriga på hastigheter över 50km/h. Dessutom är de inte så bra i vått skick. Min åsikt för dessa begagnade däck är inte värda för mycket men Jag är säker på att de nya däcken har en bättre fysisk prestanda.

Slitstarka däck med utmärkt väggrepp på vått väder. Jag har inte provat många olika märken men jag har aldrig haft så mycket självförtroende med ett däck i vått tills jag provade dessa. Av någon anledning gav dessa intryck av att däcket var för litet för fälgen eftersom de verkade sträckta även om de hade rätt storlek.

Standardpassform på Peugeot 3008. Fina däck. Trodde aldrig att jag behövde mer grepp i något skick, men min bil är ingen sportbil och körs inte som en sådan. Köper dock inte igen, eftersom det finns mycket billigare däck, vilket förhoppningsvis kommer att klara min körstil och typiska resor.

Dessa däck var OEM på en Ford S Max 2.0 TDCi 225/50 17Y. Jag ändrar dem lite tidigt av två anledningar:

1.Nu är slitbanan nere på 3 mm, på min huvudsakligen autoroute/motorvägssnabba kryssningskörning har däcken utvecklat en tendens till vattenplan under kraftiga regn. Sajterna kan längre evakuera vattenvolymen och detta problem har ökat med slitage.

2.Ljudet på betongsektionerna på M20 och M25 blir alltför påträngande. Även på slät asfalt avger däcken ett rinnande ljud.

Torrt grepp är utmärkt och generellt våt väggrepp är mycket bra med däcken som gör att S Max känns säker i oljiga förhållanden. Bilen har klarat sig bra och däcken klarar ett stort nyttolastintervall som fordon som en och annan 7-sitsig S Max kan bära.

S Max har varit ganska snäll mot däcken för en så tung bil och de har slitits perfekt.

Nuvarande pris för dessa däck på AlloPneus.com i Frankrike är E136 vardera, men mitt föredragna val för utbyte var på specialerbjudande med en extra E10-rabatt, vilket sänker priset till E87 vardera inklusive mobilmontering hemma. En ganska stor besparing för Nokian Z Line-däck som jag köper på grund av positiva recensioner på detta forum, plus min egen utmärkta erfarenhet av Nokian WR A3 vinterdäck förra vintern, som jag var ovillig att ta av då de är så bra.

OEM montering; säker, långvarig men mest ack så bullrig och inte på ett bra sätt. Deras känslighet för vägbeläggning är extrem akustisk uteffekt, särskilt i de högre frekvenserna som går från försumbar på slät ny asfalt till ett fruktansvärt högt dån på vanlig gammal vägsten. I övrigt lagom bekväm men med en tendens att smälla på mindre jämna ytor. Bra i det torra och sköter sig väl i det våta. Något avlägsen styrkänsla och om det inte är under 7 grader generellt pålitlig och ganska pålitlig, även nära gränsen för deras förmåga. Har bytt ut dessa idag och med slitbanan kvar kunde de ha gjort en bra bit över 30K men ljudets volym och karaktär förstörde min njutning av den fortfarande nya(ish) bilen. Detta däck är bra men inte utmärkt. Jag tror att det nu finns nyare och bättre så att köpa dem igen är en omtvistad fråga

Bytte ut run flats på BMW E61520d för att minska hjulbuller. Dessa non-runflat-däck är mycket bra, bra grepp och slitage. Bara dyrt

Blockslitbanan ökar vägbullret och jag är inte heller imponerad av slitagegraden.

Det finns bättre prisvärda däck där ute och jag tror att med Michelin betalar du en premie för namnet som att köpa en BMW, Audi eller Mercedes. I längden kostar de dig helt enkelt mer.