Valuta för pengarna med bra prestanda....

Gruvan storlek 205.45.17 installerad vid Perodua Alza (Toyota Passo Sette). Mycket komfort även om den används i nästan 2 år, fortfarande tyst och inget ljud. Greppprestanda också bra med bra brytning i vått tillstånd. Den här veckan kommer jag att byta ut mitt däck och kommer att använda detta däck igen eftersom det är mycket ekonomi med bra prestanda.

Däckspecifikation: Threadware 240, Traction AA, Temperatur A
Mycket ekonomi: 210 MYR/styck
Komfort: Som Conti Max Comfort
Grepp: Bättre än Michelin Pilot Sport 3

Installerad på min Mazda 6 GH .... gott om grepp vått och torrt ... men håller inte längre ... min bara 1 år plus ...

Jag brukade passa från Continential Cc5 till MC6. Inget lager så prova dessa Maxxis-däck. Prestanda lika bra som Conti MC 6!!! Och så mycket billigare

Har DU erfarenhet av Maxxis MA iPro Victra iPro? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Maxxis MA iPro Victra iPro >

Utmärkt grepp i torrt

lågt ljud jämfört med mitt vanliga däck
supergrepp under mina skarpa kurvor
superbilligt jämfört med märkeskonkurrent

Har precis installerat på min bil, och hade sedan en mycket bra upplevelse att köra på regn/våt väg eftersom däcken var mycket grepp. Jag kan köra 110-130 km/h på vått underlag. För torr väg, säkerligen gör de sin magi utmärkt. Priset är mycket överkomligt, RM210 per styck.

Använd 38 000 km (23 600 miles) på min 2010 Honda Accord 2.4 i 18 månader. Däck används på tropiskt land (Malaysia). Prestanda på torr väg är bra, på våta vägar presterar också exceptionellt bra, slitbanan var snabb (50 %) efter cirka 20 000 km, däcken är tysta men blev bullrigare när tjockleken minskade och komforten är genomsnittlig. IMHO detta däck är lämpligt för korttidsanvändning mindre än 2 år/40000 km (25000 miles) eftersom slitbanan är klassad till 240. Det som gör detta till ett bra däck är priset, som är cirka 61,00 USD per styck för 225/45 /18. Sammantaget är jag nöjd med detta däcks prestanda för de pengar jag har betalat. Fördelar: Bang for bucks UHP, utmärkt torrt grepp på torr väg och bekväm. Nackdelarna med dessa däck är lågt slitage på slitbanan, tappar greppet i vått tillstånd när tjockleken är mindre än 60% och blev allt mer bullriga.

Jag använder Maxxis Ipro i Thailand med 520d och 320i. Däcket har otroligt bra hanteringsförmåga, särskilt på torr väg. Jag kör normalt fort men med det här däcket är jag säker på den säkerhet som däcket ger eftersom det ger mig ärlig feedback till ratten och till bilchassit. Det här däcket är inte mjukt som Hankook V12 Evo2 men med sin högre styvhet är jag mer nöjd när jag kör eftersom det går rakt precis som jag förväntar mig att det ska gå när jag vrider på ratten.

Med dess ekonomiska pris är jag helt nöjd med detta däck. Enligt min åsikt presterar den ännu bättre än min Bridgestone S001 RFT som ges med bilen eftersom I-Pro ger min mer ärliga vägfeedback än S001 RFT.

Det enda som inte är enastående med I-Pro för mig är väggreppet på vått väglag. Det är inte oacceptabelt, men på vått väglag vågar jag inte köra i hög hastighet på dem eftersom det tenderar att understyra och svängen är inte på den mest exakta nivån med I-Pro på vått utan bara jag saktar ner lite, jag kan köra med glädje.

Stort värde för priset. Förvånad över greppet på både vått och torrt till den här prisklassen. Slits dock ganska snabbt, bara kört drygt 15 000 km och den är redan på 50% nivå.

ha dem på framsidan av min turboladdade 2.5L skyline runt 3100lbs
de greppar och erbjuder en bra åktur på gropiga jamaicanska vägar

Jag tycker att de klarar sig ganska bra i Jamaica och jag har ofta tagit dem till över 100mph 140mph max hittills i dem

de håller bra och inbromsning och kurvtagning gör att de känns som att de sitter fastklistrade på vägen bra grepp även i regn

Fick den här till min honda civic. Jag hade installerat kenda men de var väldigt hårda och hala. Bytte omedelbart för dessa däck. De erbjuder fantastiskt grepp och feedback. Jag är imponerad och de är inte mycket dyra.

Enastående grepp vid normal/laglig hastighet. Tryck på 37-39 psi (samma fram och bak) fungerar bäst för att "ringa ut" det mesta/allt möjligt understyrning på faktorupphängning. Utmärkt grepp i vått (lägre grepp än torrt men ändå mycket imponerande). Låg ljudnivå, mer än nöjd med dem. Komfortnivåer är beroende av tryck. Överlag bra/bra balans mellan komfort/hantering/ljud. Min ENDA oro är högre slitage än förväntat. Däcket säljs för $210-230 RRP här i Australien, så det priset gör det ena problemet mindre bekymmersamt. Efter många månaders försök att hitta ett däck jag skulle kunna vara nöjd med för ett pris jag har råd med, har jag äntligen hittat ETT och att försöka hitta ett "bättre däck" (för mig) kommer förmodligen inte att vara värt ansträngningen. 3,5-4/5 Totalpoäng.

bytte till dessa babys från mitt tidigare yokohama db set. måste säga att han till en början var skeptisk eftersom säljaren försökte driva på försäljningen av dessa.... gjorde lite research på nätet och frågade runt och bestämde sig för att ge dem ett försök på grund av främst positiv feedback från båda kanalerna. betalade 96usd (125sgd) per styck. måste säga att jag är mycket imponerad av dem.

Torr väg, väghållningen var utmärkt då jag tog i kurvor och körde om som en galning, brottsträckan minskade märkbart jämfört med mina tidigare däck.

Våt väg, var inget enastående men betydligt bättre än de flesta däck jag provat (yokohama/fit, brigestone/fit, bridgestone/picnic, hankook/lancer etc) normal våt motorvägskörning kunde hantera 110 km/h lätt, djupa pölar måste vara lite mer försiktig.

Buller, ja kanske bara ett snäpp ovanför yokohama db

Komfort, ganska jäkla bekvämt =)

ville först köpa antingen yokohama c drive och dunlop däck. men rekommenderas att använda detta däck. mindre buller, bra grepp i torrt och vått tillstånd eftersom den har AA-dragkraft. en Honda Odyssey-ägare rekommenderar också detta däck till mig. till slut bestämde jag mig för att köpa detta däck. första intrycket, wow! bra grepp speciellt vid kurvtagning och skarp böj. bra däck!